承台首件工程设计实施方案

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1、完美WORD格式承台首件工程施工方案一、编制依据1、东乡至昌傅高速公路A4合同段《施工招标文件》及施工合同；2、东乡至昌傅高速公路A4合同段《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；5、《江西省高速公路施工标准化技术指南》；6、我项目部同类工程施工经验及现场勘察情况；二、工程概况主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第二合同段，起讫桩号为K23+960-K34+618.347

2、，长10.658Km承台首件施工拟选定在：K32+340机耕天桥2#承台。设计钢筋数量4325kg，D10焊接钢筋网296kg，C30混凝土方量36m3。三、首件工程的目的1、总体思路为立足于“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对首件承台工程施工的各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标的控制要点，用以指导后续施工，特编制本方案。2、主要目的（1范文范例.指导参考完美WORD格式）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性及资源配置的合理性；（2）选定满足施工所需的各种工艺参数；（3）通过首件工程施工，指导本标段承台工

3、程施工作业。四、人员、机械设备、材料安排1、主要人员配备本首件工程投入项目部管理人员8人，承台施工人员18人。技术负责人：赵峰刚分项工程负责人：高志平质检负责人：张晓强测量负责人：詹经宇试验负责人：胡鑫材料负责人：季国军安全负责人：张晓强试验员：谭剑桥技术员：李禄工人：18人2、机械设备主要施工机械数量及型号详见下表：范文范例.指导参考完美WORD格式序号设备名称规格型号进场数量鉴定状态1拌和站JS20001良好2挖掘机PC2202良好3装载机ZL502良好4汽车吊25T2良好5数控钢筋切断机QJ40-11良好6数控钢筋弯曲机BBM-HD-322

4、良好7插入式振捣器50型6良好8混凝土搅拌运输车4良好9电焊机BX-5001良好10直螺纹剥肋滚丝机HGS-40B1良好11钢模板2良好3、测量、检测设备根据施工需要，测量、检测仪器设备详见下表：主要测量、检测仪器设备表仪器名称数量备注全站仪1台尼康水准仪2台DZS350m钢尺1把5m钢尺2把150×150×150砼试模10组4、材料准备情况本工程所需混凝土全部由我部拌和站生产，我部拌和站料场全部进行硬化处理，砂子选用抚州市抚州东临砂场范文范例.指导参考完美WORD格式砂场，砂子通过筛砂机过筛，已过筛和未过筛的砂分隔存放。水泥采用万年青水泥，存放

5、于水泥罐中。钢筋采用方大特钢科技股份有限公司，并存放于钢筋加工场，采取下垫上盖的方式，距离地面至少0.3米以上。材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格。五、施工工艺及施工方法5.1施工工艺流程图:施工放样基底整平基坑开挖桩基检测桩头处理承台测量放线钢筋加工及安装钢筋制作安装模板模板制作浇筑混凝土砼养护施工工艺流程图5.2承台施工方案1、测量放线范文范例.指导参考完美WORD格式按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置

6、各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。严格控制桥台的平面尺寸和标高。2、基坑开挖由测量人员准确放出开挖边线，经校核无误后开挖。采用人工配合机械的方法开挖，基坑尺寸四周各边加宽50cm，以满足施工要求，机械开挖至设计标高，由人工清至设计标高以下10cm。在开挖过程中测量人员严格控制开挖底标高，严禁超挖和扰动原状土。基坑开挖根据地层情况采用1：0.3-1.0放坡。根据现场实际情况，若有地下水，基坑四周设排水沟，排水沟留一定坡度保证排水顺畅。基坑范围以外一角处设置集水井，用潜水泵从集水井中抽水，24小时值班，基坑严禁浸泡。基坑开挖完毕后对其平面位

7、置、尺寸、高程等情况进行检验。基底高程容许误差：±50mm。3、桩头处理采用人工配合风镐剥除桩基桩头，破桩时注意对钢筋保护，不得损坏和过分弯曲钢筋，破桩标高严格按设计标高。⑴凿除桩顶超灌部分混凝土，桩顶超灌部分混凝土按有关要求凿除至设计标高以上15cm，并不破坏钢筋保护层。凿毛达到以下三点要求，保证凿毛的质量。①凿毛的深度以露出混凝土的新鲜粗骨料（石子）为准。 ②凿毛范围为承台位置全断面。 ③凿毛完毕及时将桩基位置处的混凝土碎渣及粉末清理出桩基位置。⑵范文范例.指导参考完美WORD格式桩基经无破损检测合格后，对坑底整平夯实，并采用10cm砂浆垫层

8、找平，其顶面高程不高于基底高程且在基底高程允许偏差范围内，边缘宽于承台边沿10cm。当基底为软弱土层时，采取措施进行处理，避免在砼浇筑过