我国船舶扣押法律制度问题研究

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1、万方数据我国船舶扣押法律制度问题研究⑧论文作者签名：—上丞扯指导教师签名：——论文评阅人1：评阅人2：评阅人3：评阅人4：评阅人5：答辩委员会主席：委员1：委员2：委员3：委员4：委员5：答辩日期：万方数据㈣圳㈣㈣㈣㈣删Ⅷ洲Ⅲ浙江大学研究生学位论文独创性声明卫9鳟一够本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得逝鎏盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名

2、：钳签字日期：ZD／，够年r月旷日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解逝婆盘堂有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权逝鎏盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名．矾彦弭导师签名：签字日期：2p晔年r月／r日签字日期：年月日万方数据致谢三年的浙大生活即将接近尾声，暮然回首，月轮山上的一草一木都给我留下了深刻的记忆和丰富的会以。首先要忠心的感谢我的导师金彭年教授，最佩服他兢兢业业、不辞辛劳的工作

3、态度；尤其在我毕业论文的选题和写作过程中，给予地悉心指导和帮助，无论从前期的资料收集，论文的撰写和反复的修改成型，一直到最后的定稿，无一不是金老师的功劳。其次要感谢的是ll级法律硕士班的56名同学，感谢你们的无私分享，使我的研究受到了很大的启发；感谢你们平时的细心照顾，使我能够克服各种障碍安心学>-3；感谢室友不惜牺牲自己宝贵的时间和我探讨学术，开发新成果；感谢寝室管教阿姨的辛勤劳动才能换来我们舒适的生活环境。再次，感谢浙江大学光华法学院的培养，在今后的工作与生活中，我也会始终牢记“求是创新”的校训，迎难而上，勇于争先。最后，感谢我的父母及家人的支持，不是你们可能我当初坚持不

4、到今天的成就，衷心感谢你们的宽容和爱，我将用一生去为社会做贡献为你们争光。万方数据摘要我国的船舶扣押制度从无到有直到今天不超过20年，当今关于船舶扣押制度的主要法律依据是((2000年海事诉讼特别程序法》该法是在实体上以及程序上，都对《1952年扣船公约》和((1999年扣船公约》有所借鉴，在具体问题具体分析的基础上很好的兼顾了我国海事诉讼的实际与吸收消化国外先进扣船法律制度之间的平衡。可谓是一部完整可行的扣船法律。但是其仍在存在许多问题，例如法律条文制定的过于保守，理论知识无法很好地应用于实践当中，两者相互矛盾。因此，针对两大国际公约、发达国家地区间的船舶扣押法律制度的探讨

5、分析，有利于进一步完善我国相关法律法规的建设。本文主要通过比较分析法以及实证分析法对两大法系主要国家以及我国船舶扣押法律制度中的船舶扣押范围、船舶扣押的条件及方式、船舶扣押的管辖和错误扣船四个方面的法律规定进行分析研究。本文共分五个部分：第一部分主要介绍了船舶扣押在我国法律的发展情况，并对船舶扣押、错误扣船等概念进行梳理，并以此引出本文讨论的重点。第二部分主要介绍了船舶扣押制度的基本概述，在对船舶扣押的概念及意义简单介绍后着重探讨世界主要国家对船舶扣押的范围的法律规定，这些范围包括当事船舶、姐妹船舶、关联船和方便旗船四个。重点介绍了南非关联船舶扣押法律制度，并在如何应对南非关

6、联船舶扣押法律制度的措施中提出了积极组织抗辩、外交途径解决、尽早确立完全市场经济地位等建议。第三部分主要介绍了船舶扣押的条件及方式。分析不同法系国家对于船舶扣押的条件的不同规定之处以及相关的事后审查措施。并重点分析了“活扣押”和“死扣押”两种船舶扣押方式的优缺点，同时提出“活扣押”的适用范围仅限于国内船舶且当事人可以自由选择何种扣押方式而不是由法院强制决定，并且建议尽快明确延长“活扣押”时间以补充国内立法的缺失。第四部分对船舶扣押中的管辖权进行比较研究，通过案例说明船舶扣押的管辖权有实体管辖和非实体管辖之分，同时分析了我国使用不方便法院原则的必要性在于管辖权的偶然性、举证的困

7、难性以及当事人的不便利等因素。II万方数据最后是对错误扣船的相关理论尤其是错误扣船的认定标准进行了一个详细的阐述。将其认定标准分为主观标准和客观标准两类，同时对错误扣船的具体形式进行了分析，着重描述了错误扣船的赔偿机制并提出禁止普通法院违法扣船、加强扣船申请的审查、反担保等防范措施。关键词：船舶扣押的范围；活扣押；不方便法院原则；错误扣船III万方数据AbstractInChina,thedevelopmentofshiparrestsystemislessthantwentyyears．Special