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时间:2019-01-30
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1、万方数据11220690203杨春口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略研究332.2:231耋蓁重量主篓姜兰I:::∑∑I:::III∑:::I∑II:::-一觥I二;三.经营风险加大⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..㈣帆哪哪必螋必哗⋯.34.2.3技术要求提高⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一I‘·V!!:■⋯⋯.35万方数据11220690203杨春口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略研究4.4.1产品异质化的成功案例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.524.4.2船舶产品的异质化客观要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
2、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.534.4.3口岸公司实施异质化的有利因素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.534.5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯535实施异质化竞争的战略要素与方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.545.1异质化竞争的战略要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯545.1.1市场要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯545.1.2人才要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.545.1.3组织要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
3、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯555.1.4技术要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.555.1.5文化要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯565.2获取或者形成这些战略要素的方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯565.2.1信息情报分析挖掘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.565.2.2人才积聚与培养⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.575.2.3技术积累与升级⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯585.2.4企业文化建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
4、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯585.2.5信息化管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.595-3具体的战略措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯605.3.1信息化管理方面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯605.3.2企业文化建设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯635.3.3技术积累及人才培养⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯645.3.4倡议建立船舶产品设计研发资源服务平台⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯665.4战略实施效果⋯⋯⋯⋯⋯⋯
5、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯675.4.1典型异质化产品⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯675.4.2经营业绩⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯695.5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯716结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯72参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.73致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
6、⋯⋯⋯⋯..77万方数据11220690203杨春口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略研究摘要在全球经济迅速发展和船舶工业产业转移的大背景下,中国船舶工业获得了长足发展,生产能力与规模迅速扩大,并在交船总吨位和手持订单吨位方面一度成为世界第一。造船业是传统基础产业,集机械、电子、通讯、电力、轻工等十几个行业和领域于一体,产业辐射面广,是国家制造能力和工业水平综合性的反映。进一步发展壮大船舶工业,是提升我国综合国力的迫切要求,对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长及增加劳动力就业等具有重要
7、意义。在市场需求刺激下,中国船舶工业的产能快速扩张,随着金融危机和欧债危机的相继爆发,船舶行业进入调整期。加上人民币升值、劳动力成本上升等多方因素的影响,船舶企业的经营状况急剧恶化。在此市场行情下,企业必须制订明确的发展战略,并在经营过程中时刻围绕发展战略来实施,才能指引企业走出困境。在此背景下,本文首先对公司所处行业的特征进行了分析,并论述了该行业在国民经济发展中的地位及目前的行业现状,对本文研究的目的和方法进行了描述。论文接着结合现代企业战略管理理论,论述了战略管理对企业发展的重要意义,并运行波特五力竞争模型,对口岸公
8、司进行了相关分析。论文重点针对异质产品竞争理论进行了深入分析。在理论分析基础上,论文对口岸公司的发展现状进行了梳理,对其获得快速发展的诸多因素进行了详细分析,接着通过对口岸船舶有限公司所处的宏观环境、行业环境、竞争环境和企业自身的优劣势等进行深入的分析,明晰了目前发展所面临的困境及突破这些困境的关键要素
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