马鞍山隧道突水、突泥防治措施(最新修改)

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1、钟多镇至渤海快速通道工程马鞍山隧道进口防治突水、突泥安全技术措施一、编制依据1.施工图设计文件2.实施性施工组织设计3.《公路隧道施工技术规范》（JTJF60－2009）4.《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）5.《应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）6.《公路工程施工工艺标准》（FHEC）7.《公路工程物探规程》二、工程概况1.工程概况钟渤快速通道工程是酉阳县连接钟多镇与渤海村的城市快速路。公路等级为城市主干道—Ⅰ级。设计车速60km/h。该工程起于钟多镇洞底村下坝，终点位于渤桂公路渤海农场处，项目全长16

2、.642公里。马鞍山隧道进口接拟建酉水河中桥，距离已建319国道120m左右，距离酉阳县城约3km，交通较为便利，出口接拟建本水溪大桥。设计行车速度为60km/h，为双向4车道分离式特长隧道，隧道净距25米，隧道左线起止里程K0+110—K4+946，长4836m；右线起止里程K0+100—K4+945，长4845m。隧道左右线均为直线隧道，且为单向纵坡，纵坡均为1.5%。隧道左右线均为直线隧道，且为单向纵坡，纵坡均为1.5%。隧道最大埋深左线约555m，右线约530m。隧道左右线全线均按分离式隧道布设。-38-钟多镇至渤海快速通道工程2

3、.隧址区水文地质条件(1)区域水文地质概况隧址区位于乌江水系。(2)地下水类型及富水性隧址沿线除了溶蚀洼地、沟槽内有少量第四系覆盖层外，其他均为裸露基岩。工程区水文地质单元出露基岩均为寒武系地层，为可溶性碳酸盐岩，岩性为灰岩、白云岩以及期间的过渡性岩类，局部夹少量页岩。受地层岩性控制，隧址区地下水类型主要为碳酸盐岩类岩溶水，另在岩溶洼地或斜坡坡脚第四系松散堆积层中赋存有少量松散岩类孔隙水。按照碳酸盐岩在含水岩组所占的比例，碳酸盐岩类岩溶水又划分为碳酸盐岩裂隙溶洞水、碎屑岩夹碳酸盐岩裂隙溶洞水及可溶砂砾岩裂隙溶洞水三个亚类。由于隧区碳酸盐岩

4、类分布达95%以上，因此隧区内地下水类型应为碳酸盐岩裂隙溶洞水。场区内地下水的埋藏条件、分布位置、富水性受地质构造、地形地貌及裂隙发育程度控制，位于向斜核部的毛田组、平井组地层中岩溶十分发育，地下水最为丰富。松散岩类孔隙水:隧址区第四系覆盖层分布零星，而且厚度不大。含水层分布不连续，含水能力较差，地下水主要依靠大气降水补给，并就近向岩溶裂隙及低洼处排泄。其水位和含量受大气降水影响显著。碳酸盐岩裂隙溶洞水:-38-钟多镇至渤海快速通道工程隧址区为碳酸盐岩类，岩性为灰岩、白云岩以及白云质灰岩。分布面积广、厚度大，地表溶蚀漏斗、落水洞、洼地十分

5、发育，是大气降水、地表水渗入的主要通道。地下水汇集在岩溶管道中，贮存运移，形成岩溶地下水。受构造、岩性组合、地貌条件及水文网切割的影响，岩溶发育程度及深度不均匀，造成岩溶水富集程度的差异性较大。地下水的补、径、排:工程区内多年平均降雨量为1238.3mm，丰沛的降雨量是地下水运移的源泉。隧址沿线地表岩溶十分发育，数目众多的落水洞、岩溶漏斗、洼地等沿构造线方向呈串珠状排列，广泛的接受大气降水，并及时的补给地下水。汇集在地表岩溶中的地表水大部分沿岩溶垂直管道下渗，部分赋存在岩溶水平管道及溶蚀裂隙中。接受地表水补给后，地下水多沿岩层走向（南北方

6、向）作顺层运动，向横向切割的沟谷沿线集中排泄，该排泄点的位置与沟谷的切割深度关系不大，排泄点往往会高于沟谷底部从而形成悬河。受地形地貌、地质构造的限制，部分地下水沿层面作横向运动，穿层后就近向地势较低的沟谷排泄。该排泄点受地形及地质构造影响，往往位于地面深切沟谷的侧壁近底部或向斜核部一带地表浅部。隧道起点洞底村沿线的漏斗群以及本水溪东侧暗河出口是地下水沿岩层面向向斜核部横向运动、受地质构造及地形影响后的集中排泄点。3.隧址区岩溶的分布与发育规律（1）地表岩溶与隧道关系-38-钟多镇至渤海快速通道工程隧道穿越地层全部为可溶性碳酸盐岩，主要岩

7、性为灰岩、白云质灰岩、白云岩以及灰质白云岩。根据现场调查和钻探资料，现将距离隧道较近的岩溶现象、特征以及与隧道之间的位置关系等统计如下表。隧道沿线岩溶调查统计表岩溶编号地调编号类型地理位置层位洞口（底）标高（m）高×宽或直径(m)与隧道距离(m)水流量水平垂直S01D234天窗杨坨∈3m66715350293l/sS02D235落水洞杨坨∈3m676>368814不明确S03D236落水洞杨坨∈3m673>572311不明确S04D29落水洞简家沟∈3m733>81040391不明确S05D28溶洞简家沟∈3m74610×20845988

8、0l/sS06D165溶洞洞底坝∈3m7228×19206665l/sS07D161溶洞洞底坝∈3m7858×18721363l/sS08D163溶洞洞底坝∈3m7432×1.6234940.