黄金湾大桥人工挖孔桩专项施工方案

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1、中铁港航局第三工程有限公司黄金湾大桥人工挖孔桩施工作业指导书国道G352习水杨柳庄至方家坝段公路改扩建工程（主线：K0+000～K3+921.205、连接线：K0+000～K1+468.641）（全长5.39km）黄金湾大桥挖孔桩作业指导书中国中铁编制：审核：编制单位：中铁港航局第三工程有限公司G352改建工程项目经理部编制日期：二〇一四年五月二十日中铁港航局第三工程有限公司黄金湾大桥人工挖孔桩施工作业指导书目录1编制依据12工程概述12.1工程概况12.2工程地质13主要施工方法13.1施工准备23.2挖孔桩施工工艺13.3挖孔桩施工方法33.3.1挖孔前施工准备33.3

2、.2孔桩开挖43.3.4护壁施工63.3.5钢筋笼制作安装83.3.6桩身混凝土灌注93.3.7桩基检测94质量进度控制措施104.1质量标准104.2质量保证措施104.3技术保证措施104.4主要机械设备114.5劳动组织115施工安全技术措施116危险因素及防范措施166.1重大危险源的识别166.2对重大危险源的评价166.2.1高处坠落166.2.2机械伤害176.2.3物体打击176.2.4坍塌176.2.5触电176.2.6窒息中毒176.3安全防范措施176.3.1危险源的综合预防、控制措施176.3.2六个重大危险源的具体预防措施187环境保护与水土保持措

3、施217.1自然及生态环境保护措施217.2水资源环境保护和水土保持措施217.3大气环境、噪音及粉尘的防治措施217.4固体废弃物防治措施228应急救援预案228.1抢险应急组织安排及工作流程228.2突发事件应急准备238.2.1成立抢险领导小组，明确责任分工238.2.2组建抢险队，进行应急知识教育培训23中铁港航局第三工程有限公司黄金湾大桥人工挖孔桩施工作业指导书8.2.3进行应急演练，提高应急救援能力238.2.4紧急情况发生和上报程序238.3突发事件分析及应急措施248.3.1挖孔桩施工阶段防淹措施248.3.2挖孔桩防止变形、坍孔措施248.3.3安全用电2

4、48.3.4井下作业人员昏阙的处理25中铁港航局第三工程有限公司黄金湾大桥人工挖孔桩施工作业指导书1编制依据(1)两阶段施工图设计第三册第一分册《黄金湾大桥施工设计图》； (2)两阶段施工图设计第六册《路线工程地质勘测报告》； (3)桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；(4)安全技术规范和临时用电规范。2工程概述2.1工程概况黄金湾大桥为线路于K2+084处跨越一处山沟，根据上阶段桥型推荐方案，桥梁采用等跨布置，上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，桥型跨径组合为（3x30+4x30）m，全桥共分为2联，其中第一联第2号墩以及第二联第5号桥墩设计采用墩梁固

5、结形式以增强结构稳定性。下部结构桥台采用U型桥台，桥墩除第4,5号桥墩墩采用薄壁实体墩外均采用钢筋混凝土柱式墩，墩台基础均采用桩基础。桥梁起点桩号为K1+935，终点桩号为K2+159，桥梁全长为224m。桥梁纵面位于3%的下坡路段，平面分别位于直线（起始桩号：K1+935，终止桩号：K2+150.202）和圆曲线（起始桩号：K2+150.202，终止桩号：K2+159，半径：900m，左偏）上，桥面横坡为双向2%，墩台均径向布置。下部构造：0号台，7号台均采用U型桥台，0#台桥台基础采用C30钢筋混凝土桩基础，桩径1.5m：7#台桥台采用C25片石砼分离式扩大基础。全桥桩

6、基：0号台桩径1.5m/6根，桩长30m；1号墩桩径2m/2根，桩长16m；2号墩桩径2m/2根，桩长18m；3号墩桩径2m/2根，桩长17m；4号墩桩径1.6m/4根，桩长21m；5号墩桩径1.6m/4根，桩长15m。6号墩桩径2m，桩长18m。全桥共计22根，其中4#墩，5#墩孔桩采用钻孔桩施工，其余孔桩暂定人工挖孔施工。2.2工程地质桥区属构造剥蚀低山沟谷地貌。沿桥轴线，断面呈不对称V形，最高海拔410m，最低海拔310m，相对高差100m。桥台两岸及沟谷覆盖残坡积碎石土、崩塌块石土、漂石土，植被为季节性农作物。根据桥位区地勘钻孔资料，结合岩土物理力学实验指标，至上而

7、下各岩土层分布特征及性质描述如下：残坡积层碎石土：紫红色，结构松散，碎石成分为中至强风化泥岩、砂岩，含量60-70%，厚0.7-1.1m。普通土Ⅲ级，主要分布于2,3,4#桥墩。25中铁港航局第三工程有限公司黄金湾大桥人工挖孔桩施工作业指导书卵石土：杂色，结构松散，厚1-3m。普通土Ⅲ级，主要分布于4#桥墩。块石土：紫红色，成分为中至强风化泥岩、砂岩及粉质粘土，粒径3-100cm，块石含量50-60%，结构松散，为崩塌堆积层，厚1.9-2.7m。主要分布于5、6#桥墩。强风化层：紫红色，碎裂结构，岩体极破碎，岩芯成