国际船舶登记法律制度研究

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1、分类号UDC密级单位代码!Q151国际船舶登记法律制度研究杨海涛指导教师王世涛职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别法学博士学科(专业)国际法学论文完成日期2013年3月答辩日期2013年6月答辩委员会主席ResearchontheLegalSystemofInternationalVesselRegistrationDissertationSubmittedtoUbmitietoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofDoctorofLawbyYangHai

2、-tao(InternationalLaw)DissertationSupervisor：ProfessorWangShi-taoMarch2013大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博士学位论文==国匝监堑登迢选堡剑廑盟塞：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：趔蛰学位论文版权使用授权书本学位论文作者及

3、指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保密

4、D厶请在以上方框内打“√，，)敝储躲捌诒导师繇立膨濡日期：5bJ3年∥自口够日创新点摘要1．以往学者(尤其是国内学者)对于国际船舶登记制度与严格船舶登记制度、开放船舶登记制度进行的比较研究多为定性分析，缺少更有说服力的定量分析，为此本文结合近年来的相关数据并通过法律经济学的研究方法对国际船舶登记制度与相关制度进行了定量比较分析，并对国际船舶登记制度促进方便旗船“回籍”的原因进行了法经济学的分析，从而使得关于国际船舶登记法律制度优势的分析与论证更具说服力。2．从以往学者的论著文献来看，对于国际船舶登记法律制度的优势阐述地较多，但对其存在的负面性关注与研究得较少，尤其是将其引入

5、我国后如何最大限度地发挥它的制度优势，以及如何正确处理它与我国现行严格船舶登记制度之间的关系，避免因二者间的冲突而引发的负面效应等问题都是我国法学界与相关实务界在构建国际船舶登记法律制度过程中面临的亟待解决的新课题。本文为解决这些问题而对国际船舶登记制度的负面效应以及它与现行严格船舶登记制度的融合问题进行了深入剖析，并在此基础上从立法层面上提出了具有创新性与可行性的解决建议。3．国际船舶登记制度在我国的构建不仅需要国家的政策支持，更需要相关法律制度的强力支撑。目前，我国在国际船舶登记制度方面的立法尚属空白，相关的船舶登记法律制度也很不完善，与创建国际船舶登记法律制度尚存在着

6、许多冲突与矛盾。本文针对这些立法空白与缺陷以及司法方面存在的问题进行了深入研究，提出了包括制定《中华人民共和国国际船舶登记管理规定》、调整相关海事行政诉讼管辖权等一系列具有创新性的立法与司法建议，以期能对今后相关法律制度的构建有所裨益。中文摘要摘要船舶国籍登记既是我国海事行政机关担负的一项重要的海事行政管理职能，也是世界各国普遍采用的一种重要的船舶登记管理方式。目前，我国实行的是严格船舶登记制度，对船舶国籍登记的各项要求与相关监管都很严格，这虽有利于维护我国航运市场的稳定，但也导致了大量中资远洋轮出籍海外而严重削弱我国的国际航运实力与国际航运地位的问题。曾经面临类似问题的挪

7、威、丹麦等传统海运强国通过建立、实施兼具严格型与灵活性的国际船舶登记制度而有效解决了前述问题。有鉴于此，我国已在天津东疆保税港区建立起了国际船舶登记制度的创新试点，准备今后在全国范围内适时建立实施国际船舶登记法律制度，但相关研究还较为薄弱，国内在此方面的立法也属空白，为此本文从法律制度层面上对国际船舶登记制度进行全面而系统的研究，以求探索出符合我国航运发展实情与需要的国际船舶登记法律制度的基本立法与司法制度，从而为今后相关实践提供必要的理论依据和参考。论文包括引言、正文与结论三大部分。引言主要就论文的研究范畴与价值