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时间:2019-03-13
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1、犬遣大莩横士芽位文高速公路交通量预测及山区高速公路后评价研究学科专业———一邑—作者姓名—指导教师一—產瘦童赛——周魈—副遞答辩日期博士学位论文高速公路交通量预测及山区高速公路后评价研究作者姓名:赵泽辉学科、专业:土木工程管理学号:指导教师:康海贵教授周鹏飞副教授答辩日期:年月大理工夫摩大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研宄工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研宄成果,也不包含其他己申请
2、学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研宄所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目:高速公路交通量预测及山区高速公路后评价研宄作者签名:每碎气曰期:■许月湘大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采
3、用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文题目:高速公路交通量预测及山区高速公路后评价研宄作者签名:日期:年月乂曰导师签名日期:作月乂日答辩委员会主席:士、日期年月必大连理工大学博士学位论文摘要山区高速公路后评价有利于发现项目建设过程中的缺点和不足,对于探索解决问题,改善项目管理现状,提高决策、建造及管理水平具有重要的现实意义;对路段上的交通量进行准确预测与分析,提高远景交通量的预测精度,可以在很大程度上减少因规划设计失误而造成的损失和浪费。为了提高山区高速公路建设项目决策、建造及运营
4、管理水平,本文对高速公路交通量预测模型、山区高速公路后评价指标体系及综合评价方法进行探索和研究,具体研究内容如下:基于映射理论和算法演化机制’提出新混沛自适应遗传算法用于模型参数优选,设计新混沌自适应遗传算法优化模型参数机制,禾主成分分析法和相关性分析法,确定模型的输入向量,提出高速公路交通量预测模型。基于高速公路交通量数据,开展预测研究,检验提出算法和预测模型的可行性和优越性。针对山区高速公路自然生态环境脆弱和交通安全评价特殊性,建立了包含个二级评价指标、个三级评价指标的山区高速公路环境影响后评价指标
5、体系和包含个二级评价指标、个三级评价指标的山区公路建设项目交通安全评价指标体系。结合各评价指标值的特点,基于隶属度函数,设计用于确定各评价指标的调查问卷,采用调查问卷的方式获取评价指标值,通过幵展实证评价,检验建立的评价指标体系的合理性和评价指标获取方式的可行性。基于法和模糊理论,提出多级山区高速公路评价模型。结合后评价指标体系建立面向山区特性的山区高速公路后评价方法。基于实际工程开展实证评价研宄,完善提出的评价方法,验证提出的评价方法的可行性以及评价结果的可靠性。基于提出的山区高速公路后评价方法,对实
6、际山区高速公路进行后评价实证研宄,结合评价结果,揭示评价对象存在的问题,给出具体合理化应对措施。关键词:遗传算法;支持向量机模型;山区高速公路;后评价;评价指标体系;层次分析;模糊综合评价方法高速公路交通量预测及山区高速公路后评价研究,,大连理工大学博士学位论文:高速公路交通量预测及山区高速公路后评价研究目录■主要符号表躲研宄背景与意义研宄背景研宄意义国内外研宄现状高速公路交通量预测研究现状高速公路后评价研究现状论文的研宄内容与结构研宄内容组织结构高速公路交通量预测方法研宄高速公路交通量预测基本理论高速
7、公路交通量定义高速公路交通量的组成及发生规律高速公路交通量预测方法分析预测方法高速公路交通量预测方法特点分析高速公路交通量预测方法鲁棒支持向量机模型(及模型输入向量选取新混沌自适应遗传算法的提出基于的模型参数优选高速公路交通量滚动预测原理及高速公路交通量预测机制一大连紅大学博士学位论文本章小结山区高速公路后评价指标体系的研究山区高速公路环境影响后评价指标体系研宄山区高速公路环境影响后评价概念山区高速公路环境影响后评价必要性山区高速公路环境影响后评价主要内容研宄山区高速公路环境影响后评价指标体系的建立山区
8、高速公路交通安全后评价指标体系交通安全后评价概念交通安全后评价的必要性山区高速公路交通安全的影响因素分析山区高速公路安全性能综合评价指标体系的建立山区高速公路后评价指标的筛选环境影响后评价指标的筛选交通安全后评价指标的筛选本章小结山区高速公路建设项目后评价模型现有综合评价模型概述灰色关联度法模糊综合评价法主成分分析法数据包络分析法层次分析法山区高速公路定量后评价模型的建立层次分析模型模糊理论及模糊评价模型评价指标的无量纲化多级山区高速公路评
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