挖井基础开挖技术交底

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1、青荣城际铁路工程指挥部第X项目部技术交底书单位/部门：工程部（章）主送单位第二架子队编号工程名称/部位正线、上下行线跨济青、跨青日期2013年2月18日银大桥挖井基础一、施工准备1、对开挖区域进行清表，清除腐殖土，调杳地下有无排水、供气、电缆等管线设施，绘制施工平面图和基坑土方开挖示意图，确定开挖路线、基底标高、基坑轮廓尺、r等参数。2、基坑开挖前，精确测定基础轮廓线，测出原地面高程，放出开挖边界并用白灰撒线，并在纵横方向设置保护桩。根据图纸设计，基坑开挖轮廓以满足基础底部尺寸为原则。3、基坑顶做成4%反坡，疏导水流，防止地表水浸入基坑。坑缘留有护

2、道，护道宽度不小于lm。4、机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。二、施工机具主要施工机械设备有破碎锤、挖掘机、装载机、罐车、自卸车、空压机风镐等。三、施工工艺3.1开挖对开挖区域进行清表，清除腐殖土，调查地下有无排水、供气、电缆等管线设施，绘制施工平而图和基坑土方开挖示意图，确定开挖路线、基底标高、基坑轮廓尺寸等参数。基坑开挖前，精确测定基础轮廓线，测出原地面高程，放出开挖边界并用白灰撒线，并在纵横方向设置保护桩。根据图纸设计，基坑开挖轮廓以满足基础底部尺寸为原则。基坑采用竖直开挖，采用1台破碎锤、2台挖掘机（1台小型的）

3、沿轮廓线内技术负责人:交底人:被交底人:保存至竣工竖直方向分层分步开挖施工，根据地质情况并按支护要求施工护壁，开挖路线沿线路横向从一侧向另一侧进行，分阶分步进行，严格执行竖直开挖的要求，弃土采用自卸车运至指定地点。考虑挖井基础轮廓尺寸较小，且开挖深度较深，若施工作业面不能满足机械施工时采取人工开挖。开挖至离设计标高30cm时，停止开挖，请监理单位、地勘单位共同验槽，验槽通过后，人工挖除剩余土石。施工期间应加强排水，在基坑四周挖排水沟和集水井，采用水泵将水排出基坑，避免基底长时间浸水变软。基坑排水：基坑排水分为坑内排水和坑外排水。坑内采用集水坑排水，

4、在基坑内承台范围外对角位置低处挖2个集水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面30〜40cm,于集水井处采用水泵集屮排除。做好施工防护措施，配备塑料棚膜，对基坑周围及防护桩外侧高速公路护坡进行覆盖防雨，并在防护桩顶部路基侧位置处设拦水埂、导流槽，使原地面处雨水不流入基坑内，确保基坑周围不坍塌。基坑围护：基坑顶部边缘lm范围内填筑筑土埂，土埂断而50*30cm,其上设置1.2m高钢管护栏，立管每2米1道，并采用密目防护网进行围挡，悬挂标志标牌，确保施工安全。夜间设红色警示标志。基坑四周2m范围内不得堆放弃土。3.2支护参照设计图纸，即墨下行联络线跨济青

5、大桥桥挖井基础设计墩位地质情况:一般地表覆土lm以内，卜面多为oO=300〜1000Kpa玄武岩层，强度高，稳定性好，具有自稳性。鉴于此工况对井口粉质粘土深度范围进行护壁支护，护壁在井口设置锁口。支护采用钢筋混凝土护壁，护壁厚度为20cm，设计采用C20砼，护壁内轮廓等于挖井基础外轮廓尺寸。施工时，基坑开挖与支护交替连续施工，支护的具体方法：A、基础护壁型式护壁混凝上竖直浇筑，每节护壁依进尺确定，高度可为1或2m,护壁厚度为20cnio原地面锁口坡度2%基坑支护垂直护壁型式（11=粉质粘上厚度）B、按照支护设计绑扎钢筋网片，注意确保护壁内侧浄保护层

6、厚度为35nmi。护壁采用4）8mm钢筋网片，网格间距20*20cm，利于网片W定，在坑壁上可间隔lm梅花状设置锚固钢筋。护壁配筋图如卜:钢筋网大样图钢筋的连接必须符合现行铁路规范和技术指南的要求，在拐角处搭接义•应错开设置。C、模板安装护壁砼模板根据现场实际采用大块组合钢模板或竹胶板，经测量班重新放样基础内轮廓线后进行定位，模板采用螺栓连接，加固方法采用钢管支架内撑法，钢管立杆间距2m布置，纵横向钢管两端采用顶托调节，顶托水平撑在模板竖肋上，模内放置撑筋，确保满足挖井基础结构尺寸要求。D、护壁砼浇筑护壁砼采用C20混凝土，浇筑前确保周边坑壁润湿且

7、无杂质，采用溜槽或人工的方式入模，全断面一次成型法浇筑，先浇筑短边，后浇筑长边，采用机械振捣，现场配备50型插入式振捣棒，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。护壁浇筑完成后采用土土工布覆盖养生，砼强度达到100%以上后，方可拆除模板。3.3基底处理验槽符合设计要求后，开挖至设计基底标高，清理松散岩石、土屑、碎石块等，露出新鲜岩面，表面清洗干净。基底平面位置、尺寸和高程要满足设计要求。当地下水丰富时，需找到出水口采取堵漏措施，堵漏措施采用浇筑混凝土法,若是坑壁流水，采用棉纱封堵

8、后及时浇筑混凝土进行封堵。若是坑底涌水较多，对水眼进行开挖，进行混凝土换填封堵。浇筑基础混凝土前须保证坑内无明显积水现象，