船舶动力装置练习题

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1、船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是：A．柴油B．燃烧产物C．空气中的氧气D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是：A.空气B.燃油C.氧气D.可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有：A.热效率高B

2、.功率范围广C.可用劣质燃料油，经济性好D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。A.二个B.三个C.四个D.五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A.体积轻巧B.能满足交流发电机对转矩均匀性要求C.工作可靠D.能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机B．二冲程柴油机C．四冲程柴油机D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机

3、下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A.动力端B.自由端C.飞轮端D.人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油B．重柴油C．柴油机机油D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。A．运转平稳柔和，噪音小B．经济性好C．机动性好D．功率

4、范围广15.在柴油机气缸中燃烧的是：A．柴油B．燃烧产物C．空气中的氧气D．燃油与空气的可燃混合气16.在热力发动机中，柴油机最本质的特征是：A．高压供油B．内部燃烧C．压燃发火D．用柴油作燃料17.在热力发动机中，柴油机最突出的优点是：A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单结构参数18.柴油机的缸径是指：A.活塞的外径B.气缸的内径C.活塞环的内径D.活塞销外径19.柴油机的压缩容积Vc、气缸工作容积Vh与气缸总容积Va三者的正确关系是______。A．Vc=Va+VhB．Vh=Va+VcC．Va=Vh-VcD．Va=Vh+Vc

5、1.柴油机的压缩容积是指：A．进气阀关闭时的气缸容积B．活塞在下止点时的气缸容积C．活塞在上止点时的气缸容积D．活塞由上止点到下止点所经过的空间2.柴油机的压缩容积又称为：A．工作容积B．燃烧室容积C．气缸总容积D．压缩比3.气缸工作容积是指：A．燃气膨胀做功时的气缸容积B．活塞在上止点时的气缸容积C．活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积D．活塞在下止点时气缸容积4.活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶上方的容积称：A.气缸总容积B.气缸工作容积C.燃烧室容积D.存气容积5.四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于：A．一个工作容积B

6、．二个工作容积C．三个工作容积D．四个工作容积6.柴油机活塞行程的定义是指：A.活塞的高度B.活塞由上止点运动到下止点的位移C.等于曲柄半径R的两倍D.B或C7.活塞行程S与曲柄半径R的关系是_____。A．S=RB．S=4RC．S=2RD．R=2S8.活塞在气缸中位移一个行程（由上止点到下止点的过程中），相应于曲柄的转角是_____。A．360°B．180°C．90°D．二冲程是180°，四冲程是360°9.柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。N10.气缸的密封性变差后，该缸的压缩比_____。A．将变小B．不变C．将变大D．以上三种变

7、化均有可能11.柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。A．压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B．最高爆发压力正常C．冷车起动可靠与低负荷运转稳定D．燃烧室有足够的油气混合空间12.下列四项中，会使压缩比增大的是_____。A．加大进气压力B．加大气缸直径C．减小缸盖垫片厚度D．提高转速13.小型高速机合铸式气缸盖的气缸垫的作用有：①防止漏气②调整压缩比③防止漏水④防止润滑油泄漏A．①③B．①②C．①④D．①②③14.压缩比过低会使柴油机起动不可靠，运转不稳定，因此压缩比应尽量高些。Y15.影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度

8、与压力大小的最主要因素是：A．进气量B．进气密度C．压缩比D．气缸的气密性分类及型号16.国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是______大