浅议高速公路交通量预测和收费标准制定

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1、第18卷第2期广西科学院学报Vol118,No122002年5月JournalofGuangxiAcademyofSciencesMay2002浅议高速公路交通量预测和收费标准制定OntheForecastofTrafficontheExpresswaysandWorkingoutofTollCriterion赖海燕LaiHaiyan(广西高速公路管理局南宁530022)(AdministrationBureauofExpresswayofGuangxi,Nanning,530022)摘要四阶段法基于起讫点调查,要获得全部路段交通量比较困难。经济增长因素、转移交通量、路网

2、条件的变化还影响其准确性。建议采用起讫点调查与区域内路段交通量历年实测量相结合的方法,提高前期收集数据的准确性;在标定交通量分配模型时采用非平衡模型中的静态多路径分配方法,着重考虑出行时间、出行距离以及路况等因素对出行者选择出行路线的影响,使预测交通量更接近实际交通量,确定出相应的、合理的费率标准,让投资者在政府允许的年限内还清贷款和利息。关键词高速公路交通量预测收费标准中图法分类号F54013AbstractItisdifficulttoobtainthefulltrafficofthewholehighwaybythefour2stagemethodwhichisba

3、sedonthesurveyatboththeinitialandtheter2minal.Thesurveyaccuracyisalsoaffectedbyeconomicdevelopment,trafficshiftandroutenetsituation.Togetmoredetailedtrafficandmakeuprationaltollratefortheinvestorstoobtainreturnfromtheinvestmentinthelimitedperiod,somesuggestionsarereleasedasfollows.Thesurv

4、eyattheinitialandtheterminalneedstobecombinedwithhistoricobservationsoftrafficinthesectionsofhighwayintheregion.Thestaticmulti2waysdistributionofnon2balancemodelisusedinthedeterminationoftrafficdistributionmodel,weigh2ingontheinfluencesofdeparttime,traveldistanceandroutesituationongo2ers.

5、Keywordsexpressway,traffic,forecast,tollcriterion高速公路每千米几千万元人民币的巨大造价,使高速公路的建设需要大量的资金。目前,在国家基建资金有限的情况下,利用银行贷款、引进外资、发行高速公路投资债券等多种筹2002202202收稿。©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net90广西科学院学报第18卷资方式,并已经成为建设高速公路的重要筹资方式,已越来越被人们接受,而且发展十分迅速。

6、例如,广西第一条高速公路桂柳高速公路建成后由香港招商局全资买断,成为广西第一条经营性高速公路;宾南高速公路小平阳至宾阳段也由五洲交通股份有限公司投资经营。在此种情况下,利用先进、科学的方法进行详尽的高速公路的交通量预测和收费,就显得至关重要。准确的高速公路交通量预测可以给投资者提供一份真实可信的工程研性报告,能让投资者认识到项目的可行性等问题。一个既科学又客观的交通量预测与还贷收入预测是筹集高速公路建设资金不可缺少的。1高速公路交通量的预测方法及存在问题预测高速公路交通量基本上有2种方法:即指标法和四阶段法。指标法主要运用于80年代和90年代初期。当时高速公路在我国是一个

7、新生事物,高速公路的交通量预测方法还不很成熟,我国一些较早建成的高速公路:如沈大路、广佛路、广肇路等就采用了指标法预测交通量。指标法是首先确定基年交通量,然后运用经济指标与旧路进行回归,找出其规律,确定交通量增长速度,求出还贷年限的交通量。指标法的优点是调查单一、方法简单,但经验数字较多,科学性较差。四阶段法目前在国内和国际上都较为流行。四阶段法是从整个路网上分配交通量,使交通量预测更具科学性、可信性。四阶段法分为4个步骤:(1)资料收集;(2)实地调查;(3)经济发展分析;(4)交通模拟和收费分析。111资料收集这部分工作主

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