车站1号出入口施工方案

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1、车站1号出入口施工方案第1章编制说明11.1编制依据11.2编制原则21.3编制范围2第2章工程概况32.1工程简介32.2周边环境32.3工程地质与水文地质42.4周边管线情况4第3章施工部署53.1施工目标53.2施工准备53.3施工安排73.4施工组织机构73.5施工进度计划83.5.1施工进度安排原则83.5.2施工进度安排9第4章主要施工方法及施工工艺124.1出入口明挖段施工124.1.1围护结构施工124.1.2结构防水施工234.1.3主体结构施工314.1.4土方回填364.2出入口暗挖段施工374.2.1施工方法374.2.2施工步骤384

2、.2.3进洞施工394.2.4出入口衬砌施工404.3出入口人防段施工43第5章施工重难点及加强措施455.1路面保护455.2管线保护455.3明暗挖衔接处理46第6章突发事故应对措施476.1局部塌方476.2掌子面失稳塌方476.3初期支护变形476.4突水涌砂47第7章施工测量与监控量测497.1施工测量497.1.1地面导线、高程控制测量497.1.2联系测量497.1.3暗挖区间测量507.1.4测量精度控制517.1.5测量技术保证措施517.2监控量测527.2.1监测目的527.2.2监测管理与组织机构537.2.3明挖出站口施工监测537.

3、2.4暗挖区间施工测量547.2.5监控量测数据处理56第8章质量保证措施57第9章安全保证措施599.1施工安全制度599.2主要安全措施59第10章文明施工及环境保护措施611号出入口施工方案第1章编制说明1.1编制依据（1）附属结构施工图。（2）《北京地铁工程岩土工程勘察报告》。（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003版)（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）（5）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）（6）《城市轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）（6）《工程测量规范

4、》（GB50026-2007）（7）《人防工程施工及验收规范》（GB50134-2004）（8）《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）（9）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）（10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（11）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）（12）《钢筋机械连接通用技术规范》（JBJ107-2003）（13）《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81-2002）（14）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）（15）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ4

5、6-2005）（16）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）（17）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）（18）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）（19）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）（20）《建筑基坑支护技术规程》（DB11／489-2007）（21）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）1.2编制原则1.严格执行国家及北京市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2.针对城市施工的特点，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，减少对周围环境及

6、居民正常生活的影响。181号出入口施工方案3.以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量。按期为业主提供一个优质的工程产品。4.以切实有效的技术措施和先进工艺，控制地面沉陷，确保建（构）筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。5.根据现场的实际施工条件，优化施工安排，均衡生产，保证工期。1.3编制范围编制范围：181号出入口施工方案第2章工程概况2.1工程简介设计起讫里程K34+448.169～K34+654.069，总长度205.9m，车站共设3个出入口、1个消防疏散口、2组风亭（不含商业开发部分）。1号出入口位于车站主体结构东南侧，

7、通道全长85m,其中明挖33.5m，暗挖51.5m。出入口通道埋深5～7.5m，明挖出入口深14m。暗挖通道断面为单拱直墙带仰拱断面，分A、B、人防3种断面，复合式衬砌；明挖断面为箱型及U型结构。1号出入口结构平面图2.2周边环境1号出入口暗挖通道位于马家堡东路主路以下，明挖出站口位于乐天玛特超市北侧、马家堡东路东侧、临泓路南侧，详细位置见下图。马家堡东路临泓路1号出入口乐天玛特超市1号出入口平面位置图2.3工程地质与水文地质181号出入口施工方案1号出入口图层自上而下依次为杂填土层、素填土层、粉细砂层、卵石层、细中砂层，底板位于细中砂层上方。1号出入口暗挖通

8、道主要穿越粉细砂层、卵石层，隧道开挖断