铁路安全风险控制

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1、认识到位、方向不偏、有序推进安全风险管理安全来于警惕，事故出于麻痹TextinhereTextinhereTextinhere安全风险管理与既有安全管理体系的区别壹1、既有安全管理缺乏对安全生产的通盘规划，侧重于事后补救，反应比较被动，安全风险管理突出主动抓安全的工作思路，通过提前分析评判安全风险。积极主动采取源头治理、过程控制、应急阻断等控制阻断措施，从消除“人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺失、环境的缺陷”四个方面入手，达到风险超前防范和控制的效果。安全来于警惕，事故出于麻痹TextinhereTextinhereTextinhere安全风险管理与既有安全管理

2、体系的区别壹2、既有安全管理体系缺乏系统化管理思路，是被动性的管理思路，对待安全问题是发现一起，处理一起；安全风险管理按照PDCA（计划、实施、检查、处理）循环工作流程，针对可能导致安全的不稳定因素不间断的进行研判，确定风险源点并制定出相应的阻断措施，再通过不间断的监督检查持续进行改进，更注重闭环管理制度的落实。安全来于警惕，事故出于麻痹TextinhereTextinhereTextinhere安全风险管理与既有安全管理体系的区别壹3、既有安全管理注重安全生产责任制的落实，主要通过大力度的安全奖惩来引导各级干部落实安全生产责任制，靠强化各级干部的作用保安全，安全风险管

3、理更注重通过干部管理的规范化和职工作业的标准化合力、发挥各层级、各岗位的作用来主动保安全。安全来于警惕，事故出于麻痹TextinhereTextinhereTextinhere安全风险管理与既有安全管理体系的区别壹4、既有安全管理注重既有安全管理制度的落实，安全风险管理更加突出专业管理职能的发挥，通过“制度建设、质量提升、技术改进、工艺革新、工作协调、组织优化、技能提高、监督检查”八个方面分层次逐级制订安全风险控的阻断措施。主动出击，追求安全生产实现。安全风险管理只有起点，没有终点TextinhereTextinhereTextinhere铁路推行安全风险管理势在必行贰

4、谈起风险管理有些人认为是新鲜事物，其实它早就存在，我们实行的班前技术交底，班中干部盯控，以及班后的安全总结其实多少都运用了风险管理的一些理念和思路，只是我们没有对各项制度、措施进行系统的建设和完善，现在为适应铁路发展新形势，更好的提升安全管理水平，推行安全风险管理势在必行，因为在整个生产环节中，风险无处不在，无时不在。通过安全风险管理把生产活动中可能诱发不安全事件的因素进行识别、研判和分析，采取合理的措施对风险加以处理，把风险减至最低或消除，从而达到最大限度减少或消除行车事故、人身伤亡、路外伤亡等各类事故风险的目标，保障运输生产的安全稳定。干部管理规范化，职工作业标准化

5、“TextinhereTextinhereTextinhere如何开展安全风险管理叁安全来于警惕，事故出于麻痹1安全生产不是通过技术、设备和文件来实现的，而是在于参与生产各环节的每一个人。忽视人的因素，恰恰是安全管理中最大的风险源。因此要把加强安全风险意识教育作为开展安全风险管理的基础性工作来做。将安全风险意识教育纳入各级安全教育内容，使每一名干部职工认识到安全风险无处不在、无时不在。强化全员安全风险意识安全来于警惕，事故出于麻痹1通过安全风险意识教育，牢固树立“安全第一”的思想意识,使职工对风险因素可能造成的损失和伤害有着理性的判断和清晰的认识，从而对于安全风险有所敬

6、畏，把规避风险作为一种自觉的行为和职业本能。要使“海恩法则”中提到的“任何事故的发生都是量的积累”的观念深入人心，从而使落实安全制度成为一种理所当然式的、无所辩驳式的自律行为。强化全员安全风险意识安全来于警惕，事故出于麻痹1同时要把具备风险意识作为从事铁路工作的职业操守和准则。缺乏风险意识就是对职业的亵渎，就是对生命的漠视，更是对自己和单位的极端不负责任。强化全员安全风险意识重视生产重视安全安全来于警惕，事故出于麻痹2从设备质量、周边环境、人员素质等方面，借鉴风险识别、风险评估和风险控制理论的一般原理，查找安全风险源，点；从消除“人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺

7、失、环境的缺陷”出发，制定阻断措施，达到预防和减少行车安全、人身伤害、设备故障，控制和消除铁路交通事故造成的严重社会危害，实现安全生产经营目标。加强风险的研判、制定阻断措施环境安全生产人设备管理安全来于警惕，事故出于麻痹2加强风险的研判、制定阻断措施安全来于警惕，事故出于麻痹3按照“关口前移、控制关键、措施得当”的原则实施，努力消除安全风险的成因，对关键项目、关键岗位、关键时段等实施重点控制，采取得当措施消除和有效地降低安全风险。超前防范、过程控制、应急处置安全来于警惕，事故出于麻痹3首先要抓好源头控制。明确全年安全工作目标、安全工作措施