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1、浅谈加料捣炉机液压油泵与油马达的使用与维护 【摘要】加料捣炉机液压油泵与油马达在使用过程中会发生故障,这些故障的发生频率与日常使用维护和保养的好坏有着密切的关系。为了能使其长期保持良好的工作状态和较长的使用寿命,除应建立和健全必要的日常维护保养制度,还应当防止使用过程中突发性事故的发生。 【关键词】加料捣炉机液压油泵油马达 加料捣炉机液压油泵与油马达在使用过程中不可避免地会发生故障,这些故障可分为突发性故障和磨损性故障。其中,磨损性故障多发生在机器工作的后期,而突发性故障常发生于系统工作过程中,主要是由于在使用与维护时未按操作要求及规程进行所引起的,其对系统造
2、成的损坏大多表现为油泵配油盘磨损,系统压力降低,运动速度减慢甚至无力,油马达出现爬行现象、液压元件损坏、液压管路破裂等恶性事故,影响极大。为了能使其长期保持良好的工作状态和较长的使用寿命,除应建立和健全必要的日常维护保养制度,以减少机器的磨损性故障外,还应当最大限度地防止使用过程中突发性事故的发生。 一、保证系统液压油液的正常状态 液压油的问题历来被认为是导致液压系统故障的罪魁祸首,由于篇幅所限,在此不再赘述,只对个别典型问题作一些说明。 1.油液粘度应符合要求 本机设计采用抗磨液压油。北方地区夏季建议采用150#搞磨液压油,冬季采用100#抗磨液压油,
3、南方地区夏季建议采用100#抗磨液压油,冬季采用68#抗磨液压油。 2.保持油液清洁,维持一定的滤油精度,经常清洗回油过滤器和进油过滤器 (1)柱塞油泵的端面间隙能自动补偿,间隙小,油膜薄,油液的滤油精度要求高,滤油精度为10~15μm。 (2)固体杂质造成磨损、容和效率下降,导致通孔、变量机构、零件等的堵塞和卡阻。 (3)液压油液一旦污染,应全部更换,并用清洁油冲洗。 3.工作油温适当 (1)一般工作油温应为10~50℃,最高应小于65℃,局部短时也应小于90℃。 (2)一般油温低于10℃时,应空载运行20min以上才能加载。若气温在0℃以下或35℃以上
4、,则应加热或冷却,冬天启动时应使油温升至15℃以上方能加载。 (3)工作时严禁将冷油充入热元件,或将热油充入冷元件,以免温差太大,膨胀或收缩不一而咬死。 二、保证正常的工作条件 1.正常的吸入条件3 液压油泵泵内磨擦密封面多,自吸能力有限,因此应该考虑其吸入条件,尽量减小吸入阻力。 2.保证油泵和油马达泄油管路的畅通,一般不接背压 马达的泄油管不容许与回油口相连,外接泄油管应保证油泵和油马达壳体内充满油液,一般泄油口不接背压,如果需要背压,其值也不得超过0.16~0.20MPa,否则油压将冲破低压密封,如轴封等。 3.应保证低速大扭矩马达有足够的回
5、油背压 内曲线式油马达尤其要注意,通常其回油背压应为0.3~1.0MPa,转速愈高,回油背压应愈大,否则将导致滚轮脱离定子导轨曲面而产生撞击、震动、噪音,严重时导致损坏。 三、正确安装 轴与电机等应弹性联接,安装时一旦调整好安装位置,就应装上定位销或地螺栓。柱塞式油泵和油马达的轴联接时,不得安装皮带轮、齿轮,装在压油管路的油泵与连接管间起隔震作用的软管应防止扭转,并留有一定的松弛量,吸油管应短而直,且管径应比泵入口略大。 四、正确使用和维护 初次使用或拆修过的油泵启动前应向泵内灌油,以保证润滑;启动前应检查转向,规定转向的泵不得反转;不得封闭(关闭
6、排出阀)起动;不得超过最大工作压力;不得超过额定转速;不宜长时间在零位(Q=O)运转;拆检时应严防各零部件错配,防止用力锤击和撬拨(零部件硬度高且已研配好)零件,零件装配前应用挥发性洗涤剂清洗并吹干,严禁用棉纺擦洗。 五、配油盘修复 液压泵配油盘严重磨损后,将使其高、低压腔间被击穿。简单的应急修复方法,虽没有使用高精度的专用平面磨床,但修复的效果却很理想。具体方法如下。 1.所需材料 80目、180目的氧化铝气门研磨砂各1盒,120#、200#的粗、细水砂布各10张,机油2kg左右,圆形平面永久磁铁(可用100瓦音箱喇叭的磁铁)1块,钢板(200mm×2
7、00mm×10mm),平板玻璃(400mm×400mm×5mm)1块,清洗用汽油10kg左右,以及毛刷、油盆等。 2.操作方法 (1)粗磨。选将120#粗水砂布放在平板玻璃上并加少许机油和80目研磨砂,再将配油盘平放在水砂布上进行平磨。平磨的手法是:边磨边转,轨迹呈“8”字形。平磨的程度是基本上消除其大与深的沟槽。 (2)细磨。用与上面同样的方法,使用120#细水砂布对动、配油盘进行平磨,直至完全消除其所有的沟漕为止。 (3)精磨。用永久磁铁将动配油盘吸住,再将永久磁铁平吸到钢板上(此时,配油盘相当于一定位平台,既能起到对动配油盘
