开平市新水线工程初勘报告

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1、开平市新水线(X552)市区改线工程初步设计阶段工程地质勘察报告第一章前言第一节工程概况开平市新水线（X552）市区改线工程位于开平市三埠街道办事处境内，改线起点相交于省道稔广线（S274）处，终点于县道新水线处。按一级公路线形指标设计，设计速度80km/h，主要服务于快速过境的交通分流及区间市政交通，兼有公路和城市道路的特点。采用双向八车道一级公路技术标准（结合城市快速路技术标准），设计速度为80km/h，路基宽为48m。全线设置大桥1座，长446m；平交口4处。本项目设计范围为K0+00～K4+224.054，路线设计长度4.224公里，其中桥长约4

2、46m。本项目图1-1项目地理位置图第二节任务依据开平市交通局中标通知书。第三节目的及任务勘察目的：在工程可行性研究的基础上，对公路工程建筑场地做好工程地质比选工作，为选定工程场地、设计方案和编制设计文件提供必需的工程地质依据。勘察任务：（1）基本查明公路沿线的区域地质、水文地质和工程地质条件，为路线方案比选及重要工程选址提供水文地质及工程地质资料；（2）基本查明各类构筑物建设场地和地基的地质条件，为选择构筑物的结构类型和地基基础方案设计提供地质资料； （3）基本查明不良地质的类型、规模、分布、诱因、发展趋势，评价其对公路工程的影响程度和绕避的可能性，提

3、供工程方案所需的地质资料； （4）基本查明特殊性土的成因、类型、分布范围、厚度、地层结构，评价其对公路工程的影响程度和绕避的可能性，提供工程方案设计所需的地质资料； （5）收集公路沿线的地震动参数及地震安全性评价资料； （6）对工程项目实施有可能诱发的地质灾害进行预测，研究其对公路工程的影响程度，并对重大地质问题开展专题研究； （7）对工程建设场地的适宜性和优劣进行评价、比选，并提出工程地质意见和建议； （8）基本查明沿线筑路材料的类别、料场位置、储量及开采条件； （9）编制初步勘察报告。第四节勘察执行规范标准本次勘察主要执行和参照以下的规范、标准及规程

4、：1、《公路自然区划标准》(JTJ003-86)2、《公路工程名词术语》(TJJ002-87)3、《公路工程技术标准》(TJGB01-2003)4、《公路工程地质勘察规范》(JTGC20－2011)广东省公路勘察规划设计院股份有限公司GUANGDONGHIGHWAYDESIGNINSTITUTECO.,LTD开平市新水线(X552)市区改线工程初步设计阶段工程地质勘察报告5、《公路路基设计规范》(JTGD30－2004)6、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63－2007)7、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01－2006）

5、8、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)9、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01－2008）10、《建筑抗震设计规范》（GB50011－2010）11、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）12、《公路土工试验规程》(JTGE40－2007)13、《公路工程集料试验规程》(JTGE42－2005)14、《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)15、《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)16、《原状土取样技术标准》(JGJ89－92)17、参照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（200

6、9年版）第五节勘察方法在充分利用工可成果的基础上，本次勘察采用了“资料收集利用、工程地质调绘、钻探、原位测试（标准贯入）、取样试验及内业综合对比分析”等综合勘察方法，基本查明了沿线工程地质、水文地质条件。第六节勘察完成工作量本次勘察外业于2012年7月11日进场，2012年8月8日完成外业钻探、工程地质测绘工作，先后共投入技术人员2人、技术工人10人。孔位测放采用GPS，精度满足规范要求；钻孔施工采用泥浆护壁或套管护壁，打入或回转式钻进，标贯试验采用自动落锤。一、地质调绘本次勘察外业于2012年7月11日至2012年8月5日完成地质调绘工作，共完成地质调

7、绘面积1.65km2。二、钻探本次勘察共布置钻孔24个，完成钻孔22个，由于青苗等问题，目前有2个钻孔未能施钻。勘探进尺合计588.65m，其中水上钻孔2个，进尺66.8m，进行了现场标准贯入试验99次；采取了原状土样60件、筛分样18件、岩样16组。钻孔孔位采用GPS测放，精度满足规范要求。岩土样品由广东省有色地质测试中心完成。实际完成工作量及未施钻钻孔列表见表1.6-1、表1.6-2。钻探工作量一览表表1.6-1序号工程名称钻孔编号里程桩号与轴线关系（m）钻孔深度孔口高程原样筛分样岩样标贯次数备注m件组次1路基ZK1K0+033轴线18.803.21

8、242路基ZK2K0+391轴线20.002.9253路基ZK3K0+657轴线