副斜井敷设永久轨道卧底施工方案

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1、一、工程概述副斜井是为矿井提供辅助运输的井筒，斜井掘进施工已结束，需要铺设永久轨道、建设行人台阶、扶手和水沟等装备工程。其工程量为：1、副斜井从井口至井底斜长835.30米。巷道净宽5.0m,净高4.8m，断面积21.31㎡。2、敷设永久轨道前需要卧底平整巷道，卧底的厚度为巷道底面向下500～700mm，局部达到900mm的厚度。二、施工方案选择为保证顺利完成副斜井的装备任务。矿领导于11月8日召开有关人员会议，专题讨论副斜井铺设永久轨道、建设行人台阶和打注水沟等工程施工方案：方案一、分段施工：从副井口向下至600米为第一段，600米以下至副斜井底为第二段。（一）第一段

2、的施工方法及顺序：第一步：利用现有提升设备及设施，从副井口开始向下施工，首先卧底清渣、随后补喷巷道两帮墙地脚，挖水沟地槽，打筑水沟和行人台阶。施工方法为：1、从井口先人工拆除轨道，打眼爆破卧底清渣，把卧底的渣堆积到巷道两帮，再把临时轨道铺好（箕斗轨距900mm），把堆积的矸石装入箕斗提升至地面。2、完成卧底出渣继续向前钻眼爆破底板，采用耙渣机、风镐、12人工配合出渣，装入箕斗运输，然后再接好临时轨道，循环施工。3、当卧底清渣接临时轨道拉开距离时，开始补喷巷道两侧的墙地脚。补喷完墙地脚，随后打注永久排水沟。4、补喷墙地脚、打注水沟后面安排人员进行建造行人台阶。卧底清渣、补

3、喷墙地脚、打注水沟和行人台阶的施工，前后拉开距离，采取平行作业，从井口向下施工到600米处为止。第二步：铺设永久轨道铺设永久性轨道工程由下向上施工，继续采用箕斗运输材料，其施工顺序为：铺设永久性轨道，铺设永久轨道时，拆除一节临时道，后边安装一节永久轨道。第三步：调整轨道、安装行人扶手及巷道底板硬化。调整轨道和安装扶手同时进行，轨道调整到满足设计要求后再进行底板硬化。底板硬化可以从上向下施工，也可以从下向上施工。（二）第二段的施工方法及顺序1、施工准备：（1）500米以下施工所需轨道、轨枕等主要材料，在未施工前先将材料用箕斗运到五号煤车场积存备用。（2）接通第一联络巷、五

4、号煤车场到副斜井交叉点的轨道。建立起从主斜井到副斜井的轨道运输系统。为副斜井600米以下的卧底出渣、铺设轨道、打注水沟等施工提供运输通道。12（3）副斜井内600米处打两道挡矸墙，墙高2.0米，墙厚0.37米，墙的长度为3米，是巷道宽度的2/3。第一道在巷道的左侧，第二道在巷道的右侧，两道墙拉开5～8米的距离。墙采用砖、水泥砂浆砌筑。墙上用方木打立柱，间距为400mm一根，立柱打到巷道顶上，并且固定牢固可靠，立柱上挂上钢筋网，起到阻挡矸石飞扬作用。（4）在砌筑墙的下方3～5米处安装一台小绞车。解决600米以下的物料运输问题。（5）卧底清渣施工前拆除副斜井600米以下的临

5、时（900mm轨距）轨道。2、施工方法及顺序（1）施工时先卧底清渣平整巷道，铺设永久轨道。（2）补喷巷道两侧墙地脚。（3）打注水沟、台阶施工，从上向下同时施工到副井底车场。（4）上述工程完成后由下向上调整轨道，巷道底板硬化，安装行人扶手。此工程由下向上施工到600米处。方案二、采取分步施工，副斜井整体装备工程（不包括管道安装）不分段施工，其施工方法为：第一步：利用现有提升设备、设施，从副井口开始向下卧底清渣、随后补喷巷道两帮墙地脚、打水沟，施工到井底落平点为止。第二步：从井底往上施工12（1）从井底往上铺设永久轨道。（2）建造行人台阶和扶手。第三步：调整轨道、底板硬化。

6、该项工程可以从上向下施工，也可以从下往上施工，根据施工情况决定。第一步施工采取以下方法1、利用现有提升设备及设施，从副井口开始向下卧底清渣人工拆除临时轨道。2、采用人工钻眼爆破底板，达到卧底要求的底板面，完成铺设一节轨道的长度时，再将临时轨道接好继续向前钻眼爆破底板，采用耙渣机、风镐人工配合出渣，装入箕斗运输。3、卧底清渣接临时轨道拉开10～15米的距离时，开始补喷巷道两侧的墙地脚。补喷完墙地脚，随后打注永久排水沟。卧底、喷墙地脚、铺设永久轨道、打注水沟施工同时进行，拉开距离施工，采用平行作业。第二步，打筑行人台阶、行人扶手。打注行人台阶、扶手施工由副井底落平点开始向上

7、进行。第三步，调整轨道、巷道底板硬化。轨道调整满足要求后再进行巷道底板硬化。上述两个施工方案进行比较，各有优缺点。方案一存在的优点和缺点1、优点：该方案采用分两段上下同时施工，可以多安排人员采用多工种平行作业，能加快施工速度，相应缩短工期。122、缺点：下段施工不便于物料的提升与下运，一旦计划不周，下运材料就必须考虑从主斜井下运，可能会发生运输困难，也会影响其他工作面施工的提升运输问题。方案二存在的优点和缺点1、优点：出渣和材料的运输方便顺畅，材料能过做到随用随运，而且不从主井运输，不会影响其他工作面的施工运输问题。2、缺点：相对方案一比