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时间:2018-11-28
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1、中国水利水电第五工程局有限公司二分局隧道粉尘QC小组降低长隧道施工粉尘含量目录七要因确认八制定对策九实施对策十效果检查十一巩固措施十二总结打算一工程概况二小组简介三选题理由四现状调查五确定目标六原因分析一、工程概况新建川藏铁路成都至雅安段站前工程CYZQ-Ⅱ标段,位于四川省雅安市境内。本标起点里程:D1K111+477.82,终点里程:D3K138+020,线路长度25.907km。主要分为路基工程、桥梁工程、隧道、框架涵、站场工程。其中隧道4座、特大桥4座、大桥12座、中桥1座、站场2座、框架涵39座
2、、地道3座、渡槽2座中,中标合同金额11.76亿元。金鸡关二号隧道按旅客列车设计行车速度160公里客货共线(开行普通货物列车)双线隧道设计,基本线距为4.2m。洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕(2.6m)及60kg/m钢轨,轨道结构高度766mm。起止桩号:D3K134+426~D3K136+165,长1739m。全隧除D3K134+426~D3K465、D3K136+130~D3K+165明洞段采用明挖法施工,设置明洞衬砌外,其余段落均采用暗挖法,设置复合式衬砌。由于金鸡关二号隧道施工面多,长度
3、较长,施工粉尘量大,降尘效果直接关系到现场生产人员的身体健康,影响到施工安全和生产进度。二、小组简介活动课题降低长隧道施工粉尘含量小组名称二分局川藏铁路成雅段隧道粉尘QC小组注册时间2015.04.08成员人数7人课题类型现场型活动时间2015.04-12QC学习时间90小时序号姓名性别学历职务/职称组内职务组内分工1游关军男本科总工程师/高级工程师组长指挥协调决策2杨中坤男本科安质部主任/中级工程师副组长组织实施及技术主管3杨杰男专科工程管理部主任/工程师组员技术攻关4高祎天男专科技术员组员现场实施5
4、毛祥男专科技术员组员现场实施6李国凯男专科操作工人组员现场实施7何付丽女本科资料员组员资料整理QC小组成员简介计划:实施:制表人:何付丽制表日期:2015年04月10日QC小组活动计划表三、选题理由小组选定课题降低长隧道施工粉尘含量规范标准、职业健康要求《铁路隧道工程施工技术指南》-TZ204-2008要求粉尘容许浓度,每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg;每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。因此,每立方空气中含有游离二氧化硅粉尘总量不大于6m
5、g。现场施工实际经检测,隧道作业面连续2个月粉尘普遍超标,部分地段超过标准要求2倍以上。且随着隧道掘进的加深,该问题日益突出。图3-1制图人:何付丽制图日期:2015年4月30日四、现状调查2015年5月1日至5月20日,针对长隧道施工粉尘质量控制,QC小组成员对隧道内不同时段,进行了现场检测,并对粉尘源的分布时段进行了统计整理,绘制了统计图表:制表人:何付丽制表日期:2015年5月20日序号施工时段检查人粉尘含量(mg)累计粉尘含量(mg)百分比(%)累计百分比(%)A初期支护毛祥12.212.267
6、.867.8B爆破开挖毛祥2.614.814.482.2C仰拱开挖高祎天1.816.610.092.2D仰拱填充高祎天1.017.65.697.8E二衬高祎天、毛祥0.4182.2100隧道施工粉尘含量调查表表4-1图4-1:隧道施工粉尘含量排列图制图人:高祎天制图日期:2015年5月20日从排列图中可以看出,“隧道初期支护”时段的累计粉尘含量达到12.2mg,占所有时段总数的67.8%,是影响隧道施工粉尘含量超标的症结所在。为确保隧道施工时的施工粉尘的浓度要求,小组对调查的数据进行分析,从而“爆破开挖
7、”是在爆破后经过通风排烟,检查人员才能进入工作面,经检查确无不安全因素后,工作人员才能进入下一道工序施工。可以看出“初期支护”这一时段的解决程度对施工粉尘浓度控制起到决定性的作用,小组在施工难度及现状情况的基础上,经过多次讨论,认为将“初期支护”这一时段粉尘浓度降低,长隧道施工粉尘浓度在允许浓度范围内是而合理的,经过计算,将这一时段粉尘浓度降尘90%时,粉尘浓度为:12.2*(1-67.8%*90%)=4.75mg。五、确定目标小组成员通过对上述调查结果的讨论和研究,并根据规范要求,确定了以下目标:控制
8、关键时段游离二氧化硅粉尘总量不大于5.0mg。图5-1:小组活动目标柱状图制图人:高祎天制图日期:2015年5月28日六、原因分析根据现场调查结果,QC小组多次召开小组会议,围绕“隧道初期支护粉尘含量较高”这一关键问题,小组成员采用“头脑风暴法”,分别从人、机、料、法、环、测六个方面进行原因分析,绘制了因果图如下:制图人:何付丽制图日期:2015年6月5日通过因果图分析,最后得出末端因素10个:(1)未按规定配备喷射人员。(2)未建立质量责
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