国际经济和贸易专业企业培养环节建设和实践

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1、国际经济和贸易专业企业培养环节建设和实践【摘要】本文以汽车行业为背景，在分析国际经济与贸易专业实践能力培养现状的基础上，以湖北汽车工业学院为例，从培养目标、培养内容、培养方式、标准作业程序SOP的制定等方面探讨了企业培养环节建设思路，最后就培养方案的实施提出了相关保障措施。【关键词】国际经济与贸易企业培养环节建设实践受国际经济形势的影响，国际经济与贸易专业连续几年被相关机构列入本科就业红牌警告专业。但笔者调查发现，外贸人才供需矛盾主要体现在结构上：一方面，由于国内绝大多数高校都开设有国际经济与贸易专业，人才总量上供大于求；另一方面，随着外贸竞争的加剧，有一技之长的优秀外贸业务员又

2、比较缺乏。为摆脱外贸人才市场的供需矛盾，需要在应用型专业外贸人才的培养上下功夫，然而应用能力的培养又必须在外贸企业的实战中进行。因此，探讨国际经济与贸易专业企业培养环节的建设与实践有一定的现实意义。一、国际经济与贸易专业实践能力培养现状随着就业竞争的加剧，许多高校都将国贸专业实践能力的培养列入了人才培养方案，形成了相对独立的实践教学模块。但在具体的实践教学中，仍存在以下几方面的问题。1、相对固定的有一定容纳能力的校外培养基地缺乏目前很多高校都积极探索校外培养基地的建设，但收效甚微。究其原因：第一，高校和企业缺乏利益共同点。实习基地的最大受益人是高校，而企业在短期内得不到明显的经济

3、收益，因此就出现高校一头热，企业积极性不高的局面。第二，高校和企业缺乏联动机制。当前在校外实习基地建设中，主要依赖老师和企业负责人的私人关系，缺乏有效的定期沟通机制，一旦双方联络人发生变化，相应的实习基地就名存实亡。第三，缺乏校外实习生安全保障机制。校外实践能力的培养过程中，因存在各种不确定因素，当出现安全事故时，由于缺乏相应的应对机制，高校和企业往往相互推诿责任，很多企业由于顾虑学生安全不愿意接纳实习生。2、培养特色不鲜明，专业技能提升不明显由于培养基地的缺乏，实习岗位便成了稀缺资源，实习生能找到实习岗位就实属不易，至于实习岗位能否锻炼相关技能、有没有具体的工作内容就容不得考虑

4、了，最终实习岗位五花八门，使得专业实践技能的提升大打折扣。3、实习过程监控不到位第一，校内指导老师碍于情面无法向实习单位提相关要求，加上五花八门的实习岗位也为实习监控带来困难；第二,企业指导老师因为学生的临时实习性质，不愿意给学生提过多的要求，给予过多的指导。种种原因使得校外实习出现监控盲区，实习效果不尽人意。二、国际经济与贸易专业企业培养环节建设思路为保障外贸实操技能的有效提升，需要建立完善的企业培养机制。各高校可结合自身培养特色，从培养目标定位、资料准备、培养内容及方式、SOP的制定与成果推广等方面开展工作。1、培养目标定位各高校可围绕自身特色，结合学校的区位优势，选择各自熟

5、悉的专业领域，进行培养定位。以湖北汽车工业学院为例，要顺应学校按“汽车产业链”构建学科专业的整体规划要求，紧跟汽车零部件全球采购步伐，将培养目标定位在：培养学生的汽车及零部件贸易实操技能。进行该目标定位的依据如下：第一，能够充分发挥学生熟悉汽车产品的优势，以汽车整车及零部件作为贸易产品，最终实现国际贸易理论与外贸操作实务的融会贯通；第二，可借助学校所在地十堰市打造区域性中心城市和"国际商用车之都”的东风，充分挖掘十堰市众多汽车零部件企业的实习资源。2、资料准备(1)建立十堰市汽车零部件出口企业信息沟通平台。联合十堰市商务局、工商联以及十堰市下属市、区商务局和工商联，开展十堰市汽车

6、零部件出口现状调查，建立汽车零部件出口企业信息沟通平台。该平台包括两个方面的内容：第一，十堰市主要汽车零部件出口企业的出口产品结构、贸易地理分布等；第二，学生通过第三方贸易平台开展的针对汽车及零部件的国际市场调研报告、搜集的客户信息等。通过信息共享，实现高校与企业的联动，强化企业的合作意愿。（2）联合制定围绕汽车及零部件贸易的国际贸易实务企业培养方案。以现有的《国际汽车贸易》、《汽车金融》、《外贸实习平台操作》等课程为基础，联合制定针对汽车零部件贸易的企业培养方案，着力打造学校国际经济与贸易专业的汽车贸易特色。（3）编写《汽车零部件贸易实操》企业实习指导教材。该教材主要包括：汽车

7、零部件基础知识、与汽车零部件相关的基础外语、汽车零部件进出口贸易流程、汽车零部件进出口贸易实例、主要汽车零部件第三方贸易平台介绍、汽车零部件进出口相关政策等内容。（4）制定企业培养环节考核制度及实习监控办法。考虑到考核和监控的难度，一方面，可利用信息沟通平台、电话、QQ、电子邮件等进行远程监控；另一方面，可不定期进行企业走访调查，实现动态监控。3、培养内容和方式培养内容主要围绕《汽车零部件贸易实操》的相关要求展开，详细流程要依照企业的实际业务内容开展。培养方式分为以下三种类型：第