铁路防护栅栏施工方案(连镇)

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1、铁路防护栅栏施工方案新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-5标目录一、编制依据-1-二、工程概况-1-三、防护栅栏设计情况-2-3.1钢筋混凝土防护栅栏-2-3.2钢筋混凝土立柱金属网片栅栏-3-四、施工工期计划-4-五、施工总体布置-4-5.1.预制场地-4-5.2施工准备-4-5.3施工组织机构-5-六、施工工艺流程及控制要点-7-6.1防护栅栏预制工程-7-6.2防护栅栏安装施工-10-6.3施工质量控制标准-18-七、质量保证措施-20-7.1.质量目标-20-7.2.质量管理机构-20-7.3.质量保证体系及措施-20-八、安全保证

2、措施-21-8.1.安全目标-21-8.2.安全保证体系-21-九、环境保护措施-25-9.1方针和目标-25-9.2保证体系-25-9.3施工环境保护措施-26-十、文明施工保护措施-28-10.1文明施工保护目标-28-10.2文明施工保证体系-28-10.3文明施工保证措施-29-十一、季节性施工保障措施-29-11.1雨季施工保证措施-30-11.2防风措施-30-11.3防汛措施-30-11.4冬季施工措施-31--31-铁路防护栅栏施工方案新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-5标铁路防护栅栏施工方案一、编制依据1）《铁路桥涵工程

3、施工安全技术规程》(TB10303-2009）；2）新建铁路连云港至镇江线施工图桥涵（淮安至镇江）；3）新建铁路连云港至镇江线施工图路基（淮安至镇江）；4）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）；5）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009)；6）《铁路防护栅栏》（通线（2012）8001）（2014局部修订版）；7）《铁路防护栅栏》（通线（2012）8002）；8）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；9）《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054－97）；10）《建筑机械

4、使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；11）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)；12）《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306—85）；13）《环境管理体系－规范及使用指南》（GB/T24001－1996）；14）《上海铁路局铁路防护栅栏管理办法》（2017）175号；15）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；二、工程概况施工管段起讫里程DK176+900～DK195+995.250，主线路全长19.095Km，其中DK176+900～DK179+282.38为路基，全长2.3

5、82km。立柱、栏片、上槛下槛、柱帽等采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的方式。1）地貌单位类型为冲积平原，地貌单元类型单一，地势平坦开阔，地貌略有起伏，地貌高程2.75~4.30m，相对高差约1.55m，以村庄、水稻田为主，沟渠贯穿。2）地表水线路所经地区地表水发育，水网发达，沟渠纵横，局部为取土集水坑，用于防洪灌溉，水位、流量受季节影响较大。地表水和地下潜水对混凝土结构无化学侵蚀，氯盐作用等级无。3）地下水地下水主要有第四系空隙潜水及弱承压水。空隙潜水赋在上层填土、粉土、粉质粘土中，主要接受地表径流及大气降水的入渗补给，径流滞缓，排泄

6、方式主要有蒸发，人工开采。地下水受季节变化影响大，地下水位年变幅在2.0m左右。-31-铁路防护栅栏施工方案新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-5标弱承压水主要赋存于下部砂层及粉土层中，补给来源主要为潜水越流和地下径流补给，排泄于人工开采及地下径流，水位受季节影响不大，由于上部隔水层较厚，承压水对本工程影响不大。三、防护栅栏设计情况本线设计时速250公里，路基采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；高邮特大桥0~518#墩墩台均高于3m，设置1.8m钢筋混凝土立柱金属网片栅栏。防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59

7、m、1.15m三种形式；防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于6°地段，采用防护栅栏长度3m，地面纵坡在6°~12°地段，采用防护栅栏长度1.59m，地面纵坡在12°~36°地段，采用防护栅栏长度1.15m，各构件采用C30钢筋混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的80%以上后安装，安装应牢固。旱桥地段桥下全线封闭，防护栅栏的每一封闭圈至少设置两处单开栅栏门，以方便养护维修人员作业，栏门原则每公里一处，根据实际情况设置通道。道路宽度为既有设施（如道

8、路、水渠等）两侧各加1m或按照协议要求确定，增设通道的宽度原则上不超过8m。防护栅栏在区间线路应贯通封闭。所有连接螺栓均采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安