卡特3500 发动机系统调整.pdf

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1、3500系列发动机系统调整3500SeriesEngines发动机盘车FIGURE92•盘车孔盖板上面的紧固螺栓是正时螺栓，用来查找第一缸上止点。•第一缸压缩上止点是发动机所有正时的参考点。•箭头所指为正时孔。FIGURE93•在发动机飞轮壳上选配有盘车工具3R1937，可以用来盘动发动机。FIGURE94•也可用盘车工具9S9082来转动发动机飞轮。找第一缸压缩行程上止点FIGURE951.首先让飞轮反转30度以消除啮合间隙。2.正转飞轮直到正时螺栓能够插入正时孔中，此时即为第一缸的上止点位置。FIGURE963.

2、拆掉第一缸气门室盖，检查第一缸的进、排气门以确定此时是否为第一缸压缩行程上止点。•如果摇臂可以上下摆动，此时进排气门都关闭，即为第一缸的压缩行程上止点；否则须再盘动曲轴一圈。3508发动机的点火顺序：1-2-7-3-4-5-6-8A为进气门B为排气门3512发动机的点火顺序：1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6A为进气门B为排气门3516发动机的点火顺序：1-2-5-6-3-4-9-10-15-16-11-12-13-14-7-8A为进气门B为排气门•拆除左右两侧的凸轮轴室盖板。在盖板下方有一个正时销

3、。•正时销用一个螺栓固定在缸体上。•当发动机处于第一缸压缩行程上止点时，凸轮轴正时销能够插入凸轮轴上的正时槽上。•正时角度错过20度，气门有可能顶到活塞。FIGURE97气门过桥调整FIGURE97•气门室盖拆掉后，可以看到摇臂总成。两侧摇臂是进排气门摇臂，中间是喷油器摇臂。•当发动机装配和气门调整时，气门过桥需要调整。FIGURE981.松开锁紧螺母，拧松调整螺钉几圈。2.向下推摇臂（接触点）转动调整螺钉使其接触到气门。3.然后再转20~30度。4.拧紧锁紧螺母到30±4N*M的力矩。FIGURE98注注::调整时

4、，气门须关闭，摇臂可以上下活动气门间隙检查和调整FIGURE99气门间隙检查发动机停机时，用塞尺检查气门间隙：进气门：0.50±0.08mm排气门：1.00±0.08mm当超出该范围时须进行调整。气门间隙调整1、使第一缸活塞先后在压缩和排气上止点；2、按照规格表中的调整顺序调整进排气门的间隙；3、每次调完气门间隙后，要用70±15牛•米的扭矩把气门调整螺钉的螺母拧紧，再重新检查气门间隙。喷油器正时调整•喷油器正时调整工具箱(9U-5132).•用9U-5137专用工具喷油正时•喷油器正时高度为87.20mm1、使第一

5、缸活塞先后在压缩和排气上止点；2、按照规格表中的调整顺序调整进喷油器正时高度；3、每次调完喷油正时后，要用120±15牛•米的扭矩把调整螺钉的螺母拧紧，再重新检查喷油正时。气门间隙气门间隙//喷油正时调整表喷油正时调整表•标准转向（从飞轮端看逆时针）何时做检查和调整何时作检查或调整¾正常时:°气门间隙/喷油正时:¾第1次换机油¾之后每2000小时¾更换或装拆喷油器后:°气门间隙,喷油正时¾感觉气门室有异响°气门间隙.谢谢