达尔布特特大桥实心墩首件工程施工方案

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1、G3015克塔高速公路第一标段达尔布特特大桥实心墩首件工程施工方案目录1.工程概述-1-1.1工程概况及主要工程量-1-2.进度计划-1-3.临建设施布置-1-3.1施工道路-1-3.2施工用电-1-3.3施工用水-2-4.墩柱施工工艺-2-4.1施工工艺流程-2-4.2墩身施工-2-4.3高墩施工安全措施-5-5.资源配置-9-5.1施工人员配置-9-5.2施工设备配置-9-6.质量、安全、环保保证措施-10-6.1质量保证措施-10-6.2安全保证措施-11-6.3环保措施-12-7.文明施工-12--13-G3015克塔高速公路第一标段达尔布特特大桥实心墩首件工程施工方案达尔布特

2、特大桥实心墩首件工程施工方案1.工程概述1.1工程概况及主要工程量1.1.1工程概况达尔布特特大桥位于新疆塔城托里县铁厂沟镇达尔布特河上，桥长1010米，起点桩号为K31+571，终点桩号为K32+581，分为左右幅，桥孔跨布置均为4×(3×40)m+4×40m+3×(3×40)m。该特大桥墩柱有三种形式，分别为薄壁空心墩、实心墩和双柱墩。其中2#-9#墩、12#墩为实心墩，13#-16#墩为空心墩，1#、10#-11#、17#-24#墩为双柱墩。本次作为首件工程施工的4#墩右幅实心墩墩柱,墩高42m，宽6m，厚2.4m，设计砼强度为C40。1.1.2主要工程量主要工程量一览表项目名称

3、单位数量C40砼m³604.8HRB335钢筋制安Kg73245ф8带肋钢筋网Kg56252.进度计划计划2011年8月18日动工，2011年10月18日竣工。3.临建设施布置3.1施工道路为了便于施工，在特大桥处修两条5m宽施工主线便道，并延伸出三条支线便道。1#主线便道由省道S201沿达尔布特河至冬窝子风景区，再由冬窝子盘山到特大桥小桩号3#墩侧，由此分支一条通往0#台侧，一条通往4#～12#墩处。3.2施工用电高压电网暂没有覆盖我工区全线，前期施工用电以发电机发电为主，根据-13-G3015克塔高速公路第一标段达尔布特特大桥实心墩首件工程施工方案现场实际情况，配备300Kw、20

4、0KW发电机各一台作为施工电源。3.3施工用水施工用水量主要为墩柱混凝土养护用水、消防用水，采用4吋离心泵抽水至各施工工作面。同时由于8月份达尔布特河断流，因此在达尔布特河岸钢筋加工场处修5m×5m×2m蓄水池，用水车将水拉至蓄水池，由此来解决枯水期用水及临时用水问题。4.墩柱施工工艺4.1施工工艺流程钢筋绑扎模板安装、固定混凝土浇筑模板拆除混凝土养生模板制作施工台加固施工准备移交下道工序凿毛、清洗钢筋加工模板修整检验合格4.2墩身施工特大桥实心墩共18根，墩高34.5~48m，其中4#墩右幅墩柱墩高42m，-13-G3015克塔高速公路第一标段达尔布特特大桥实心墩首件工程施工方案墩身

5、施工采用高墩翻模施工工艺，墩柱30m以内用吊车作为起吊设备进行翻模施工，30m以上采用5010型塔吊作为起吊设备进行翻模施工。施工顺序：定位绑扎钢筋→安装第一节段模板并浇筑混凝土→接长、定位、绑扎钢筋→安装第二节模板并浇筑混凝土→接长、定位、绑扎钢筋→将下面模板转至上面浇筑混凝土→循环1、施工准备墩身施工前已完成承台检测，混凝土外观及质量均合格；测量施工放样已完成，保证点位精确；进场材料相关试验均已完成检测并经监理验收合格。同时施工之前已根据桥涵施工技术规范、标准化施工管理手册、施工图纸以及经审批的专项施工方案对相关施工作业人员进行详细、全面的技术交底。对施工人员、设备安排进行分工，责

6、任落实人，由施工负责人统一安排、统一调配，保证施工顺利进行。2、墩身施工1）施工模板及施工平台设计加工外模为组合钢模，模板设计高度为1.5m，将模板拼接成6m高，将墩身每一面模板组成一整块，用螺栓连成整体。正面模板与侧面模板用45度拉杆连接，拉杆用PVC管包裹，在拆卸模板时同时拔出拉杆以便再次利用。操作平台搭设在模板固定架上，每层模板均设模板固定架。施工平台用模板固定架搭设。平台顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设钢丝网，供操作人员作业、行走，存放小型机具。2）塔吊布置该墩施工共采用1台5010型塔吊，进行垂直方向上钢筋、模板及小型机具的运输。

7、塔吊升高时，根据设备使用要求设置附臂，将塔吊立柱固定在墩身上。3）钢筋制安主筋采用等强直螺纹连接，其套筒应在工厂加工且有产品合格证，套筒的材料、尺寸、螺纹规格、公差带及精度等仍应符合产品规格的要求。钢筋应调直后下料，下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形曲面。加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削润滑液，当气温低于0℃-13-G3015克塔高速公路第一标段达尔布特特大桥实心墩首件工程施工方案时应有防冻措施，不得在不加润滑液的情况下套丝。接头拼