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1、驻车制动操纵手柄总成论文：驻车制动操纵手柄总成疲劳强度试验台设计【中文摘要】针对目前国内汽车生产厂家的需求,本文设计了一种车辆驻车制动操纵手柄总成的疲劳试验系统。首先,本文分析研究了驻车制动操纵手柄总成的结构特征及工作原理,并根据驻车制动操纵手柄总成试验大纲试验项目评价标准,确定了疲劳试验系统研究的总体方案。之后,对主要承载装置之一操纵手柄进行了有限元疲劳分析。最后,对试验系统的机械结构和测试系统分别进行了详细设计。试验台机械结构设计主要是试验台主机和加载系统的设计。加载系统采用气动加载方式,将其分三部分：按钮的加载、操纵手
2、柄纵向加载以及拉杆处的固定,准确的模拟了总成的使用工况。测试系统选用图形化程序语言Labview实现数据采集以及用户界面的设计【英文摘要】Forthecurrentdemandofthedomesticautomobilemanufacturers,thepaperpresentsakindoffatiguetestsystemofavehicleparkingbrakehandleassembly.Firstly,thestructureandworkingprincipleofparkingbrakehandleasse
3、mblyareanalyzed,andtheoverallprogramisdetermined,accordingtotheparkingbrakehandleassemblytestoutlineprojectevaluationcriteria.Secondly,thefiniteelementfatigueanalysisofthemainloadbearingdeviceoperatinghandleisdone.Lastly,themechanicalstructureandtestsystemaredesign
4、edindetail.Themechanicalstructuremainlycontainsthedesignofthetesthostandloadingsystem.Amongthem,theloadingsystemadoptsaerodynamicmethod,whichcanbedividedintothreeparts,buttonload,verticalloadontheoperatinghandle,andtherodset.Itaccuratelysimulatetheusagecondition.Th
5、etestsystemadoptsgraphicalprogramminglanguageLaviewandrealizesdataacquistionandthedesignofhuman-machineinterface.【关键词】驻车制动操纵手柄总成疲劳试验有限元气动加载图形化编程【英文关键词】parkingbrakehandleassemblyfatiguetestfiniteelementaerodynamicloadgraphicalprogramming【目录】驻车制动操纵手柄总成疲劳强度试验台设计摘要4-5A
6、BSTRACT5目录6-8第一章绪论8-151.1课题来源和研究任务81.2疲劳和疲劳试验8-101.3疲劳强度试验台的现状和发展10-111.4研究目的和意义11-121.5课题的主要研究内容12-15第二章试验系统的总体方案15-212.1车辆对制动系的要求15-162.2驻车制动操纵手柄总成结构原理16-172.2.1操纵手柄总成结构特征162.2.2操纵手柄总成工作原理16-172.3试验系统技术要求172.4试验系统检测参数的确定17-182.5试验系统总体方案18-202.6小结20-21第三章试验台机械结构设计
7、21-293.1试验台主机的结构设计213.2试验台加载系统结构设计21-233.2.1按钮加载结构设计223.2.2纵向加载结构设计22-233.2.3拉杆的固定233.3气缸设计计算23-263.3.1纵向加载气缸设计计算24-253.3.2按钮加载及拉杆固定气缸设计计算25-263.4实际工况模拟26-283.5小结28-29第四章驻车制动操纵手柄疲劳分析研究29-344.1操纵手柄有限元模型的建立30-314.1.1操纵手柄三维实体建模30-314.1.2载荷及约束处理314.2疲劳分析31-334.3小结33-34
8、第五章试验台测试系统设计34-575.1测试系统硬件设计35-485.1.1控制器原理及选型35-375.1.2采集卡原理及选型37-395.1.3传感器原理及选型39-435.1.4磁性气缸接近开关原理及选型43-455.1.5硬件电路设计45-485.2测试系统软件设计48-565.2
