全方位测评JEEP自由光 2.4L精锐版.doc

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1、全方位测评JEEP自由光2.4L精锐版　　每天生活在城市里能有几次“荒野求生”的机会？难怪兼顾多种环境的城市SUV开始受到人们的青睐。就连越野车的鼻祖Cherokee也跟风将自己打扮的像个“城里人”一样，只是不知道这个叫自由光的新人是否拥有像它前辈那样的越野功底？　　　　此前，我的同事已经对自由光进行了深度的试驾，那么这次我就直接将它开至户外。用实际的越野路况来考验一下它的功底，看看它究竟是深藏不留？还是徒有虚名？　　●三个问题带您了解JEEP自由光　　问题一.JEEP自由光与竞争对手相比有哪些优势和不足？　　自由光应当归于都市SUV之列，在同价位区间中要面对沃尔沃XC60和奔驰GLK等劲敌，

2、三款车型分别拥有不同的动力总成，因此同样的价位在配置上就会有所不同。以自动泊车、并线辅助、自适应巡航三项功能为例：自由光三项全部配备，而沃尔沃XC60则缺少了并线辅助增加了主动安全系统、奥迪Q540TFSI舒适性需要选装自适应巡航而奔驰的GLK300时尚型却都不配备。　　　　不过在配置上领先的自由光却输在了动力上，搭载的2.4L自然吸气发动机在同级竞品之中并不具备明显的优势，好在档位数却名列第一，成为了首款搭载9AT的量产家用车型。　　　　　　虽然动力稍逊一筹，但是在配置上赶超对手，看得出JEEP对自由光的舒适性非常重视，与自家的牧马人同处于一个价格区间的自由光2.4L精锐版肩负着扩宽市场的作

3、用。　　问题二。它的主场在哪里？　　可能你会觉得自由光的外型不够霸气？的确！我也觉得它像换上了休闲装的旅行者。如果在换个品牌，我就不会提出这样的问题了。但是它被规列到Cherokee的阵营中，难道你不对它的越野能力好奇吗？　　　　从上图中的数据可以了解到自由光2.4L车型的通过性与奥迪Q5、奔驰GLK等都市型SUV相同，但要低于沃尔沃的XC60。应对城市当中的复杂路况对于自由光来说应该不算难事。　　但是想要穿梭在荒野之中没有一套像样的四驱系统肯定是不行的。自由光搭载的三套ActiveDrive四驱系统均来自德国采埃孚（ZF）公司，分别对应的车型为ActiveDriveI（2.4L都市版、2.4

4、L豪华版），ActiveDriveII（2.4L精锐版）以及ActiveDriveLock（3.2LTraihawk）。　　问题三。行车电脑显示“9”就是挂上9挡了吗？　　在测试中我们发现，即使速度为0，我们依然可以将挡位推到9。那么问题就出现了，行车电脑上显示的究竟是不是实际挡位？答案当然不是，自由光的行车电脑显示的为当前状态下可使用的最高挡位。　　　　在时速达到120km/h每小时之后，我们将挡位手动推到9，并没有看到转速有明显的回落。将挡位切换回自动再切回手动模式，挡位数会回落到8。也就是说刚才的步骤并没造成升档。　　●越野体验：ActiveDriveII系统能力强悍　　前面提到了自由光

5、2.4L精锐版配备了一套可圈可点的四驱系统，这套系统要比自由光2.4L的其他车型增加了低速四驱扭矩放大功能。是介于ActiveDriveI和ActiveDriveLock之间，实用性较高的一套四驱系统。　　　　这套系统拥有自动（AUTO）、雪地（SNOW）、运动（SPORT）、沙地/泥地（SAND/MUD）以及低速四驱（4WDLOW）5种模式，其中低速四驱模式下扭矩将得到2.92倍的放大。而低速四驱的开/关需要在停车空挡状态下进行。　　　　而在AUTO模式下，电脑可根据路况自行启动扭矩放大和陡坡缓降功能，即使将车停在下坡途中，松开刹车，车身也不会出现下滑。而此时你只需要控制好方向，陡坡缓降功能

6、就可以控制车身以1-9km/h的速度，匀速前进了。　　　　　　在沙土路面行驶时自由光的四驱系统在AUTO模式下，可以侦测四轮的附着力，一旦发现有车轮空转或者失去附着力就会进行干预，而在不启用沙地/泥地模式的情况下，依靠惯性冲过去也是一个不错的选择。　　　　很多城市SUV在“交叉轴“面前都会暴露出弊端，这是因为大多数的城市SUV都不能对左右车轮的动力进行分配，一旦有需要一侧驱动的时候就会“趴窝”了。而自由光2.4L精锐版的ActiveDriveII四驱系统可以通过后桥多片离合器对左右车轮的动力进行分配因此，在遇到“交叉轴”路况时，哪怕只有一个车轮不打滑，也可以通过该车轮驱动车身。　　　　　　不过

7、要面对大面积的沙土路面就需要切换至沙地/泥地模式了，并且加速通过。因为一旦车轮打滑被锁止停在沙土之中，从新起步的大扭矩就会让车身更加深陷其中。　　　　同样在通过“交叉轴”路况时，低速四驱可以起到很好的辅助作用。在打滑车轮被锁止后，动力被集中到有附着力的车轮上。2.92倍的大扭矩增大了牵引力，考虑到自由光自身重量达1.8吨，这个功能非常实用。　　●公路体验/测试：提速感觉像CVT、制动出色　　测试的