铁路防护栅栏施工实施方案

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1、防护栅栏施工方案新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段目录1.编制依据12.工程概况13.防护栅栏设计情况14.施工工期计划25.施工总体布置25.1.预制场地建设25.2施工准备25.3施工组织机构46.施工工艺流程及控制要点56.1栅栏预制施工56.2栅栏安装施工86.3施工质量控制标准127.质量保证措施137.1.质量目标137.2.质量管理机构137.3.质量保证体系及措施138.安全保证措施148.1.安全目标148.2.安全保证体系149.环境保护措施189.1方针和目标189.2保证体系189.3施工环境保护措施1

2、910文明施工保护措施2110.1文明施工保护目标2110.2文明施工保证体系2210.3文明施工保证措施22-23-防护栅栏施工方案新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段防护栅栏施工方案一、编制依据1）铁路线路防护栅栏施工设计图[通线（2012）8001]；2)新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基设计工点图；3）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10751-2010]；4）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；5）设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；6）新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江

3、段HCZJ-7标《招标文件》及招标补遗书。二、工程概况新建杭长客运专线浙江段7标项目经理部第三分部起点里程DK271+361.000，终点里程DK293+590.000，线路全长22282.93m。其中正线桥共计18座，长16710.54m；路基共20段，长3102.515m；隧道共7段，长2469.87m。防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。三、防护栅栏设计情况本标段防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1

4、.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路）采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式；防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于6°地段，采用防护栅栏长度3m，地面纵坡在6°~12°地段，采用防护栅栏长度1.59m，地面纵坡在12°~36°地段，采用防护栅栏长度1.15m，各构件采用C30细石混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。1.立柱：防护栅栏立柱截面尺寸为18*18cm，两侧设置1

5、0cm长牛角支撑。牛角支撑用以搭接下槛，在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。2.上槛及下槛：上槛分端部用和中间用两种形式，分别使用于防护栅栏起终点位置及中间位置，上槛高度125mm，宽度180mm,其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。下槛宽度180mm，2.2m高防护栅栏下槛高度175mm，1.8m高防护栅栏下榄高度155mm,其上部有向上的卡槽，深度10mm。-23-防护栅栏施工方案新建杭州至长沙铁路客运专线HCJX-7标段3.栏片：预制钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。2.2m高防护栅栏栏片高18

6、75mm，1.8m高防护栅栏栏片高度1495mm。2.2m高防护栅栏栏片肋柱下部1.0m间隙宽度为105mm，上部间隙宽度120mm，中间设置100mm渐变段;1.8m高防护栅栏栏片间隙宽度120mm。4.柱帽：柱帽截面尺寸为18*18cm，高度15cm。柱帽中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。5.刺丝滚笼：刺丝滚笼的下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘的垂直距离为0.05m。6.栅栏门设置栅栏门采用推拉式防护栅栏门，门宽度3m。7、立柱基础一般土质地段，地基承载力≥100kPa，

7、防护栅栏立柱基础采用C25混凝土浇注。2.2m高防护栅栏基础尺寸60*80*90cm，斜坡地段防护栅栏基础尺寸60*60*90cm,1.8m高防护栅栏基础尺寸60*60*70cm。埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇注，并保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到强度70%后方可撤除支撑。四、施工工期计划防护栅栏预制计划工期：2013年4月25日～2013年11月10日；防护栅栏安装计划工期：2013年5月5日～2013年12月30日.五、施工总体布置5.1.预制场地建设预制场设在S48省道与松树蓬特大桥主

8、线（DK273+900）之间的位置，面积8960m2。场地通过压路机碾压平整后，用碎石找平，浇筑10cm厚的C30砼进行场地硬化，并按要求设置了排水坡和排水沟。场地设置钢筋加工区、半成品存放区、预制区、成品存放区、生活区