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1、第28卷第2期轻工机械Vo.l28No.22010年4月LightIndustryMachineryApr.2010[环保安全]DOI:10.3969/.jissn.10052895.2010.02.029管道主动噪声控制系统1,23张晓莉,侯海鹏(1.浙江工业大学信息学院,浙江杭州310014;2.浙江建设职业技术学院建筑工程系,浙江杭州311231;3.浙江工业大学机械学院,浙江杭州310014)摘要:根据声场固有特性,提出基于相位自动跟踪(PAT)的前馈控制系统,并应用于管道降噪试验研究,结果表明该算法
2、在单频管道噪声消除中稳定有效。为了解决更复杂的噪声,本文基于FIRLMS算法进行了主动消声仿真研究,结果表明FIRLMS算法处理复杂管道噪声的有效性,仿真中对参数的提取也为以后高效实施做了准备。图11参12关键词:噪声与振动控制;主动消声;相位跟踪;自适应滤波;数字信号处理器(DSP)中图分类号:TB535文献标志码:A文章编号:10052895(2010)02010304StudyonActiveNoiseControlSysteminDuct1,23ZHANGXiaoli,HOUHaipeng(1.Collegeof
3、InformationEngineering;ZhejiangUniversityofTechnology,Hangzhou310014,China;2.DepartmentofEngineerringandArchitecture,ZhejiangCollegeofConstruction,Hangzhou311231,China;3.CollegeofMechanicalEngineering,ZhejiangUniversityofTechnology,Hangzhou310014,China)Abstract:Accordingtothe
4、naturalcharacteristicofsoundfield,afeedforwardcontrolsystembasedonthePAT(PhaseAutoTrack)algorithmispresentedandatestofreducingsoundinductiscarriedoutinthispaper.Theresultshowsthatthealgorithmisstableandeffectiveinsinglefrequencyductnoiseelimination.Inaddition,asimulationtest
5、basedonFIRLMSalgorithmforactivenoisecontrol(ANC)wasstudiedinthispaper,andtheresultprovesthatthealgorithmisvalidforcomplexnoiseinduc.tMoreover,wehaveobtainedsomevaluableparameterstoguideimplementingwithgreatefficiencyandspeedoftheANCmuffler.[Ch,11fig.12re.f]Keywords:noiseandvi
6、brationcontro;lactivenoisecontro;lphasetracking;autoadaptivefilter;digitalsignalprocessor(DSP)0引言1基于管道模型主动消声试验研究主动噪声控制(ActiveNoiseContro,l简称ANC)又1.1PAT算法的管道消声原理称有源噪声控制,是近20多年来发展起来的一种全新所谓PAT算法就是相位自动跟踪(PhaseAuto[1]的噪声控制方法。与传统的无源降噪相比,其突出Track)技术,要对至少2个谐波信号的相位进行实时的优势在于对低频噪声控
7、制效果较好,此外还具有对控制。当采集一个信号后,通过控制系统直接数字频[2]系统附加质量小和占用空间小等优点。本文对管率合成(DirectDigitalFrequencySynthesis,简称DDS或[3]道一维声波进行了研究,并在管道模型中进行了试验,DDFS),输出与该频率相关的信号,且输入和输出信通过DSP控制平台,设计编写了PAT(PhaseAuto号间的相位差可控。Track)算法,试验结果对单频管道噪声取得了17dB根据声干涉的条件,若输出的声波和采集的声波的消声量。另外还基于实际物理模型在MATLAB中频率相同,相位相反,则发生
8、干涉后出现声消声现[45]进行了FIRLMS算法的仿真研究。象,如图1所示。收稿日期:20091127;修回日期:200911
