普通车床实训报告.doc

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1、普通车床实训报告  项目实训报告一普通车床的基本组成与功能车床由床身、主轴箱、变速箱、、光杆、丝杆、刀架、和尾座等部分组成。1.床身是车床的基础零件用来支承和安装车床的各部件保证其相对位置如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度床身表面精度很高以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨供大拖板刀架和尾架相对于床头箱进行正确的移动为了保持床身表面精度在操作车床中应注意维护保养。2.主轴箱用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件前端内锥面用来安装顶尖细长孔可穿入长棒料。C6132

2、车床主轴箱内只有一级变速其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。3.变速箱由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动通过改变变速箱内的齿轮搭配啮合位置得到不同的转速然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。4光杆、丝杆将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。5.刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。6.尾座安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖支承工件也可安装钻头、铰刀等刀具在工件上进行孔加工将尾架偏移还可用来车削圆锥体使用尾架时注意1用顶尖装

3、夹工件时必须将固定位置的长手柄扳紧尾架套筒锁紧。2尾架套筒伸出长一般不超过100mm。3一般情况下尾架的位置与床身端部平齐在摇动拖板时严防尾架从床身上落下造成事故。二车床的历史发展和趋势1.发展历史车床的发展大致可以分为四个阶段雏形期、基本  世纪开始架构期、独立动力期与数值控制期下面将针对其发展的过程加以介绍。18的工业革命象征着以工匠主导的农业社会结束取而代之的是强调大量生产的工业社会由于各种金属制品被大量使用为了满足金属零件的加工车床成了关键性设备18世纪初车床的床身已是金属制品结构强度变大更适合做金属切削但因结构简单只能做车削与螺旋

4、方面的加工到了19世纪才有完全以铁制零件组合完成的车床再加上诸如螺杆等传动机构的导入一部具有基本功能的车床总算开发出来。但因动力只能靠人力、畜力或水力带动仍无法满足需求只能算是刚完成基本架构的建构。瓦特发明了蒸气机使得车床可借由蒸气产生动力用来驱动车床运转此时车床的动力是集中一处再由皮带与齿轮的传递分散到工厂各处的车床。20世纪初拥有独立动力源的动力车床enjnelathe终于被开发也将车床带到新的领域。此期间福特公司大量生产汽车许多汽车零件必须以车床加工为了确保零件供应充足供应商必须大量采购车床才能应付所需即使到今天车床的发展仍受到汽车产

5、业的兴衰所左右。20世纪中电脑被发明不久电脑即被应用在机床上数值控制车床逐渐取代传统车床生产效率倍增零件加工精度更是大幅提升且随着电脑软、硬件日趋进步与成熟许多以往视为无法加工的技术一一被克服CNC化机床的比率成了国家现代化的重要指标。2发展趋势1、模组化的车床虽然车床的类型可大致分成泛用型与专用型但在少量多样且效率必须提升的趋势下二者的界限不再如以往明显取而代之的是以模组化设计的车床亦可称为泛用型的专用车床利用不同的模组机构搭配功能强大的CNC控制器即可依据产业的不同特性而开发最合适的车床模组化的设计观念早已在汽车工业行之多年导入机床开发

6、是该走的方向之一。2、资讯化车床随着资讯化的发展目前十分流行的远端控制与诊断亦被应用在CNC车床上尤其是网路无线传输的普及化各厂家控制器具备网路传输的功能早已成为主要的配备只要选择具有该项功能的控制器就可利用手机做远端遥控操作相信这是早期车床制造者与使用者所始料未及的也说不定目前个人  电脑常受到病毒威胁的现况亦会出现在车床的控制器上。3、强调环保、节能车床随着环保意识的抬头这股风气也吹到机床行业由于机床必须大量使用润滑油、液压油与切削液等对环境造成危害的化学产品且对工厂的整理整顿不易执行甚至对操作者在长期工作下亦有不良影响诸如此类皆困扰着

7、工厂的管理者而且被列入了3K产业更不易吸引年轻人加入而有高龄化的现象严重者必须将工厂搬迁。因此在欧、美、日等地区有愈来愈多的机床厂家开发出所谓环保车床强调该车床的效能比旧型高而且以马达替代液压选择免润滑的滑轨与螺杆连加工用切削液也改成微量喷雾式切削液免回收甚至发展可干切的刀具。可以预见未来此类车床会愈来愈多说不定再过几年欧盟又会继IS09000品质制度、CE安全规范等贸易限制再加入ISO14000环保制度成为新的贸易障碍。三普通车床的拆卸与组装主轴箱、刀架、尾座拆装顺序主轴箱、刀架、尾座?拆卸步骤观察主轴、刀架、尾座上的基本组成结构准备拆卸

8、过程所用到的工具确定拆卸方案开始拆卸。?拆卸完成后按拆卸的前后顺序排列好每个零部件测绘每个零件的尺寸利用UG软件绘制出每个零件的三维模型并且装配。  按?绘制完成后清洗主轴、刀架

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