钢筋混凝土箱涵施工设计方案

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1、word资料下载可编辑深汕特别合作区G324国道市政化改造工程钢筋混凝土箱涵施工方案编制：复核：审核：深汕特别合作区G324国道市政化改造工程项目经理部2015年9月专业技术资料word资料下载可编辑目录1编制依据及范围11.1编制依据11.2编制原则11.3适用范围12工程概况22.1工程概况22.2工程数量22.3工程重点及难点23施工计划33.1施工进度计划33.2劳动力安排计划33.3投入的主要施工机械设备32.4技术准备44主要施工方案44.1施工程序54.2施工方法54.3检查验收85安全保证措施95.1安全生

2、产目标95.2危险因素及其应对措施95.3保证安全具体措施12专业技术资料word资料下载可编辑5.4应急预案136保证措施206.1质量保证措施206.2文明施工措施236.3环境保护措施236.4职业健康目标287附件28专业技术资料word资料下载可编辑钢筋混凝土箱涵施工方案1编制依据及范围1.1编制依据1、G324国道市政化改造示范段工程现场调查情况；2、G324国道市政化改造示范段工程施工图设计；3、本单位及其它单位类似工程的施工经验；4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；5、《公路桥涵施

3、工技术规范》（JTG/TF50-2011）。1.2编制原则1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；5、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。1.3适用范围深汕特别合作区G324国道市政化改造工程K2+347.9、K2

4、+499.0、K5+310处现浇钢筋混凝土涵洞。专业技术资料word资料下载可编辑2工程概况2.1工程概况本工程设计箱涵结构分为三段：第一段为老隆坑（二）桥，桩号为K2+347.9,该桥修建年代已久，且两侧都通过箱涵进行整体式拼宽，根据检测报告并为确保结构安全，只废除重建主拱部分，采用1-5*4.0m设计结构形式，斜交，交角16度，箱涵全长22m，箱涵的顶板、底板、侧墙厚度均为50cm；第二段为老隆坑（一）桥，桩号为K2+499.0,该桥修建年代已久，且两侧都通过箱涵进行整体式拼宽，根据检测报告并为确保结构安全，只废除重建

5、主拱部分，采用1-6*4.0m设计结构形式，斜交，交角8度，箱涵全长19m，箱涵的顶板、底板、侧墙厚度均为60cm；第三段位于桩号K5+310，新建箱涵+明渠，用1-2*1.5m设计结构形式，正交，箱涵全长100.06m，箱涵的顶板、底板、侧墙厚度均为30cm,进出口接明渠。2.2工程数量主要工程数量表序号工程细目单位工程量1C35砼m31073.52C25砼m391.83C15砼m3191.64HRB400钢筋Kg166833.95HPB300钢筋Kg19059.32.3工程重点及难点K2+347.9及K2+499.0涵

6、洞为旧桥改造成涵洞，需将原水泥路下面的石拱桥拆除，拆除原拱桥需将两侧车流进行分流至人行道上，且开挖基坑顶需进行有效防护，保证车辆通行安全。专业技术资料word资料下载可编辑应对措施：目前设计无支护方案，我部已在图纸会审会议上提出，由设计单位出涵洞基坑支护方案及相关施工图纸，该方案、施工图出来后，我部再单独编制基坑支护方案。3施工计划3.1施工进度计划施工进度计划详见后附件3.2劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8

7、人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。3.3投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：专业技术资料word资料下载可编辑编号机械名称型号数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机

8、1.2m³～1.4m³2台良好租赁2自卸汽车20～25吨8台良好租赁3钢筋弯曲机GW402台良好自有4钢筋切断机GQ502台良好自有5电焊机B×1-3004台良好自有6柴油打夯机HZD702台良好自有7电钻2台良好自有8电动手锯2台良好自有9全站仪GTS-202N1套良好自有10水准仪DS32台良好自有