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《汽车传动系相关nvh问题的动力学研究论述》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第49卷第24期机械工程学报Vol.49No.242013年12月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGDec.2013DOI：10.3901/JME.2013.24.108*汽车传动系相关NVH问题的动力学研究论述1,21吴光强栾文博(1.同济大学汽车学院上海201804；2.东京大学生产技术研究所东京153-8505日本)摘要：总结汽车传动系相关NVH问题的难点，典型振动、噪声现象的特征及产生机理和国内外研究进展，介绍传动系噪声、振动与声振粗糙度(Noise,vibrationandharshness,NVH)动力学问
2、题的主要研究内容及路线。从仿真和试验的角度展开论述：在仿真研究中，详细分析系统动力学、多体动力学、结构动力学模型及系统、结构动力学混合模型的四种传动系力学模型及其各自的特点，总结建模所使用的坐标与坐标系，并针对传动系NVH问题的动力学研究，从定量与定性两个方面总结主要的仿真研究方法；在试验研究中，介绍试验研究的主要内容、数据处理的方法及试验的主、客观评价方法。关键词：汽车传动系振动噪声声振粗糙度动力学模型中图分类号：U46ReviewofDynamicResearchforNVHProblemsRelatedtoAutomotiveDrivel
3、ine1,21WUGuangqiangLUANWenbo(1.AutomotiveSchool,TongjiUniversity,Shanghai201804;2.InstituteofIndustrialScience,UniversityofTokyo,Tokyo153-8505,Japan)Abstract：Difficulties,characteristicsandmechanismofseveraltypicalNVHproblemsrelatedtoautomotivedriveline,advancesinpresentover
4、seasanddomesticresearchesareconcludedinthispaper.TheprimeresearchcontentsandroutesofvehicledrivelineNVHproblemsarealsointroduced.Thediscussionsareunfoldedfromtwoaspectsofsimulationandexperiment.AimingatdynamicresearchofNVHproblemsrelatedtoautomotivedriveline,thecharacteristi
5、csoffourmechanicalmodelswhicharesystematicdynamicsmodel,multi-bodydynamicsmodel,structuraldynamicsmodel,systematicandstructuraldynamicshybridmodelareanalyzedindetail,coordinatesandreferencesystemsusedinmodelingandthemainsimulationquantitativeandqualitativeresearchmethodsarea
6、lsoreviewedinsimulation.Meanwhile,researchcontents,signalprocessingmethods,subjectiveandobjectiveassessmentarepresentedbrieflyinexperimentresearchaspect.Keywords：DrivelineofautomotiveVibrationNoiseHarshnessDynamicmodel合器或液力变矩器、变速器、主减速器、差速器、0前言半轴、车轮等部件组成，负责将发动机动力传递到驱动车轮上，是汽车
7、的核心系统之一。传动系的在汽车工业蓬勃发展的今天，汽车已不仅仅是NVH问题在汽车NVH研究领域中已经得到重点代步工具，用户对乘坐舒适性的要求越来越高，汽关注。车的噪声、振动与声振粗糙度(Noise，vibrationand传动系的振动现象按产生机理可以分为强迫harshness，NVH)品质越来越受到重视。NVH设计振动、自激振动和参激振动；而传动系的噪声现象正朝着“主动设计”的方向发展，即将NVH设计多由振动导致，因此对这些噪声的研究多集中在传融入整车的设计过程，而不是在车型上市接到用户递路径和声场分析等方面，而其机理方面多从振动抱怨后去解决
8、。的角度进行研究。按照振动的表现形式，传动系振如果把发动机比作汽车的“心脏”，传动系就动又可以分为扭转振动、弯曲振动、纵向振动，以及它们之间相互耦合而
