副斜井铺底施工方案

《副斜井铺底施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、副斜井铺底施工方案一、工程概况：根据建设方要求，我项目部将掘完14采区主、回联络巷（大约掘长度100m）后，对副斜井一期工程巷道进行混凝土铺底工作，铺底长度2206.9m（590—600m段、740-2936.9m段）及主、回联络巷铺底。主、回联络巷铺底长度为121.6m，铺底厚度为100mm，中间不夹金属网。副斜井巷道铺底厚度为300mm，中间夹双层金属网，金属网规格为6.5mm钢筋网；水沟规格为300×300mm，水沟壁厚与底厚为100mm，水沟不设盖板；水沟施工长度与铺底长度同长。台阶规格为380×140×500mm。二、施工顺序

2、：1、先进行主、回联络巷铺底及轨道安装，后施工副斜井巷道铺设混凝土。2、巷道在铺底期间，施工里程740m-1308m段原掘进机遗留尾工（躲避硐、巷道两侧底脚、风筒壁喷浆）与铺底交叉施工。后附:铺底时间表三、工艺流程：核实腰线、找标高→基层处理→拉面层坡面线→支模板→绑扎金属网→浇筑混凝土→抹面层、压光→养护→拆模。四、施工方法：1、混凝土铺底准备工作1）将铺底、浇筑水沟的巷道，必须经建设方、监理方验收合格后，方可施工。2）开工前，使用的原材料进行质量检验和混凝土配比优选。3）施工前，对原巷道内所标定的中腰线进行核实，必须符合施工规范要求

3、，再进行施工。4)人工用风镐配合挖掘机清理井筒内杂物、浮矸、河卵石垫层及岩石，超深部位作河卵石加生石灰垫层或由建设方、监理公司、施工方根据现场实际情况另行制定施工方法，使基层底面标高符合设计要要求。5)在清理后井筒两侧喷漆标定地坪层面标高，每隔10—20m拉设一组工程线作为支模板的依据.6)采用钢模板支模，弯道等局部非标准部位也可采用木模板。按照拉线将模板安装顺直，然后用钢桩、木桩及铅丝等将模板固定牢靠.7)用12#铅丝按设计间距将金属网与Φ12螺纹钢筋进行绑扎支撑，确保上下保护层的厚度.8)采用8m³混凝土罐车将混凝土由地面运输至施工

4、部位进行浇筑。浇筑时，将振捣棒插入所浇筑混凝土中进行振捣.9)充分振捣完毕后，用600—700mm长抹子将混凝土表面挤紧压实并使其表面平整，进行两遍。最后用小抹子将地坪表面赶光压实，达到最终平整要求。10)混凝土浇筑24h后进行自然养护（井筒内温度、湿度均符合自然要求），无需另行采取塑料薄膜覆盖等方法来控制混凝土自身水化热蒸发。养护时间不小于7d。11)受限于井筒空间过小，施工过程中拆除模板可能影响混凝土养护，固在浇筑完毕后一次性拆除模板。12）对底部岩性松软情况进行河卵加生石灰铺设，后进行铺设混凝土（根据现场情况遇特殊岩性，建设方有关

5、部门、施工监理再定其他施工方法）。2、混凝土铺筑（ 1）、安装模板    模板采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。（2）、摊铺和振捣  主、回联络巷铺底混凝土等级不低于C20，砼重量配合比为：0.47：1：1.342：3.129；副斜井铺底混凝土

6、等级不低于C25，砼重量配比水泥：砂：石子=1：2.91：3.7，砼拌料选P.042.5R复合硅酸盐水泥、中砂、碎石粒径为（C20为20mm，C25为31.5mm）。铺底配筋采用双层金属网（材料及规格同锚喷支护金属网），上层网距顶面5cm，下层网距底面5cm，铺底混凝土厚度为30cm。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。（3）、混凝土抹面、压实1)修整时应清边整缝

7、，清除粘浆，修补掉边、缺角。2)抹面　A、第一遍抹面：振捣梁整平后，用600mm～700mm长的抹子（木或塑料）采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5次。B、第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。C、第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。D、抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。E、拉毛：抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具刻纹。刻纹深度应为1mm～2mm。（4）、养护    混凝土板做面完毕应及时进行

8、养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为14～2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的后，方可允许行人通行。