大众polo的性能总结

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划大众POLO的性能总结　　大众polo的发展演变　　车辆1301杨勇杰　　大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。第一代　　第一代Polo：大众公司尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。

2、1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的升引擎的第一代Polo在德国诞生了。　　第二代目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　第二代Polo于1981年8月推出，二代Polo的外形做了一些修改，后部车身线条被设计的更加简介动感，后备箱更加陡直，这样的设计目的在于增大内部空间，

3、提高整车的实用性。第二代Polo放倒后排座椅，行李空间能从265升扩展到645升。在1982年8月又推出了第二代Polo的运动款——PoloCoupe。为了扩大战果，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫PoloFox，这是一款为单身贵族和斤斤计较的客户量身订制的简化版Polo，更加廉价。1986年，大众公司又推出了Polo车系的顶级运动车型——PoloGTG40。　　第三代　　在1994年8月的巴黎车展上，大众公司终于在19年后又推出了第三代Polo与此同时也宣告了一个发展趋势——小型轿车将越来越

4、舒适、越来越安全、内部空间也将越来越宽敞。作为第三代Polo也保持了Polo家族的传统，推出了一款色彩研究车——PoloHarlekin。在1995年秋，Polo三代车系又增添了新成员——三厢Polo。作为第三个车身形式，PoloVariant旅行车在1997年7月首次亮相，这款车也是在小型轿车级别里第一辆5门旅行轿车车型。这一旅行车采用了Polo的平台，底盘和技术都源于两厢Polo。　　第四代　　XX年大众推出了第四代Polo，并与大众旗下的西亚特Ibiza和斯科达Fabia公用平台。这款POLO顺利引进中国生产，

5、在外观上Polo四代显得更为浑圆匀称，圆形的头灯则又追溯回到Polo一代和二代车型，只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　XX年第四代Polo被引进国内，落户上海大众。也是从这时起，国内消费者正式接触到Polo。XX年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推

6、出了第四代POLO的中期改款。稍后大众推出了POLOGTI的直系后代，装备150匹发动机的POLOGTI开始全面投放市场，同时源自POLO改款车型的POLOGP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。　　第五代　　结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅，在XX年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表，全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。　　大众此番为新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是LTSI涡轮增压直

7、喷汽油发动机，最大功率为77kW，百公里油耗只有L。另一款LTDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有TSI出色的，但也达到了66kW，对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。　　XX款Polo　　引入国内第一代Polo，很多配件都是国外进口的，对于老车型来讲更换配件的材料费相对较贵，但是由于他非常好的耐久性，给polo创下了好口碑。两厢　　手动舒适型万元,手动基本型万元,手动豪华型万元，自动舒适型万元，自动基本型万元　　手动舒适型11万元,手动豪华型万元，配置差异同相同。.无自动挡车型。三厢目的-通过该培训员工可对保安行

8、业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　手动舒适型万元,手动基本型万元,手动豪华型万元,自动豪华型万元.配置差异同两厢车型。　　手动舒适型万元,手动豪华型万元。　　XX款po