城际多方式出行路径规划方法研究

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1、劣参未)p／一，l硕士学位论文】817163城际多方式出行路径规划方法研究Researchonrouteplanningmethodof‘ntercit)travelResearcllOnrouteplannin2odotintercitvtravelinmultimodalnetworks作者：王璇导师：刘军北京交通大学2010年6月．》学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供同意学校向国家有关部

2、门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：签字日期：：2．-D10年f月fJ日导签字日中图分类号：UDC：学校代码：10004密级：公开北京交通大学硕士学位论文城际多方式出行路径规划方法研究Researchonrouteplanningmethodofintercitytravelinmultimodalnetworks作者姓名：王璇导师姓名：刘军学位类别：工学学号：08121342职称：教授学位级别：硕士学科专业：交通运输规划与管理研究方向：交通运输信息技术北京交通大学2010年6月致谢在刘老师门下学

3、习两年，收获良多。老师独特的人格魅力、敏锐的思维方式、渊博的学术知识，一直影响着我。在此由衷地感谢老师对我耐心的指导。感谢马敏书老师在课题中的耐心指导，感谢李春燕老师在论文撰写过程中热心细致的帮助。感谢实验室李海鹰老师、蒋熙老师、苗建瑞老师、贺振欢老师对我和同学们在学术上的指导和帮助。感谢王莹师姐在我徘徊时的指点和开导，感谢王伟师兄、刘广志师兄、郑金子在学习过程中的帮助。感谢宋晓芳、高嵩、赵雅芳、贺协腾等同学和朋友的关心和理解。感谢室友徐荣在我低沉时的陪伴和开导。感谢张韬博士在生活上的帮助及论文修改中的中肯意见。感谢所有关心、帮助过我的人。中文摘要摘

4、要：经济的发展与城际客运系统的完善使得城际出行范围扩大与出行总量的迅速增加，个性化的出行需求日益明显。实际问题为城际多方式出行路径规划的理论研究带来了需求。城际多方式出行路径规划是指基于既有交通方式和载运工具，在考虑出行者不同偏好(快速、经济、少换乘及舒适)情况下的城市间出行路径优化问题。与传统路径规划问题相比，城际多方式出行依托已有服务网络而非物理网络，路径的权值根据出行者偏好确定，另外，路径规划的结果不仅应该满足数学意义上的最短，还要考虑出行者在中转城市选择时的习惯。基于上述城际多方式出行问题的特点，本文从以下几个方面展开研究，并在一定程度上实现

5、了理论与应用的创新：1、构建能够包含既有出行信息的城际多方式出行网络。论文在分析实际城际出行过程的基础上，以城市为节点，城市间既有车次(航班)为弧，构建城际多方式出行网络；2、建立城际多方式出行路径优化模型。通过选取合理的指标，对城际出行的时效性、经济性、换乘次数及舒适性进行量化，并设计出包含以上四方面的广义费用模型；3、提出划分区域分步分层的求解算法。考虑到起讫点城市间需转换交通方式才可达，论文采用空间聚类分析法对城际多方式出行网络划分区域，运用重心法找出区域核心城市，首先以区域为单位根据出行偏好优先在相应单层网络上寻找区域间最优路径，再考虑区域内

6、如何通达。划分区域分步分层求解，能够在路径规划结果合理化、人性化的同时，缩小网络规模，提高求解效率；4、选取部分城市与城市间车次(航班)信息作为验证数据做实证分析，实现网络构建和算法过程，采用ArcGIS展示路径规划结果，并进行比对分析。通过实例验证，本文提出的算法是可行有效的。关键词：城际；多方式；出行偏好；路径规划：区域划分分类号：Ull6．2；U125ABSTRACTABSTRACT：111eintercitytravelrangeisexpandingandthetotalforintereitytripisincreasingrapidly

7、undertheinfluenceofdevelopmentofeconomyandimprovementofintercity．passengertransportsystem，andpersonalizedtraveldemandhasbecomeincreasinglyevident．Thephenomenonmakestheresearchonrouteplanningmethodofintercitytravelinmultimodalnetworksnecessary．Routeplanningofintercitytravelinmul

8、timodalnetworkswhichisbasedontheexistingmodesoftranspo