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时间:2018-12-08
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1、索兰托L精英版七座2.4L全方位测评 世界那么大,我想去看看,但没点实力没点能耐,这也只是句口号而已。古语云,能者不畏畏者不能,也许我们都有说走就走的不畏精神,但最好上路时让自己成为能者,或者有个“能者”陪伴。毋庸置疑,7座大SUV就是这样一位能者,而今天的主角索兰托L更是恰如其分,它能满足我们的无畏精神,而它本身均衡的实力也无畏那些强敌猛将。 全新的索兰托L一口气推出了32款车型,多少让人眼花缭乱,而今天我们测试的2.4L精英版车型是众多车型中最值得推荐的车型(索兰托L购车手册),首先还是让
2、我们通过问题来了解索兰托L的关键点。 ●问题一:进口身份与配置够范么? 不得不说,索兰托L进口的身份是它的一大优势,并且丰富的车型与配置也让它没有明显的短板,以今天测试的2.4L七座精英版来看,28.58万的价格俨然合情合理。首先在外观上,全新的索兰托L一改老款略显沉闷老气的样子,采用了全新的家族风格,更有年轻时尚的运动气质。 配置上,索兰托L也非常厚道,最值得称赞的是除了次低配运动版为两驱车型外,其余均为四驱车型,相比竞争对手可更实惠且实用。而舒适功能配置上,索兰托L整体表现非常高,在中高
3、配车型中,LED日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、前后驻车辅助+倒车影像、真皮座椅、LCD仪表盘、8英寸导航娱乐系统等一应俱全。 ●问题二:7座能否大有所为? 对于家庭用户来说,7座车型比5座车型更具实用性,带上一家老小出去看看,那才是幸福。新索兰托L的7座车型比同款5座价格增加了8000元,但它可并非只是增加两个座椅而已,第三排的实用性与舒适性也相当到位。 不难看出,索兰托L的七座表现足够优秀,不管是乘坐空间还是舒适性,第三排座椅的实用性都非常高。所以,依我看来多
4、8000元,多两个幸福的名额很划算,毕竟7座能让你大有所为。 ●问题三:是否有小马拉大车的高油耗? 索兰托L的个子不小,导致2.4L自然吸气发动给人的主观感觉就显得有点不足,但这只是你主观所想,这款2.4L发动机采用了直喷技术、可变气门正时和可变进气系统,188匹最大马力和241牛米的最大扭矩,虽然不算猛,但也没有明显小马拉大车的感觉。 至于油耗表现,索兰托L也让人满意,经过两天测试下来,行程也达到227.3km,其中主要以都市道路为主,也包含了一段越野体验的山路。最终行车电脑显示百公里油耗
5、为10.6升,而再次加满油实际计算得为10.67升,这样的综合表现足够优秀。 ●公路行驶:舒心温柔的韩国大叔 2.4L的汽油发动机为索兰托L的入门动力,也是它主推的动力,最大功率为138kW(188PS)/6000rpm,最大扭矩为241Nm/4000rpm,采用直喷技术,并拥有可变气门正时、可变进气系统。虽然从参数上并不算太出彩,但相比同级别自然吸气发动机可是有着优势。与之匹配的变速箱为6速手自一体变速箱,成熟可靠,并配备了运动、ECO驾驶模式。 也许大家会疑惑2.4L发动机的动力
6、够么?会不会肉?我只能说它能满足所有,但并不能满足更多,因为这个“更多”因人而异,每个人对“更多”的认知都不一样,但就算对我这样开过不少车的人来说,我也会毫不犹豫的肯定它的动力表现。 “所有”换而言之是均衡全面的表现,就像韩剧中的帅气大叔,它也许不算最猛、最帅、最富的那个主角,但总是让人最有好感的那位。开动索兰托L,起步足够轻快,丝毫不慵懒,平稳的加速也许缺乏一些激情,但7座顾家的好男人讲究的就是一个平稳舒适。 如果想要挑逗它并让它发发脾气,还是得尽可能的将油门踩得更深,正常行驶下2000
7、转足够让它淡定的加速,而3000转甚至4000转才是它放下温柔的时候。此时,它也能满足你适当任性的要求,提速一样迅猛,推背感也一样如期而至。 不过相比较好的中段加速来说,后段的加速就显得有些不足,当时速达到100km/h后,对动力的更多需求就再次回归了温柔的风格。这样的表现对日常都市使用来说是完全足以,我们也不能对这台自然吸气发动机和它较大的身材有过分的要求,但似乎我们也忘了点啥。 对,索兰托L除了正常驾驶模式外,还拥有运动和节能两种模式。运动模式下,发动机转速会停留在2000转以上,能让
8、索兰托L放下一丝矜持和温柔,动力输出更为积极。而ECO经济模式下,发动机会尽量降低转速,满足行驶需求的同时最大限度的节油。 说了这么多动力,再说说变速箱,其实这套6速手自一体变速箱无需过多言语,首先它似乎并无过人之处,但其次成熟可靠的优点也众所周知。换挡平顺且能很好明白驾驶者的意图,给油加速,它能迅速积极的降档,而正常行驶下,它也能平静柔和的升档以保持低转速。 转向方面,索兰托L采用主流的电子助力转向,低速下转向轻柔,让人感觉它就算个头不小,
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