口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析

口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析

ID:32063971

大小:11.76 MB

页数:76页

时间:2019-01-31

口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析_第1页
口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析_第2页
口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析_第3页
口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析_第4页
口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析_第5页
资源描述:

《口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、万方数据Thethirdchapterofthedissertationarguesthenormalselectingofdevelopmentstrategyinshipbuildingindustryandcomparedtheimplementationresultsandadvantage&disadvantagebetweendiversedevelopmentstrategy,lowcostcompetitionstrategy,transmitionstrategywithupgradingandheterogeneousProductcompetitionstr

2、ategy.Inconclusion,heterogeneousProductcompetitionstrategyissuitableforKouanshipyard.AtlaStthethesiselucidatestheelementsandmethodstobeadopteddurin【gtheapplicationofheterogeneousProductcompetitionstrategy.Andconcretemethodsandtechniquestoachievethesecompetitivefactorsarefurtherabstractedandsu

3、mmadzedaRerdeeplyanalysisconcerningaspectsofmarket,talent,organization,techniqueandcorporatecultureetc.thesisrefinesthoseprinciplestobeconsideredwhilethosemedium.sizedshipyardsareformulatingdevelopmentstrategyinconsiderationofcurrentsituationofrelatedenterprisesandtakingKouanShipyardasanexamp

4、le.TheKouanDevelopmentStrategyderivesfromthemethodsrecommendedinthispaperisapprovedtobefeasibleafterpracticalapplicationandcouldbeareferenceforsimilarshipyardstosomeextent.Keywords:EnterpriseDevelopmentStrategy,heterogeneousProduct,KouanShipyard万方数据11220690203杨春口岸公司基于异质产品竞争的企业发展战略研究1绪论1.1研究的对

5、象1.1.1行业特征泰州口岸船舶有限公司(以下简称口岸公司或KAsc)一直从事船舶产品的生产建造,属于面向海洋的装备制造工业。当前国内经济的快速发展和对外贸易的持续增长,为我国航运业提供了难得的发展机遇,从而推动对船舶产品持续、旺盛的需求。我国的宏观政策引导也为船舶工业的持续发展提供有力的支持。我国实施鼓励新型工业化道路的战略,使得船舶工业在国家总体产业格局中的战略定位更加明确和突出【l】。整体上说,船舶工业具有如下特征:(1)产业链引领作用明显造船工业具有劳动密集、技术密集、资金密集三大特点,集机械制造、电力电子、工业控制、通讯、轻工等行业和领域于一体的传统基础产业。并且其辐射

6、面广,反映国家的制造能力和工业水平,对中国这样的处于产业升级和技术升级“转型时期”的发展中国家具有重要意义。有数据显示,船舶工业对国民经济100多个产业部门中的90%以上的部门产品有直接消耗。并且船舶工业是一个国家航运业、海洋开发业的基础,这一工业的发展为国民经济建设众多相关行业的发展创造了广阔的市场环境【1~51。(2)属于周期性强的产业世界船舶工业增长周期与世界经济增长周期密切相关,同时船舶工业的波动幅度明显宽于世界经济的波动幅度。在1997年亚洲金融危机爆发之后,世界造船总量结束了近七年的高速增长,迅速转为“萧条”,典型的巴拿马型散货船船价从最高峰的每艘3300万美元迅速下

7、跌到每艘仅2000万美元,船价的降幅惊人,船厂利润严重下降【11。从世界范围来看,船舶工业属于周期性强的产业,全球造船产量的变化周期起伏,并呈现比较明显的阶梯式上升的态势[1】。图1.1给出了从1980年到2010年新船价格指数的变动趋势图,从该图中可以明显的看出周期变化及上扬的趋势。每轮周期与全球经济的走势相关,全球造船业上一个景气高点在1969"~1974年,之后经历了一个漫长的低迷期,直到1997年才开始复苏。进入21世纪后,尤其是从2002"、一2007年,世界造船业出现

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。