十字路口红绿灯指挥系统设计

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1、今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取十字路口红绿灯指挥系统设计　　摘要：　　交通是当今世界上的一大热门课题，也是世界上如今多发性灾害中发生频率中较高的一种灾害，它给人们的生活带来便捷的服务，也同时威胁着人们的生命财产安全，是世界各国人民共同所面临的一个问题。十字路口交通信号灯是保证行人生命、财产安全的重要标志。十字路口的车流辆穿梭，行人熙熙攘攘，如何做到在关键时刻车行车道，人行人道，行人有条不紊，尽快设计出一款十字路口红绿灯智能指挥系统早已迫在眉睫。　　关键词：交通安全；红绿灯；智能；指挥系统　　1十字路口红绿

2、灯指挥系统设计　　十字路口红绿灯正常控制　　①十字路口红绿灯在正常的启动时，东西方向红灯禁止通行看可保持25S，南北方向绿灯亮通行保持20S后，闪烁3S后绿灯熄灭，黄灯等待标志保持2S后熄灭，南北方向红灯便开始禁行；同时东西方向的红灯熄灭，黄灯亮起，绿灯亮起。②交通信号灯紧急控制时，急通启动按钮将自动在第一时间启动，有紧急交通信号灯显示，无论当时东西、南北交通信号灯的通行状态如何，均强制为红灯，禁止一切车辆通行，让急车优先通过后，方可正常行驶。③应急车辆通过后，急通按钮自动，解除紧急交通信号，交通恢复正常。小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业生，考生被录取后，不得再报考

3、其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　设计原理框图　　本设计系统主要利用由主控电路、监测电路、显示电路、以及急车强通、车祸禁行电路来共同构建实现交通信号灯智能控制的系统。利用CAN总线监测各个路口的路况、紧急车况、急车强通、车祸、车流量等情况，监测器将监测到的数据传送到主控器进行分析、比对，然后反馈，主控器根据反馈情况控制红绿灯显示情况。　　十字路口红绿灯检测器外部电路图　　紧急电路设计　　在十字路口急行通车、交通事故发生时，由检测器反馈回信号促使控制器状态自动跳转，跳

4、转后给计数器重新置数，同时回零信号将低电平送入控制器有效，一旦紧急情况解除，低电平跳转后归零计数器置数重新开始置数。　　2十字路口红绿灯指挥系统实现　　方案的可行性分析　　通过对十字路口红绿灯智能控制系统的工作原理的学习研究，对设计系统我进行了详细的比对分析，将所有要参与要设计的红绿灯控制指挥系统分为路况监测电路块，信号灯电路块，时间显示电路块，紧急转换开关块等几个部分，并对每个小电路进行了可行性分析，每个控制部分均达到了预期的效果，因此该设计方案认为可行。　　智能系统调试小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业生，考生被录取后，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他

5、专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　该智能指挥系统调试是以通过对该运行程序的严谨性汇编、连接、执行来发现程序中所存在的程序及逻辑错误并且加以排除、改正的过程。查看程序是否具有逻辑上的错误。一旦发现故障，应立即返回编程环境，检查梯形图中存在的错误并修改程序再进行调试，反复调试直到成功。　　设计系统的主要用途和应用领域　　十字路口红绿灯智能指挥系统不仅保持了传统红绿灯结构简单，操作方便，运行可靠等特性，而且采用单片机、监测器控制，可根据路况监测自行改变红绿灯指示，以达到不同时期对道路交通灯的不同要求，紧急

6、自动控制开关，应对各种突发事件，使得成本降低，维护性和可靠性提高。　　3十字路口红绿灯指挥系统设计的研究总结　　目前这种十字路口红绿灯指挥系统，能够根据现有的十字路口双向车辆的动态状况，来自动性判断红绿灯所需时间的间隔，以保证通过最大的车流量，减少道口的交通堵塞。但是却不像原有的定时的控制，能用数字显示器准来确显示当前灯色的剩余的时间，以便司机可以随时的掌握自己的驾驶动作，及时采取停车或者启动行动。　　参考文献：　　[1]陈大钦.电子技术基础实验[M]。北京高等教育出版社,XX.　　[2]黄云龙.可编程控制器教程.科学出版社,XX.小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业生

7、，考生被录取后，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　[3]王晖,孙玉峰,王文华.可编程控制器原理及应用教程[S].清华大学出版社出版,XX.　　[4]张云龙.交通信号控制器的设计[J].兵工自动化,XX(04).小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高