镇平至曲屯无缝线路铺设施工组织设计

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1、宁西二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设施工组织设计改建铁路宁西线西安至南阳段增建第二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设（K368＋198~K386＋101.15）施工组织设计编制：审核：批准：中铁十五局集团有限公司宁西二线NX4标项目部二○一四年七月-1-宁西二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设施工组织设计目录1.编制依据22.编制原则33.编制范围54．工程概况54.1技术标准65.施工准备95.1施工组织机构设置95.2项目部管理人员职责115.3项目部各主要部门职责135.4施工技术力量配备185.5施工队伍部署、劳动力安排及主要施工机械设备配备196.施工方案及施工工艺226.1工期目标2

2、26.2施工总体方案226.3轨道工程施工具体安排236.4轨道工程施工工艺及流程246.4.1机械铺轨施工工艺流程详见下图246.4.2线路复测256.4.3施工准备276.4.4铺轨机铺设轨排286.4.5人工铺设25m钢轨和500m长钢轨施工方法646.4.6护轨设置原则676.4.7轨排运输加固方案676.4.8轨排（25m）装载加固方案686.4.9轨排装载加固计算697.质量目标、质量保证体系和措施727.1质量目标727.2质量保证体系及框图727.3质量管理检查组织机构747.4质量保证的主要措施748.安全保证的主要措施868.1安全方针868.2安全目标868.3建立安全保

3、证组织机构868.4建立安全生产保证体系878.5安全保证主要措施879.文明施工保证措施1029.1文明施工102111宁西二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设施工组织设计9.2文明施工组织机构1029.3文明施工保证措施10210.轨道工程施工安全应急预案10410.1应急处理程序10510.2应急救援行动原则10510.3事故应急措施10610.4应急预案107111宁西二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设施工组织设计宁西二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设施工组织设计1.编制依据1.1《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（50号）1.2《郑州铁路局行车组织规则》1.3《铁路技术管理规

4、程》（铁道部令第29号）1.4改建铁路宁西线西安至南阳段增建二线施工图1.5现场调查、采集、咨询所获取的资料。1.6采用现行技术质量标准、规范及规定：《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）；《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）；《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函﹝2003﹞205号）；《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）；《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009）；《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设﹝2008﹞14号）；《钢轨焊接》（TB/T1632-2005）；《铁路无缝线路设计规范》（TB10015

5、-2012）；《胶接绝缘钢轨技术条件》（TB/T2975-2000）；《铁路轨道强度检算法》（TB2034-1988）；《铁路碎石道碴》（TB/T2140-2008）；111宁西二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设施工组织设计《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设﹝2006﹞181号）；《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运﹝2013﹞60号）2.编制原则2.1严格遵守部颁发的规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导铁路施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个施工过程。2.2严格执行设计意图及设计图纸要求的原则在充分领会设

6、计文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。2.3加强成本控制的原则项目在管理中要加强成本的控制，严格预算管理。彻底贯彻市场经济条件下的项目管理精神，向管理要效益。实行双预控，坚决杜绝施工中不考虑成本的做法。2.4把确保行车安全放在首位的原则以“安全第一，预防为主”为安全方针，树立“安全永在我心中”的安全理念。施工组织和施工方法的编制一切围绕着确保既有行车设备及行车安全进行，在认真执行铁道部、郑州铁路局既有线施工安全规则、施工安全管理

7、规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和实施性。111宁西二线曲屯站至镇平站区间无缝线路铺设施工组织设计2.5确保施工工期的原则严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，以及既有线的行车干扰因素，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体工期安排上力争合理提前。