BB列培训_博世共轨系统故障诊断与故障

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1、玉柴电控知识应知应会系列培训之——博世高压共轨系统故障诊断与故障排除（适用4E,4G,6J,6A,6G,6L,6M,6K系列平台）广西玉柴机器股份有限公司工程研究院技术中心电控部2008年3月更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833培训内容1.ECU故障自诊断功能2.故障指示灯3.失效策略简介4.常见电喷系统故障检测及排除（示例）5.附录：故障代码列表玉柴电控知识应知应会培训系列教材2更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331ECU自诊断功能ECU的自诊断是ECU本身具有的一种功能。ECU通

2、过电控系统中的电信号进行故障判断，并将判断的结果储存、输出、激活相关失效保护策略。¢ECU对电喷系统相关的电器故障进行自诊断,一旦ECU检测出相应故障，将：ß产生对应的故障码并自动存储于ECU内；ß依照故障的严重等级，自动进入不同的失效保护策略；¾对于不涉及驾驶安全性的轻微故障，系统只做点亮故障灯提示；¾对于较为严重的故障，失效保护策略仍能够保持发动机以降低功率的方式继续运行；¾少数极其严重的故障，失效保护策略会使发动机停止喷油，直至停机。¢故障码读取ß通过故障诊断仪读取故障码；ß通过发动机故障指示灯读取故障闪码。¢故障码清除ß通过诊断仪手动清除ECU中历史记录

3、；ß通过诊断请求开关手动清除ECU中历史记录。¢如果驾驶者无法排除故障，请尽快通知专业人员进行检测玉柴电控知识应知应会培训系列教材3更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.1诊断概述（可诊断所有电喷组件）玉柴电控知识应知应会培训系列教材4更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.2ECU故障管理玉柴电控知识应知应会培训系列教材5更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.3ECU诊断过程故障指示灯状态玉柴电控知识应知应会培训系列教材6更多资料请访问：

4、www.100v1000.com联系QQ：3426628331.4诊断算法示例，电子油门诊断信号范围诊断合理性诊断信号输出玉柴电控知识应知应会培训系列教材7更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.4诊断算法示例，电子油门诊断NO.级别项目内容原因第一路油门信号超高限；超高限：对电源短路；信号信号超低限；超低限：对地短路或开路；信号与第二路信号相关性不符。合理性：油门故障。1范围第二路油门信号超高限；超高限：对电源短路；诊断信号信号超低限；超低限：对地短路或开路；与第一路信号相关性不符。合理性：油门故障。合理性油门刹车合油门

5、与刹车逻辑不合理。油门卡滞。2诊断理性玉柴电控知识应知应会培训系列教材8更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.5诊断示例，燃油系统诊断说明：代表诊断部位玉柴电控知识应知应会培训系列教材9返回目录更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.5诊断示例，燃油系统诊断NO.项目内容备注超高限：信号线对电源短路轨压信号超高限；或开路；1轨压传感器轨压信号超低限；超低限：信号线对地短路；轨压信号漂移。漂移：传感器损坏。燃油计量阀对电源短路；2燃油计量阀燃油计量阀对地短路；燃油计量阀开路。轨压超高

6、后冲开泄压阀；泄压阀开启；3轨压泄压阀轨压超高后无法泄放。泄压阀卡滞。玉柴电控知识应知应会培训系列教材10更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.5诊断示例，燃油系统诊断NO.项目内容备注喷油器低端对电源短路；喷油器低端对地短路；4喷油器喷油器低端对高端短路；喷油器驱动回路开路；喷油器驱动芯片故障。喷油器卡滞；轨压超高；低压油路泄漏或滤清器堵塞；轨压超低；泄压阀开启；5轨压下降速率过快；高压泵闭环控制低压油路进油不足；减速断油模式供油量过大；高压泵卡滞；轨压闭环修正故障；高压油路泄漏；轨压控制偏差过大。高压泵溢流阀卡滞等。

7、玉柴电控知识应知应会培训系列教材11更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.6诊断示例，预热控制继电器诊断说明：代表诊断部位玉柴电控知识应知应会培训系列教材12返回目录更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.6诊断示例，预热控制继电器诊断NO.项目内容备注控制端对电源短路；1控制端控制端对地短路；控制端开路。预热功能激活、退出时蓄电池电压变执行端常通；2执行端动异常。执行端开路。玉柴电控知识应知应会培训系列教材13更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662

8、833培训内容1.ECU