门座起重机迁移技术方案

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门座起重机迁移技术方案一、项目概况将一台MQ4035门座机在广东中外运东江仓码公司码头拆卸（广州市经济技术开发区东江大道66-68号），通过驳船运输至广西梧州中外运仓码有限公司（广西梧州市西江四路李家庄10号），在梧州仓码公司码头安装并升高电缆卷盘（升至轨面上约9米），并通过当地质量技术监督局验收合格。二、待迁移的4035H座起重机的相关参数1.门机结构形式如下图:10刃017392Rw7623Rmin11COO§2osoggr--410500100Q2150Rrnax35ClCl01.其主要技术参数: 起重量：主钩：35t-35m/40t-30m；副钩：10t-37.5m工作幅度：主钩：35m/llm；副钩：37.4m/13.Im起升高度：23m/12m起升速度：30m/min（40t）45m/min（10t）变幅速度：24m/min回转速度：lr/min运行速度：25m/min轨距：10.5m基距：10.5m最大尾部冋转半径：7.4m臂架长度：35.8m整机高度:51.68m整机总重：347t1.其各部件的重量和外形尺寸：60吨115吨58.1吨92吨人字架和平衡系统：6m（长）X5.5m（宽）X13m（高）机房转台：13.5m（长）X9m（宽）X5.5m（高）圆筒门架：12m（长）X17.3m（宽）X13.Im（高） 运行机构（左右）:17.3m（长）X4m（宽）X3m（高） 4•该门座起重机冃前状况该门座起重机制造于2001年左右，原生产厂家为长航红光港机厂，设计单位为武汉理工大学港口机械工程研究所，自交付后已在广东屮外运东江仓码公司码头使用多年。结合门机全使用寿命一般为20年左右考虑，该机尚处于全使用寿命中期，仍有相当长的使用年限。经过我方技术人员现场勘察，发现当前该机主要金属结构材料和焊缝均无明显变形、开裂、腐蚀，各主要机构运转基本正常，外部油漆部分污损旧化，有轻微剥落，但整机状况基本良好，符合迁移的技术条件要求。三、码头水文情况和注意事项：1.迁出地：广东中外运东江仓码公司码头地址：广州市经济技术开发区东江大道66-68号水道：位于珠江主干流和东江北干流交汇处2.迁至地：广西梧州中外运仓码有限公司地址：广西梧州市西江四路李家庄10号水道：西江 3.注意要点:当前季节止值江河汛期，水位偏高，接近和超过警戒水位，洪峰经过时水位变化很大，对迁移作业屮的水路运输和靠岸装卸都有较大影响。门机迁至地广西梧州中外运仓码有限公司一级码头平台标高仅18米，2008年7月曾被遭遇洪水浸泡，泊位受到较大影响。（门机分为六大件拆运，按目前航道水位肇庆等大桥净空高度有限，以及现场起吊设备限制，宜拆散运输安装。）为确保整个迁移项目工作的顺利，应与相关单位和部门随时保持联系，及时了解当前的相关天气情况和水文情况，以避免安全隐患和作业延误。四、工程施工前的告知、报装工作：1・业主方需到当地注册部门为该门机办理注销迁移手续;1.施工前由施工方到当地技术监督局办理告知手续; 1.施工方带齐资料到安装地点告知、报装。五、拆装起重设备拆卸（广州）：150吨汽车吊1台，400吨汽车吊1台;安装（梧州）：300吨浮吊；附：400吨汽车吊参数表类别项目单位主要性能参数最大额定总起重量tQAY40019035最小额定工作幅度m<3000转台尾部回转半径（平衡重）mmW4000最大起重力矩基本臂kN.m12348最长主臂kN.m5965支腿距离纵向/横向m9.8-9.5（全伸）9.8-6.23（半仲）起升高度基本臂m15.5最长主臂m61最长主臂+副臂（20m副臂）m61+5&2起重臂长度基本臂m15.5最长主臂m61 最长主臂+副臂（20n）m81 副臂）工作速度参数起重臂变幅起臂S95起重臂伸缩全伸/全缩S550-550最大回转速度r/min1.1支腿伸缩时间水平支腿同吋伸S50同时缩S50垂直支腿同时伸S40同时缩S40起升速度（单绳、第四层）主起升机构空载m/min150副起升机空载m/min150六、运输工具使用2000吨船,船舱尺寸:36米X12.5米。七、所需工具设备焊机、乙块氧气割刀、千斤顶及其他工具等。八、迁移步骤和工期：1、现场准备工作：（2天） （1）放下主、副吊具，拆下吊具，拆下起升钢丝绳;（2）将臂架收到最小幅度，锁紧变幅制动器;（3）将所有需拆卸的连接螺栓、销轴注油拧松；（4）设计安装吊耳。3、门机拆卸：（2天）（1）拆下变幅活配重块；（2）拆除齿条销轴、拆下臂架；（3）拆下人字架与转台焊接。（4）拆除门机电源。（5）用汽车吊卸下臂架；（6）用汽车吊卸下人字架及平衡梁；（7）在转台上烧焊吊耳，拆除水平滚轮，拆除转台下部螺栓，吊起转台拆放在地面。（8）在门架上烧焊吊耳。挂好吊钩。（9）将圆筒门架与运行机构分离，吊下门架。（10）吊离运行台车；4、至此，整机拆除完成。5、装船运至梧州外运码头；（装船2天，途中2天）6、用汽车吊将门机几大件由船上吊到码头面上；（2天）7、安装门机（7天）（取证3天）（1）先将运行台车逐一安装到轨道上； (2)将圆筒门架吊装到运行台车上；(3)吊装转台落位；(4)顶起转台与回转轴承，更换回转轴承高强螺栓；(5)转台平面落位；(6)将人字架及平衡系统吊到转台上落位焊接；(7)将臂架吊起,臂架底座上穿轴销；(8)连接电缆，接通电源；(9)穿钢丝绳；仃0)连接主付吊钩；(11)电缆卷筒升高焊接；8.进行空重载试车；9.整理资料记录，报梧州技术监督局检测，并取证；说明：1、在起吊过程中，为避免门机结构件变形,采用在门机受力自然状态下，选取吊点；2、用4个吊耳起吊，每个吊耳承受的拉力约在100吨；3、在移机搬运过程中，门机各机构保持原样,整机安装完毕，若需要维修保养或更换零配件，另外协商；九、起重机械安装现场安全规则 1、场地1）、起重机拆卸和总装前，需清理平整场地，做岀标志或围栏，非工作人员及非公司车辆禁止入内。2）、划分堆放场地、安装场地、人员及车辆通道。3）、在吊装作业的范围内，不得有妨碍作业的电源线、架空线和障碍物，做好文明生产。2、安全防火1）、现场应有安全员，负责安全生产工作的宣传、检查及巡视，执行对违章人员的处理、教育工作。2）、做好现场明火作业申办，安全员负责管理。3）、进入安装现场的人员必须戴好安全帽，登高作业人员必须系好安全带，遵守高空作业的各项规定。4）、在现场明显处悬挂“禁烟”、“防火”标牌。5）、现场应配备灭火机及消防器材，安全员负责管理。6）、氧气、乙烘、油漆等易燃品按要求放置，专人保管并作好标识。夏季应防止日晒。注意与火源隔离。3、气候1）、现场作业必须密切注意气候变化，大雨天、大雪天不得进行高空作业及大件吊装作业。2）、风速大于6级时，应停止高空作业及大件吊装作业。风速大于7级时，应停止作业并将起重机锚定。 3）、在强风、台风、暴雨前，应将防风拉锁就位拉紧。如防风拉索装置未完工，应釆取临时措施，保证起重机不被风吹倒，必要时应派员值班。4）、雨天、雾天暂停露天施工。4、索具1）、钢丝绳、卸扣、葫芦、吊耳等起重能力应与被吊物件重量相一致。吊装前应对索具认真检查。2）、重大件吊装，绳索Z间夹角控制在60度左右，以免加大索具及吊耳受力。3）、吊装长件、大件必须系两根以上的稳定绳，控制被吊物件的状态及位置。5、开工准备1）、开工前要召开全体人员参加的安全交底会议和工前会。2）、检查施工现场及所需的生产设备。3）、填写《施工记录》、《安全技术交底表》和《安全项目检查表》。6、试吊、起吊1）、试吊：慢速将重物吊离地面100-200mm,停留lOmin以上，对索具进行检查，观察物体水平度，检查是否有不正常现象。2）、起吊时必须统一指挥，手势及信号必须清楚，符合规定。3）、重物起吊要平稳，速度均匀，不允许猛烈操作，不允许紧急刹车。4）、吊运吋，重物不得从人的上空通过。吊臂下不得有人。被吊物体上不得有人或浮置物。 5）、物体接近安装位置前应减速。就位安装完工后才能松钩、脱钩。6）、用两台以上起重机起吊同一物件时，钢丝绳应保持垂直，起重机的升降速度保持一致。起重机所受的载荷应不大于额定起重量的80%。吊装时，项目经理应在场指导。7）、物体翻转时，应使其重心平稳变化，防止突然翻转。7、试车1、起重机安装过程屮，每一道工序必须经过现场检验员验证认可。总装结束后，须经检验员检验合格后方可试车。2、检验人员对起重机制动器、钢丝绳接头、地脚螺栓、终点限位开关、绞点连接情况等安全保护应进行检查确认。3、试车按照已确认的《试车大纲》进行。十、施工现场文明生产措施1、生产过程及总装施工现场必须遵守国家颁布的《建筑安装工程安全技术规程》的有关规定,严格执行我司制定的《起重机械现场安装安全规则》、《生产现场管理制度》。2、凡参加生产施工的人员应熟悉木工程的生产施工方案，并严格按方案及工艺要求、工艺纪律操作。3、在施工中，施工人员必须具体分工，明确职责，吊装过程中，要听从指挥，熟悉指挥信号，不得擅自离开工作岗位。吊装时划分施工警戒区，并设置禁区标志，非施工人员严禁入内。4、生产施工中，要随吋做好现场清理工作，清除障碍，以利操作。凡参加高空作业人员，均需佩带安全带及工具包，操作时应在安全可靠的地方挂好安全 带。5、施工人员作业时应戴好安全帽，严禁在高空中乱扔工具及物件，以免造成伤人和意外事故。6、在吊装中提升和下降均应平稳，不准有冲击和振动现象，不允许任何人随吊件升降。在吊装时如因故中断，必须采取安全措施处理，不得使吊件悬空过夜。7、焊接施工屮注意通风散烟，防止窒息、屮暑。8、非指定的吊车司机严禁上机操作，下班后应随即切断吊机电源。9、使用电动工具时要戴好绝缘手套，接好地线。10、严格执行安全制度和操作规程，工作时不得打闹，严禁酒后操作。