隧道工程监控量测技术的应用

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1、隧道工程监控量测技术的应用APPLICATIONOFTUNNELENGINEERINGMONITORINGSURVEYTECHNOLOGYSongxinlin1Wuguozhi1Zengshuiquan2（JiangxiProvincialTransportationEngineeringGrouporation，JiangxiNanchang330003）摘要：文章根据杭州至千岛湖高速公路第七合同段南峰、善岭隧道工程实例，介绍南峰、善岭隧道的现场监控量测工作、量测方法、量测数据处理和分析以及实行监控量测所产生的效果。A

2、bstract：BasedontheconstructionofNanFengandSanlintunnelofHang-qianhighway,theartileintroducemonitoringsurveywork,surveymethod,handlingandanalyseofsurveydata,andeffortofmonitoringsurvey关键词：监控量测；新奥法；复合衬砌；二次支护Keywords：Monitoringsurvey;newAustriantunnelingmethod(NATM)

3、;complexlining;secondarybolting1隧道概况南峰和善岭隧道是杭千高速杭州至桐庐段重要工程之一，位于杭州富阳境内，南峰隧道位于南峰村西南，隧道起讫里程为K27+010～K27+410，长400m。善岭隧道位于南峰隧道出口后跨越毛竹湾山沟的西南侧山坡上，隧道起讫里程K27+487～K27+815，长328m。两隧道均为六车道连拱隧道，全隧道建筑限界净宽30.00m，净高5.0m，设计纵坡：南峰隧道为+1.5%的单向坡；善岭隧道于K27+600变坡，由+1.5%变为+0.992%的上坡坡度，两隧道均

4、位于R=5691.11的圆曲线上，根据设计和钻探资料，两隧道位于富春江河谷平原堆积地貌区，南峰隧道进出洞口地段地形起伏较大，植被发育。表部为残坡积土，Vp=500-900m/s，层厚1.0-4.0m。下伏基岩，中风化砂岩，Vp=1700-2800m/s，层厚4.0-10.0m，微风化砂岩厚度大，Vp=2800-3600m/s，岩石为块、碎石状结构，节理很发育。地下水不发育，主要为基岩裂隙水。善岭隧道进洞口地形起伏较大，出洞口较平缓，表部第四系残坡积土为含碎石亚粘土Vp=600-1000m/s，结构松散，稳定性差；下伏基岩

5、为强风化砂岩，厚约6.0m，Vp=1000-1800m/s。中风化砂岩，厚度大，Vp=1900-2800m/s，节理发育。微风化砂岩Vp=2800-3900m/s。节理裂隙较发育。地下水不发育，主要为裂隙水。两隧道的最大埋深为74m。表1围岩类别设计统计表隧道名称围岩类别长度所占比例南峰隧道明洞358.75Ⅳ7017.5Ⅲ5513.75Ⅱ24060小计400100善岭隧道明洞185.5Ⅳ3510.6Ⅲ7021.4Ⅱ20562.5小计3281002监控量测目的现场监控量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，其信息反

6、馈资料是指导施工、动态设计的基础。根据新奥法的基本原理和设计要求，在两隧道实施监控量测，其主要目的为：（1）为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态；（2）掌握围岩力学形态的变化和规律，对围岩稳定性作出实际评价；（3）确定支护结构形式，参数和支护时间，掌握支护结构的工作状态；（4）作出工程预报，确定施工对策和开挖台阶长度；（5）为理论解析、数据分析和工程类比提供计算数据和对比指标；（6）监视险情，确保施工安全；（7）为隧道工程施工积累资料和经验。根据设计要求及实际地质情况，南峰和善岭隧道监控量测的项目定为：地质

7、及支护状况观察、围岩周边位移量测、拱顶下沉量测和地表下沉量测共四个项目。3量测方法3.1地质及支护状况观察隧道各个工作面，重点在Ⅳ、Ⅲ类围岩地段，每次爆破开挖、喷混凝土初期支护后，通过铁锤锤击检查、肉眼观察、地质罗盘量测，对岩性、结构面产状、支护和岩层裂隙、溶洞、风化程度、岩层厚度和颜色、地下水等进行记录和描述，判断围岩的稳定性，核对围岩级别、岩质、断层破碎带、褶皱等，对重要或特殊部位进行拍照存档，测量地下水流量及其腐蚀性，同时通过断面测量做实际断面与设计断面对比图，如图1所示。图1南峰隧道右侧主洞初支后横断面图3.2围

8、岩周边位移量测隧道爆破开挖后，尽可能早的在隧道的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设测桩，1）测桩要求在开挖爆破后24h内与在下一循环爆破前完成全部埋设，并读取初读数；2）测桩应尽可能布置在同一断面，Ⅱ类围岩每10～15米一个,Ⅲ类围岩每15～25米一个，测量点应尽可能选择具有代表性的地方,以便测量数据的分析及为以后的工作提