巴孚汽油添加剂研究心得

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1、巴孚原液具冇分为3540主要用于勾兑巴孚G17瓶装,1夸脱(945ml)原液约180元3606(比3540提升了PEA的含量)主要用于勾兑巴孚GI7plus瓶装,1夸脱(945ml)原液约180-200元3606N(比3606提高了辛烷值)3638专供人众汽车使用,1夸脱(945ml)原液约24()元3131专供奔驰宝马保时捷人众奥迪高端车使用,1夸脱(945ml)原液约310-350元3191专供宝马奔驰保时捷使用,1夸脱(945ml)原液约315-360元3737专供宾利劳斯莱斯保时捷弃驰宝马超跑使用,1夸脱(945ml)原液约4

2、18-500元铁盒装3131S45N(人众奥迪G001770A2)价格45・50铁盒装3131S45N(保时捷()0()04320689)价格55-60铁盒装3131S45N(奔驰A000989254512)价格55-60一,发动机枳碳分类和对发动机的影响。汽车的发动机一共有3个系统,分别是燃料系统,进气系统,燃烧系统,每个系统都会产牛沉积物,并对发动机的正常使用产生影响。3个系统的沉积物分别冇专用的名词,分别见下:燃汕系统的沉积物:喷嘴沉枳物(PF1),导致发动机的喷嘴流量损失进气系统的沉积物:进气门沉积物(IVD),分布在节气门、

3、进气歧管、进气阀门上的沉积物,导致进气发动机进气阻力增人,充气混合气油系数下降,影响发动机的功率燃烧系统的沉积物:燃烧室沉积物(CCD),在活塞顶、发动机缸盖、排气阀门上的沉积物,导致造成燃烧室空间减少,增加排放和发动机产生“敲缸”等为什么强烈建议屮国用车的朋友要关心这个问题呢?只要是汽车用汽汕都会有积炭,但其他国家的车的积炭情况可能远远好于小国的车,这个是由于小国的汽汕质量决定的。中国的汽油由于进口原油品质的问题和炼制工艺和成本的限制,生产出来的汽油烯桂含虽:远远高于国际标准,中国汽油的烯坯含量是40%左右,而国际标准一般在10%左

4、右,烯坯参与会在发动机内产生大量积炭,而在油箱里长期也会形成胶质,影响汕路和汕表的准确。这个也是进口宝马奔驰等车一定要求在保养时加一罐添加剂的原因,把平吋积下的积炭和胶质用力清洗一下。而在2009年以前中国加油站的汽油里是会加入一定含量清洁剂的,我记得当时是在发票上敲一个”清洁剂已加”的图章。后来加油站就取消了加清洁剂,而是另外高价卖一些添加剂,比较出名的就是海龙,其主要有效成分Piba原来是用徳国巴斯夫的,现在主耍来源于吉林炼化,并配合以煤油或者航空煤油作为稀释溶剂,目前其品质远差于那些用进口原料生产的添加剂;山于有煤油的存在,你会

5、感觉动力增强了,这个不是添加剂的功效,这个是煤汕的作川。人家身边或者单位有汽汕发电机的话,可以问一下,其屮的火花塞没多少犬就会一塌糊涂了,山于固定怠速运行,所以积炭产生是最快最严重。这个是最直观感觉中国汽油质量的方法了。二,燃汕添加剂的主要化学成分和效果分析和使用1、聚界丁烯丁二亚酰胺PIBS1也可以清洁化油器和节气门和进气管沉积物,效果不如以后发明的PIBA聚片丁烯胺2、1970年研制出的聚升丁烯胺(PIBA)町以对燃油系统的沉积物(PFI)和进气系统的沉积物(IVD)有优秀的清洁作用(节气门,进气歧管,进气阀,喷汕嘴),会增加燃烧

6、室沉积物(CCD)的生产,但PIBA和合成载体汕复合时,可以降低CCD的生成,接近到聚储胺PEA的程度。3、聚酬胺PEA在有效控制燃油系统的沉积物(PFI)和进气系统的沉积物(IVD)牛成的同时,可以显著减少燃烧室沉积物(CCD)生成。但聚瞇胺PEA对燃油系统的沉积物(PF1)和进气系统的沉积物(IVD)生成的控制不如聚界丁烯胺(PIBA)4、聚讎胺PEA当加入分子量为1000的聚异丁烯胺(PIBA)后,可以使发动机的进气系统的沉积物(IVD)生产从纯PEA时的494.2mg下降至81.5mg,燃烧室沉积物(CCD)的厚度也可以下降9

7、.6%。从论文可以看出,聚瞇胺PEA和分子量为1000的聚界丁烯胺(P1BA)并配合以合成载体油是对3种积碳的综合控制,冃前来看最好的方案。纯聚瞇胺PEA或者聚异丁烯胺(PIBA)+合成载体汕的方案也可以。但聚异丁烯胺(PIBA)+合成载体汕对燃烧室沉积物(CCD)的控制比纯聚醸胺PEA差。如果用通俗简单的语言来说,就是具有清洁分散的胺,阻止并清洗发动机内的积碳的形成,PIBA和PEA起清洁作用的都是他们的胺,二者能发挥最大作用的地方不-•样,聚界丁烯胺P1BA在进气系统而纯聚瞇胺PEA在燃烧系统,二者对喷汕嘴都有作用。相当于二把扫把

8、,一把PIBA强烈扫前段进气系统,示段燃烧系统扫的弱,一把PEA是前段扫的弱,示段扫的强点。如果只冇PIBA容易把前段扫下的脏东西留到后段,如果冇前后2把扫把,就很干净了。如果只冇PEA—把扫把,前段简单扫扫,主扫后段也

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