力帆迈威1.5L MT全方位测评.doc

《力帆迈威1.5L MT全方位测评.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、力帆迈威1.5LMT全方位测评　　10万元SUV已经进入了白炽化竞争，回想过去这一市场的兴起似乎也就最近一两年的时间，但如今已经有足够让你眼花缭乱的车型可选，力帆迈威也是其中的一员。在这个追求实用的市场中，迈威的最大亮点无疑是大空间的7座布局以及有自动挡可选，它的综合实力如何，下文分晓。　　　　这台迈威之前已经做过了不少的介绍，在外观、内饰和空间等就不再累赘复述。根据之前的文章评论来看，不少的网友对这台力帆迈威的油耗表示关注，也可以想象，毕竟这是一台不贵的车型，大家对其日后的养护成本非常在意。　　●力帆迈威的油耗如

2、何？　　为了较为准确地测出这台力帆迈威的油耗表现，我们依旧采用了加满油跳枪出发，测试完毕后又加之满油跳枪，将一共消耗的然后和行驶的路程算出最终的燃油。　　　　本次测试高速约占50%，市区约占50%，而市区非常拥堵的路况又占了市区道路的50%左右。测试的总路程为232km，测试结束后加之满油跳枪为17.33L，测试出的百公里综合油耗为7.47L，与工信部公布的7.6L基本持平。　　　　这样的成绩对于一台这样的庞大的SUV来说表现已经算得上不错了，值得一提的是，力帆搭载的这台自主研发的1.5L发动机集成了DVVT进排气

3、气门连续可变正时技术。　　●力帆迈威的越野能力如何？　　力帆迈威是一台SUV，而且拥有魁梧的身材，再加上后悬弹簧硬轴的设定，大家对其越野的能力或多或少有些期望。但实际上这台力帆迈威并非硬派SUV的定位，目前清一色的为后驱车型，而且仅只有区区的1.5L排量，若遇上交叉轴或较恶劣的环境中，脱困的能力肯定会十分有限，因此对于正真的越野来说，不要对这台迈威有任何过多的幻想。　　　　不过力帆迈威有着极为出色的通过性，最低离地间隙为192mm，虽然官方没有公布其接近角和离去角，但从实车可以看出，迈威的表现还是十分可观的，面对绝

4、大多数的城市马路牙子以及乡村的大坑洼都没有任何问题。　　　　稍微值得一提的是，轻柔和积极的滤震让这台迈威面对非铺装道路时的表现也同样从容，车内的乘坐舒适性还是有一定的保证，而面对大坑洼时，较高的底盘以及大行程的弹簧也让你有更加充足的信心。　　●力帆迈威有哪些直接的竞争对手？　　在这一价位的自主SUV中，越来越多的车型可选，根据我们后台的数据以及价位等条件，长安CS70、宝骏560以及北汽幻速S3都是其比较接近的竞争对手。　　　　●驾驶：舒适性有保证/易上手　　　　　　动力方面，这台力帆迈威搭载的是来自自家研发的1.

5、5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（109PS）最大扭矩为145Nm，变速箱方面提供了5速手动和4速自动两款变速箱，而本次测试的车型为手动挡车型。　　　　总体来说，这台迈威的动力表现属于一个够用的水准，“够用”这一抽象的词怎么理解？那就是动力的爆发不会给你感觉到迅猛，而在市区驾驶时，只要在一个较低的挡位中，完成超车也不会显得过于吃力，而100km／h过后的加速能力中规中矩。　　　　不算充沛的动力输出就让这台力帆在挡位的选择上更加窄，需要较为频繁的换挡才能获得顺畅的动力输出。不过可以进行对比的是，同级别价格相近的

6、竞争车型，动力的表现也中规中矩。　　　　值得称赞的是，迈威整套变速箱机构非常顺手，离合的脚感偏重，结合点非常容易掌握，且宽容度很高，即便是个生手，也不容易出现憋死火的现象。挡位清晰且行程适中，　　　　方向盘采用了液压助力，给你带来较为原始的方向盘手感，很多路面的信息都给你真实的反馈，而低速时偏重，高速时偏轻的特性也保留了下来。　　　　底盘则明显地偏向于舒适，对于路面的过滤还算比较积极，细微的跳动也基本被过滤，较大行程的弹簧在面对较大坑洼时也有足够的信心。当然SUV再加上这样的设定，激烈的操控肯定不会适合它了。　　　

7、　高底盘高坐姿以及方正的造型带来了非常好的视野，而且有着开SUV那种高高在上的感觉，相信有不少人会喜欢这样的驾驶坐姿。　　●测试：中规中矩　　●100km/h-0制动测试　　　　　　在制动测试的环节，力帆迈威整个制动力的释放还是较为线性，虽然较大的弹簧行程会带来较为明显的点头，但总体还算稳健，不过偏弱的轮胎抓地力会让成绩减分，最终实测100-0km/h的制动成绩为44.7米，表现一般。　　●噪音测试　　　　噪音方面，力帆迈威的表现属于同级别中游的水平，怠速是的为44.8分呗，但随着速度的增加，胎噪有明显的增加，因此

8、高速巡航时，风噪和胎噪成为主要的噪音