齿轮油泵的故障分析

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1、齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。东方红-75拖拉机和东方红-60、70T推土机机构采用CB46齿轮泵。东方红-802/802K拖拉机和东方红-802KT推土机釆用CBN-E450或CBTI-E550型齿轮泵，该泵流量大，可靠性好。在其使用过程中容易出现以下故障。1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%〜70%

2、左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输岀功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作吋浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。2^油泵売体的磨损主耍是浮动轴套孔的儒损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09〜0.175mm,最大不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没冇杂质的油液。3、油

3、封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100〜110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57X43。自紧油封是PG25X42X10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈Z间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经冋油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使

4、农具提升缓慢或不能捉升。必须更换油封才可排除此故障。4、机油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内冇气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。故障原因：（1）液压油箱油面过低；（2）没按季节使用液压油；（3）进油管被肌物严重堵塞；（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；（5）油泵进、出油口接头或弯接头“0”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入

5、液压系统；（6）油泵内漏,密封圈老化;（7）油泵端而或主、从动齿轮轴套端而磨损或刮伤，两轴套端而不平度超差；（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；（9）“左旋”装“右旋”汕泵，造成冲坏骨架汕封；（10）液压油过脏。排除方法：（1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油而处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；（2）更换老化或损坏的骨架油封或“0”形密封胶圈；（3）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03IIUI）；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5〜2.6

6、mm）,如超差时应在下轴套加0.1-0.加m铜片來补偿，安装时则应套在后轴套上装入;（4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；（5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；（6）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合吋产生有害的闭死容积；（7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；（8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；（9）在装泵

7、盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；（10）在装好汕泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3-0.6mmZ间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。