山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设

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1、山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设一、编制依据1、施工图纸《副斜井井筒轨道敷设》S1841-116.12、煤矿轨道及道岔安装标准3、《煤矿安装工程质量检验评定标准》MT5010-954、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20015、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20026、煤矿安全规程11山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设二、工程概况新副斜井轨道安装主要用于矿井的提升运输。副斜井井筒宽度为4000mm，设计坡度为19°。井筒主要安装工程量：1、提升轨道为两趟轨距为600mm，30kg/m的钢轨，轨长377.65m。2、间距为700mm的混凝土轨枕，共

2、512个。3、宽700mm的人行台阶，共377.65m。扶手采用30×5-270扁钢螺栓卡固Φ51的硬质塑料管与井壁上Φ14圆钢连接。4、一趟宽200mm，深250mm的排水沟，沟长377.65m。5、斜井井筒做200mm混凝土基础。6、每15m安装PGG-0.12DΦ120的地滚两个，共24个。7、每20m安装一个防滑装置，共18个。三、施工准备1、技术准备本工程施工前应编制好安全可行的安全技术措施，并组织相关人员本措施的内容，做好技术交底工作。对重要工序要重复交底，确保施工人员对工序熟练。根据矿方提供的井筒1m线及井筒中心线，复测斜井底板标高及轨道位置，确定基础

3、处理的工程量。在施工准备期间可提前根据矿方要求敷设井筒内的一趟照明，可临时通电，以备井筒施工照明用。施工前需在井筒中间及井筒落底点安装两个防坠装置，以免矿车脱绳伤人。11山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设施工期间信号传递使用两部防爆电话，每次行车前必须与井下作业人员联系，确定后方可走钩。2、现场准备斜井内提升运输采用原来旧轨道，根据现场情况需在井口做一个混凝土基础，根据矿方提供的40KW小绞车底盘螺栓孔尺寸，预埋地脚螺栓。待基础强度符合要求后，把小绞车运到基础上，通过地脚螺栓固定。3、组织准备斜井轨道安装期间计划两班作业。施工期间人员安排如下：序号工种施工准备阶段施工阶

4、段1绞车司机122电焊工223钳工234起重工225测量工116技术工127辅助工454、工期准备本工程工期计划：2012-7-1开工至2012-8-16完工，总工期为47天。四、施工措施1、卧底清渣、挖水沟地槽、打筑排水沟及行人台阶11山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设从井口先人工拆除一段旧轨道，由跟班测量人员根据矿方提供的副斜井井筒1m线，确定需要卧底清渣的深度。卧底到设计深度后，再把拆除的临时轨道铺好。把堆积的矸石人工装到矿车里，用井口40KW的小绞车提到井口，堆积到指定存矸场地。继续拆除临时轨道向前卧底，铺设临时轨道，运输矸石。循环施工。当卧底清渣接临时轨道拉开

5、距离时，开始打筑永久排水沟及行人台阶。当卧底清渣、接临时轨道、运输矸石与打筑永久排水沟及行人台阶时，两者平行作业。2、混凝土轨枕、轨道及道岔的安装轨道铺设在混凝土轨枕上，钢轨与混凝土之间垫一块δ=12mm的橡胶垫板，用扣板通过T型螺栓与其固定。井筒两侧腰线及顶板上的井筒中心线拉线，确定轨枕的安装位置，尺量腰线至轨枕表面距离为1616mm，中心线至轨枕中心线距离为260mm。直轨段安装。四人为一小组用抓钩分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止轨道定位时做过多的窜动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。接头的地方要

6、悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。轨道铺设工序为：从下至上铺设。铺轨前先使用井口小绞车将铺轨材料运至井底敷设位置，拆除一节安装一节，然后将临时轨道运到井口，按要求摆放整齐。曲轨段安装。11山西保利金庄煤业副斜井轨道敷设弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的混凝土道枕垫高，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到规定的数值。摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。道岔安装。道岔必须在井上组装试验合格后，再运到井下施工地点。由测量人员定出线路轨道中心线，基本轨起点、辙岔起点、

7、终点，支线路轨道中心，定好标桩。根据图纸规定的尺寸和测量标桩，精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨。最后配上尖轨及连接拉杆和扳道器。道岔铺设后单独对道岔进行通车，检查有没有冲击，钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象，发现问题，及时处理。轨道固定连接。上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。3、调整轨道、安装行人扶手及巷道底板硬化调整轨道和