铁路防护栅栏施工方案(最终)

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1、铁路防护栅栏施工方案新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-5标目录一、编制依据-1-二、工程概况-1-三、防护栅栏设计情况-2-3.1钢筋混凝土防护栅栏-2-3.2钢筋混凝土立柱金属网片栅栏-3-四、施工工期计划-4-五、施工总体布置-4-5.1.预制场地-4-5.2施工准备-4-5.3施工组织机构-6-六、施工工艺流程及控制要点-7-6.1防护栅栏预制工程-7-6.2防护栅栏安装施工-10-6.3施工质量控制标准-18-七、质量保证措施-20-7.1.质量目标-20-7.2.质量管理机构-20-7

2、.3.质量保证体系及措施-20-八、安全保证措施-21-8.1.安全目标-21-8.2.安全保证体系-21-九、环境保护措施-25-9.1方针和目标-25-9.2保证体系-25-9.3施工环境保护措施-26-十、文明施工保护措施-28-10.1文明施工保护目标-28-10.2文明施工保证体系-28-10.3文明施工保证措施-29-十一、季节性施工保障措施-29-11.1雨季施工保证措施-30-11.2防风措施-30-11.3防汛措施-30-11.4冬季施工措施-31--31-铁路防护栅栏施工方案新建

3、连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-5标铁路防护栅栏施工方案一、编制依据1)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);2)新建铁路连云港至镇江线施工图桥涵(淮安至镇江);3)新建铁路连云港至镇江线施工图路基(淮安至镇江);4)高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010);5)《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009);6)《铁路防护栅栏》(通线(2012)8001)(2014局部修订版);7)《铁路防护栅栏》(通线(2012)8002);8)《高速

4、铁路工程测量规范》(TB10601-2009);9)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97);10)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);11)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009);12)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85);13)《环境管理体系-规范及使用指南》(GB/T24001-1996);14)《上海铁路局铁路防护栅栏管理办法》(2017)175号;15)现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等

5、资料;二、工程概况施工管段起讫里程DK176+900~DK195+995.250,主线路全长19.095Km,其中DK176+900~DK179+282.38为路基,全长2.382km。立柱、栏片、上槛下槛、柱帽等采用预制场集中预制,施工现场安装预制件的方式。1)地貌单位类型为冲积平原,地貌单元类型单一,地势平坦开阔,地貌略有起伏,地貌高程2.75~4.30m,相对高差约1.55m,以村庄、水稻田为主,沟渠贯穿。2)地表水线路所经地区地表水发育,水网发达,沟渠纵横,局部为取土集水坑,用于防洪灌溉,水

6、位、流量受季节影响较大。地表水和地下潜水对混凝土结构无化学侵蚀,氯盐作用等级无。3)地下水地下水主要有第四系空隙潜水及弱承压水。空隙潜水赋在上层填土、粉土、粉质粘土中,主要接受地表径流及大气降水的入渗补给,径流滞缓,排泄方式主要有蒸发,人工开采。地下水受季节变化影响大,地下水位年变幅在2.0m左右。-31-铁路防护栅栏施工方案新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-5标弱承压水主要赋存于下部砂层及粉土层中,补给来源主要为潜水越流和地下径流补给,排泄于人工开采及地下径流,水位受季节影响不大,由于上部隔水

7、层较厚,承压水对本工程影响不大。三、防护栅栏设计情况本线设计时速250公里,路基采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;高邮特大桥0~518#墩墩台均高于3m,设置1.8m钢筋混凝土立柱金属网片栅栏。防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式;防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于6°地段,采用防护栅栏长度3m,地面纵坡在6°~12°地段,采用防护栅栏长度1.59m,地面纵坡在12°~36°地段,采用防护栅栏长度1.15m

8、,各构件采用C30钢筋混凝土预制,主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB300。防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的80%以上后安装,安装应牢固。旱桥地段桥下全线封闭,防护栅栏的每一封闭圈至少设置两处单开栅栏门,以方便养护维修人员作业,栏门原则每公里一处,根据实际情况设置通道。道路宽度为既有设施(如道路、水渠等)两侧各加1m或按照协议要求确定,增设通道的宽度原则上不超过8m。防护栅栏在区间线路应贯通封闭。所有连接螺栓均采用防盗设计,由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成,安

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