沙子口桥总体施工方案

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1、桥梁施工方案一、工程概况沙子口桥上跨南九水河，临近入海口，是全线重要的工程节点和景观载体。沙子口桥为翻建桥梁。桥梁现状情况如下：西侧为9孔全长65m的石拱桥，宽约8m，其东侧紧邻4孔全长65m的桩柱式梁桥，宽约11m，两桥横向建设年代不同，共同组成了现在正在使用中的沙子口桥。本次崂山路规划道路绿线宽度50m，其中红线宽度为36.5m，横断面为（绿化带）+5.5m（人行道）+11.25m（车行道）+3m（中央分隔带）+11.25m（车行道）+5.5m（人行道）=50m，由于现状桥梁宽度与道路宽度不匹配，且功能上不满足现行桥梁设计荷载

2、的要求，因此本次施工对其进行拆除，然后翻建桥梁。桥位处道路中心线为直线，垂直于河道水流中心线，墩台轴线相互平行且垂直于河道水流中心线。桥位处现状河底高程-0.48m，河道设计洪水位2.94m，百年一遇洪水位3.31m。沙子口桥沿道路中心线方向跨径布置为4*18=72m，垂直于道路中心线方向桥梁全宽37m，分南北两幅桥，每幅桥宽18.49m，中间留有2cm空隙。桥面面积约2662.6㎡。桥梁上部结构为装配式预应力预制空心板，下部结构采用片石混凝土桥台，明盖梁柱式桥墩，基础采用桩基础。本桥钻孔灌注桩直径为1.0m、1.2m两种，全桥钻

3、孔桩56根，单根桩长8-18.5m。桩穿过的地质覆盖层为杂填土、圆砾、中砂、粉质粘土、砾砂、强风化花岗岩、强风化辉长岩、中风化花岗岩、中风化辉长岩。25二、工程进度计划计划开工日期：2012年10月20日；计划完工日期：2013年4月1日。三、桥梁施工方案（一）施工准备正式施工前，清理场地，施工机械、设备进场与材料妥善安置保管，合理规划布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、机械、车辆安放有序，材料堆放整齐、排水畅通、标志醒目。生产环境达到标准作业要求,开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材

4、料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按ISO9002标识正确醒目。保障施工现场水通、电通、路通、场地平整，做到三通一平。1.人员计划项目经理部设项目经理一名，技术负责一名，施工负责各一名，下设施工员、技术员、质检员、安全员、材料员和资料员等。现场技术人员需做好强夯记录。项目经理组织机构表岗位姓名职责范围项目经理葛云峰负责工地全面管理工作技术负责徐利田负责技术管理工作施工负责王森负责现场施工管理安全组徐斌负责工程安全检查、监督测量组徐长浩负责工程测量、观测内业资料员吕良义负责工程资料的整理、归档后勤部刘超负责后勤、保卫

5、25（二）桩基施工（三）墩柱施工墩柱是桥梁的主要受力结构，不仅要求质量要好，外形更应光洁美观、漂亮。因此我项目部的墩柱模板采用厂家制作的定型钢模板，考虑到模板制造上接缝少，刚度大、变形小，混凝土表面光洁美观，将模板设计成桁架结构和钢板组合。1.墩柱模板、支架(1)模板施工①结构表面外露的模板，其挠度不应超过模板构件跨度的1/400；。②钢模板的面板变形不大于1.5㎜。③钢模板的钢棱和柱箍的变形值不大于L/500和B/500(L为计算跨径，B为柱宽)。④支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度不应大于相应结构跨度的1/400。⑤减少模板的拼

6、缝，模板不漏浆，符合结构物尺寸、线形和外形。⑥开始制作模板、支架之前，按图纸要求和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)规定编制本工程拟采用模板、支架的制作以及安装的技术要求，并报请监理工程师批准。⑦墩台的突出部分，做成倒角或削边，以便脱模。并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。⑧钢筋截面打磨粗化后，涂覆无机磷酸盐富锌涂层，屏蔽钢筋头截面，对钢筋头周围混凝土冲洗干净，再涂覆无机渗透结晶型防护剂3次，去掉钢筋头屏蔽物，对钢筋头及其周围混凝土区涂刷环氧腻子至混凝土表面。25⑨模板内无污物、

7、砂浆及其他杂物。⑩当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。(2)支架施工①除非监理工程师批准，支架不得支承于除基础以外的结构物的任何部分。②支架稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量。③在浇筑混凝土过程中，随时测量和记录支架的变形及沉降量。当发生过度沉降时，采取加固措施予以纠正。④支架具有必要的强度和刚度

8、，并使结构线形符合图纸要求。⑤支架的卸落设备灵活有效。为抵御海上强大的风载，采取必要措施，确保外模在架立和灌注过程中抗风安全。⑥在拟定拆模时间的24h以前，向监理工程师报告拆模建议，并取得监理工程师同意。⑦不承重的侧模，在混凝土强度能保证混凝土表面