研究共享模式与城市交通的未来

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1、研究共享模式与城市交通的未来文颖长沙市规划勘测设计研宄院摘要：当前共享经济不断发展，获得了较大的成功，特别是在交通方面发生了很大变化，从网约车发展到现在的共享单车，通过多样的创新理念以及全新的平台，让共享经济得到丫极大的发展，不仅影响丫我们的生活，还对城市经济形态带来了改变。本文分析了共享模式与城市交通的未来。关键词：共享模式;城市交通;未来;作者简介：文颖，工程师，硕士研究生，研究方向为城市交通规划。湖南省也推广共享交通模式，在各市都得到丫较大的发展，比如在长沙各平台都结合《指导意见》对支付结算服务进行完善，健全支付方式。首汽集团Gofim

2、出行平台就在长沙中投放了共享车辆400台，设立了100个网点，覆盖长沙市区。所有的车辆中都设有卫星定位装置，车辆内部的系统可以远程监控地理信息，还可以实现车联网及“电子围栏”等智能技术。可见汽车共享是当前的一个热点,因此，对其发展前景及城市交通未来发展进行分析是十分必要的。1共享交通模式优势1.1减轻城市交通拥堵压力共享交通的流行，满足了绿色交通的发展要求，对城市热点区域的交通拥堵情况有一定的缓解。高德地图通过结合交通大数据分析一线城市的用户骑行起终点可以发现，在使用共享单车的区域，拥堵情况有了显著的减少。1.2高效率运行这是井享交通所具备的

3、竞争优势，其具有更高的效率，可以为用户提供很好的体验。消费者都希望奋较高的质量以及较低的价格，共享交通改善了制度，提升丫技术，可以为人们提供高效的出行服务。共享交通的服务简便、高质，还有较为便宜的价格，是一种资源利用率更高、交易成本低的交通服务模式。2城市交通的未来2.1网约车的未来国家对网约车也出台了相应的政策，通过政府鼓励及规范，让网约车可以健康有序的发展。2016年推出及实行的《网络愉悦出租汽车经营服务管理暂行办法》说明其合法化。在今年5月份交通运输部也发布了指导意见，其鼓励城市慢行交通能够实现多样化发展。共享汽车当前还处于发展的初始阶

4、段，鼓励其实行分时租赁的模式。国家层面也在共享汽车方面较早的就出台了《征求意见稿》，鼓励和规范其方法，是因为在交通资源紧缺的环境下，要是让市场自由发挥，就会让交通拥堵压力加大，这就需要提供进行引导以及规范;其次，这样可以对共享汽车未来发展中可能会出现的风险进行及时的把控以及防范;最后，合理利用这一模式，可以让个人购车的想法减少，进而改善私人小汽车数量的增长情况，减缓增长的速度，可以减少占用的停车资源以及道路资源。最近各地在结朿了M约车新政的过渡期后，有很多人觉得未来还会存在打车难的情况。其实，对于这一问题不用过分担忧，因为在供给层面来看，过渡

5、期之前有一些网约车以及从业人员退出了市场，在供给上就会加强;但是要是和以前的租车垄断时代比较的话，其供给还是增加。从需求层面来看，以前各企业为了占据更大的市场份额而釆取提供大量的打车补贴方式，让打车费用比较低，进而出现了一些不合理的打车需求。但是在新政过渡结束后，其已经实现理性、健康的发展。即使这样，很多城市居民正常出行带车需求还是可以棊础满足，可见并不会出现打车难的问题。人们的出行要求多样化，城市交通的服务方式必要也会实现个性化及多样化的发展趋势。出租车、网约车、专车等出行服务都会同时存在，每种出行方式的受众群体也循序渐进的呈现出固定的形式

6、。2.2汽车共享汽车共享和私家车有很多地方都较为相似，可以提供高质量的出行服务。但是共享汽车也存在一定的不足，如车辆种类比较单一，还会受服务区域限制，在服务质量上也比不上私家车。该出行方式的优点在于利用提高车辆利用率，减少小汽车出行的固定成本，让私人小汽车购买的意愿降低，可以减少人们的出行成本，一定程度上减轻城市的交通拥堵情况。和出租车相比，其具有环境舒适、信息透明、出行自由及减少司机人工成本等，但是不足在一些地区会出现停车难、管理难度大以及停车成木高等问题。无人驾驶技术在发展中，未来网约车中的私家车数量会下降，该技术比例会不断上升，会出现网

7、约车和汽车共享结合的方式，还会出现合乘的思想。城市居民在出行方面可以分成两种，即刚性出行及柔性出行。刚性出行方面，人们的出行地点、实践、路线、人数上都是固定的，因此经过一段吋间之后，汽车共享企业就需要掌握客流的需求信息，进而在此基础上进行精细化设计，对区域内的井享汽车的相关内容进行确定。各种具体方式之间也会出现界限模糊化的趋势。2.3城市交通未来出行分布分析城市地面交通由轨道交通、公交车、出租车、共享汽车以及私家车共同组成。且每种交通出行方式都有自己的优势和不足，其使用情况和土地规划有关联，因此未来交通方式的组成会受土地利用情况影响。城市地区

8、可以分成都市发展区、核心区以及边缘区。在核心区，流行的是第三产业，因此在交通需求上很大，但是核心地区的而积是有限的，土地资源不足，无法随意修建停车位、道路等。共享汽