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时间:2019-01-07
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1、高速公路隧道施工控制与管理 摘要:随着我国高速公路的建设发展,隧道施工也随之越来越多,如何在施工中确保工程质量,在隧道施工中的开挖、支护、衬砌等过程中防治塌陷、渗漏水等质量问题成为施工队伍研究的重点。本文分析了公路隧道工程的特点及易出现的质量问题,从隧道施工的质量管控方面提出浅略措施。 关键词:公路隧道;支护;衬砌;防排水 Abstract:alongwithourcountryhighwayconstructiondevelopment,tunnelconstructionhasbeenmoreandmore,howtoensure
2、theengineeringqualityinconstruction,excavationandsupportingintunnelconstruction,lining,etc.Intheprocessofcollapsepreventionandcure,leakageandotherqualityproblemsbecomethefocusinthestudyofconstructionteam.Thispaperanalysesthecharacteristicsofhighwaytunnelprojectandeasytoapp
3、earqualityproblems,fromthetunnelconstructionqualitycontrolaspectsoftheshallowslightlymeasuresareputforward. Keywords:roadtunnel;Support;Thelining;Waterproofanddrainage 中图分类号:U455.1文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013) 7 一、公路隧道工程的特点 公路隧道是一种特殊的工程结构物,具有以下特点: 1、是在已有原始应力场的介质内构筑结构
4、,即“先有荷载,后有结构”。 2、隧道结构受力是不确定的,开挖方法、支护时间和支护结构的刚度对结构受力影响很大。 3、设计是以工程类比为主,计算为辅,不可预见的因素多,实行动态设计。 4、施工作业空间狭小,各工序干扰大。 5、施工环境恶劣,能见度差、空气差、噪音大,影响工人的工作情绪和技能发挥。 6、大部分是隐密工程,只有一个可视面,工程质量难以通过表面观察进行评价,工程隐患难以发现,表面显示出来的问题,难以判断问题的实质。 7、各工序检查手段落后,有些还没有有效的检测手段。 8、工程缺陷返工困难,危险性大,工期长。 二、公
5、路隧道工程质量问题7 隧道出现的质量问题主要有隧道渗漏水、衬砌开裂、衬砌背后空洞、渗漏水、混凝土强度劣化、通风照明不好等。隧道渗漏水在中国的公路隧道中较为普遍,不仅增加了隧道内湿度,降低路面抗滑性能,造成电路短路等事故,危及隧道运营安全而且还易引起其他病害。由于隧道渗漏水、积水,会造成衬砌开裂,使原有裂缝发展变大,加重衬砌裂损;当地下水有侵蚀性时,会使衬砌混凝土遭受侵蚀,并且随着渗漏水的不断发展,侵蚀程度日益加重。而二次衬砌拱背混凝土灌注不满,导致拱顶厚度不够严重时外层钢筋裸露、拱顶脱空。在浇筑过程中,往往材料供应跟不上,发生机器故障、停
6、电、出现间隙浇筑、又没有按要求进行处理,新老混凝土交接面呈水平状。其次,由于忽视初喷作用,初期支护初喷严重滞后或不作初喷。围岩情况较差时,多数情况是先立钢拱架,一次完成喷混凝土,特别是分部开挖时,尤为突出。另外,在采用台阶或分部开挖时,下半断面护挖的纵向距离过大,接长的钢架拱脚没有支撑在稳定地基上,拱脚悬空,暴露时间过长,造成拱顶下沉量过大,甚至出现塌方。 三、公路隧道施工控制与管理 (一)洞口工程 洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成,施工宜避开雨季及严寒季节。洞口施工前,应先检查变仰坡以上的山坡稳定情况,及时清除悬石、处理危
7、石,并应进行不间断检测。结合现场地形,洞口变仰坡应及早做好坡面防护,确保洞口稳定。洞顶变仰坡周围的排水系统宜在雨季前及变仰坡开挖前完成。隧道开挖应力求早进洞,避免出现深路堑或高边坡,尽量减少对山体的破坏,防止水土流失。洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施,洞口石方严禁采用洞室爆破开挖,宜采用浅孔小台阶爆破,变仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。洞口段开挖到隧底标高后,应及时施作中心水沟、排水侧沟及出水口。7 (二)初期支护 1、初期支护既是施工的临时支撑又是复合式衬砌的结构层,
8、属隐蔽性工程,施工过程的检查和记录非常重要,应严格按设计图纸要求及合同文件“技术规范”及《公路隧道施工技术规范》实施、试验及记录。驻地监理工程师应严格旁站检查,并作监理记录。
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