浅谈加料捣炉机液压油泵与油马达的使用与维护论文

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1、浅谈加料捣炉机液压油泵与油马达的使用与维护论文.freel。(2)固体杂质造成磨损、容和效率下降,导致通孔、变量机构、零件等的堵塞和卡阻。(3)液压油液一旦污染,应全部更换,并用清洁油冲洗。3.工作油温适当(1)一般工作油温应为10~50℃,最高应小于65℃,局部短时也应小于90℃。(2)一般油温低于10℃时,应空载运行20min以上才能加载。若气温在0℃以下或35℃以上,则应加热或冷却,冬天启动时应使油温升至15℃以上方能加载。(3)工作时严禁将冷油充入热元件,或将热油充入冷元件,以免温差太大,膨胀或收缩不一而咬死。二

2、、保证正常的工作条件1.正常的吸入条件液压油泵泵内磨擦密封面多,自吸能力有限,因此应该考虑其吸入条件,尽量减小吸入阻力。2.保证油泵和油马达泄油管路的畅通,一般不接背压马达的泄油管不容许与回油口相连,外接泄油管应保证油泵和油马达壳体内充满油液,一般泄油口不接背压,如果需要背压,其值也不得超过0.16~0.20MPa,否则油压将冲破低压密封,如轴封等。3.应保证低速大扭矩马达有足够的回油背压内曲线式油马达尤其要注意,通常其回油背压应为0.3~1.0MPa,转速愈高,回油背压应愈大,否则将导致滚轮脱离定子导轨曲面而产生撞击、

3、震动、噪音,严重时导致损坏。三、正确安装轴与电机等应弹性联接,安装时一旦调整好安装位置,就应装上定位销或地螺栓。柱塞式油泵和油马达的轴联接时,不得安装皮带轮、齿轮,装在压油管路的油泵与连接管间起隔震作用的软管应防止扭转,并留有一定的松弛量,吸油管应短而直,且管径应比泵入口略大。四、正确使用和维护初次使用或拆修过的油泵启动前应向泵内灌油,以保证润滑;启动前应检查转向,规定转向的泵不得反转;不得封闭(关闭排出阀)起动;不得超过最大工作压力;不得超过额定转速;不宜长时间在零位(Q=O)运转;拆检时应严防各零部件错配,防止用力锤

4、击和撬拨(零部件硬度高且已研配好)零件,零件装配前应用挥发性洗涤剂清洗并吹干,严禁用棉纺擦洗。五、配油盘修复液压泵配油盘严重磨损后,将使其高、低压腔间被击穿。简单的应急修复方法,虽没有使用高精度的专用平面磨床,但修复的效果却很理想。具体方法如下。1.所需材料80目、180目的氧化铝气门研磨砂各1盒,120#、200#的粗、细水砂布各10张,机油2kg左右,圆形平面永久磁铁(可用100瓦音箱喇叭的磁铁)1块,钢板(200mm×200mm×10mm),平板玻璃(400mm×400mm×5mm)1块,清洗用汽油10kg左右,以

5、及毛刷、油盆等。2.操作方法(1)粗磨。选将120#粗水砂布放在平板玻璃上并加少许机油和80目研磨砂,再将配油盘平放在水砂布上进行平磨。平磨的手法是:边磨边转,轨迹呈“8”字形。平磨的程度是基本上消除其大与深的沟槽。(2)细磨。用与上面同样的方法,使用120#细水砂布对动、配油盘进行平磨,直至完全消除其所有的沟漕为止。(3)精磨。用永久磁铁将动配油盘吸住,再将永久磁铁平吸到钢板上(此时,配油盘相当于一定位平台,既能起到对动配油盘定位的作用,又能使动、定配油盘研磨均匀,且对研磨手法的要求不严),将180目的研磨砂与机油调匀

6、后涂到配油盘,轻轻放到配油盘上(因配油盘有吸力,要小心轻放),手不能下压,完全利用磁铁的吸力进行配磨。手法还是边磨边转,轨迹呈“8”字形。当磨到动、配油盘的表面无印痕后,再涂机油于配油盘上,并用同样的方法研磨20min左右,精磨工作就完成了。最后用退磁器将配油盘剩磁退掉即可。(4)检验。用汽油将配油盘清洗干净,在平板玻璃上涂上一层黄油,将配油盘放在涂有黄油的平面上(黄油是防止配油盘与玻璃板之间漏油),再将干净汽油加入配油盘的高、低压配油孔中,看配油盘和高压腔与低压腔之间是否漏油,如果没有明显漏油,即符合精度要求。六、检修

7、捣炉机液压系统注意事项1.机器工作时及机器未泄压时或未切断控制电源时,禁止对机器系统进行检修,以防止发生人身伤亡事故。2.检修现场一定要保持清洁,防止污染物浸入系统,不允许在检修现场进行打磨,施工及焊接作业。3.检修或更换元器件时必须保持清洁,不得有砂粒、污垢、焊渣等,可以先漂洗一下,再进行安装。4.更换密封件时,不允许用锐利的工具,不得碰伤密封件或工作表面。5.拆卸、分解液压元件时要注意零部件拆卸时的方向和顺序并妥善保存,元件装配时,各零部件必须清洗干净。6.安装元件时,拧紧力要均匀适当,防止造成阀体变形,阀芯卡死或接

8、合部位漏油。7.油箱内工作油液的更换或补充,必须将新油通过高精度滤油机过滤后注入油箱。工作油液牌号必须符合要求。8.液压油缸的拆卸必须用专用工具,避免造成油缸活塞杆损伤及密封损坏。9.检修完毕后,需对检修部位进行确认。经检查无误,试机正常后,方可投入运行。