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时间:2018-04-21
《工程测量毕业论文---隧道监控量测技术应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、毕业设计隧道监控量测技术应用系部测绘工程系专业名称工程测量指导教师学生姓名毕业设计(论文)评定表姓名学号9存档号系别测绘工程系专业工程测量班级80812毕业论文(设计)题目隧道监控量测技术应用指导教师评语:签名:2010年月日答辩委员会意见:签名:2010年月日备注:毕业设计(论文)任务书学生用表学生姓名学号9班级80812指导教师姓名职称副教授系部测绘工程系毕业设计(论文)题目隧道监控量测技术应用毕业设计(论文)要求:1.毕业设计题目来源明确,设计内容切合实际2.毕业设计要求条理清楚,观念明确;3.毕业
2、设计严禁抄袭,引用文献必须注明来源;4.毕业设计排版必须标准格式;5.毕业设计必须按计划时间完成,打印。完成期限和主要措施:2010.10.21~10.30论文选题,拟定设计(论文)计划2010.10.31~11.14整理资料,收集文献,编写提纲2010.11.15~11.23准备初稿,排版2010.11.24~12.07撰写论文,定稿2010.12.08~12.15打印、投交论文为答辩作准备主要参考文献:⑴重庆交通科研设计院负责编著。《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)。人民交通出版社,200
3、4年⑵中交第一公路工程局有限公司主编。《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)。北京:人民交通出版社,2009年⑶张志刚,冯海鹏,王昌洪编。《线桥隧测量》。西安:西安交通大学出版社,2008⑷《公路隧道工程施工图设计资料》指导教师签名:年月日摘要随着我国改革开放不断深化,国民经济蓬勃发展,在山区公路建设中突破过去传统的修路思想,不采取盘山绕行,不破坏沿线生态环境,不增长公路里程用设置隧道避免因采取高边坡路基带来的滑坡、塌方、滚石、泥石流等自然灾害,确保了行车的安全可靠,亦缩短了行车时间,同时又
4、适应了建设与自然的和谐发展。由于隧道工程的特殊性、复杂性和隧道围岩的不确定性,对隧道围岩及支护结构进行监控量测是保证隧道工程质量、安全的必不可少的手段。通过量测,及时对隧道个别围岩失稳趋势的区段提供了预报,为施工单位及时调整支护参数以及合理确定二次衬砌时间提供了可靠的科学依据。通过大量量测发现隧道开挖及初期支护后大约30d围岩基本上稳定,于是建议施工单位及时施作二次衬砌。同时由于监控措施得当,及时的指导施工和修改设计,从而保证了隧道施工的安全、经济、收到了良好的效果。但由于监控量测工作是一项具体而又复杂的
5、工作,在实际过程中尚需不断积累经验和完善相关理论。此论文是本生于2010年十月~2011年四月于中铁十一局四公司京福闽赣Ⅰ标第一项目部从事监控量测工作时所写。关键词:隧道施工,监控量测,地表沉降,数据处理41目录第一章工程概况61.1工程概况61.2工程地质及水文特征61.3地震动参数7第二章人员仪器配置82.1监控量测人员配备82.2监控量测仪器配备8第三章监控量测基本规定93.1监控量测设计内容93.2对施工单位要求93.3现场监控量测工作主要内容93.4注意事项9第四章监控量测技术要求114.1一般
6、规定114.2监控量测项目114.3监控量测断面及测点布置原则124.4监控量测频率164.5监控量测控制基准174.6监控量测系统及元器件的技术要求20第五章监控量测方法215.1一般规定215.2洞内、外观察215.3变形监控量测225.4控制点的保护24第六章监控量测的具体实施过程251.隧道内的数据采集252.对采集的数据进行的处理27致谢39参考文献4041第一章工程概况1.1工程概况1.1.1工程概况合肥至福州铁路客运专线(闽赣段)Ⅰ标第一项目部施工范围:DK343+180~DK357+463
7、,线路长14.283正线公里,位于江西省婺源县溪头乡镜内,线路最大纵坡2%,最小纵坡0.4%。主要包括五城隧道(出口段)、方思山隧道、桃源隧道、金山顶隧道(进口段)、东溪中桥、桃源中桥、龙尾大桥。1.1.2主要工程数量主要工程内容包括:(1)隧道工程本段包括四座隧道,分别五城隧道(出口段)3094延米、方思山隧道2802延米、桃源隧道4471延米、金山顶隧道(进口段)2756延米,合计13131延米。其中Ⅴ级围岩928延米(含明洞),Ⅳ级围岩1335延米,Ⅲ级围岩8597延米,Ⅱ级围岩2145延米。(2)
8、桥梁工程本段含桥三座,分别为东溪中桥2(2-24)m、桃源中桥2(2-32)m、龙尾大桥2(1-24+3-32+1-(32+48+32)m连续梁+1-32+3-24m),合计448延米。1.1.3沿线地形地貌本工区施工段为闽赣两省交界处,山势延绵,起伏较大,植被发育,相对高差150~300m。411.2工程地质及水文特征1.2.1工程地质线路所经地区地层岩性复杂,出露下元古界~第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地
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