隧道二衬首件施工总结

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1、隧道二衬首件施工总结目录1.编制依据12.施工说明13.施工准备23.1技术准备23.2现场准备23.3人员、机械准备24.施工工艺34.1测量放样34.2安装防水层及二衬钢筋34.3衬砌台车定位44.4二衬混凝土施工65.出现问题及解决方案76.后续二衬施工注意事项及质量控制措施87.综合评价与推广建议81.编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》」TG/TF60-2009;(2)《公路工程施工安全技术规程》」TGD081-2006;(3)《公路工程质量检验评定标准》」TGF80/1-2004;(2)《福建省高速公路施工标准化管理指南》;(3

2、)《海西高速公路网厦沙线三明段施工图》；(4)海西高速公路网厦沙线三明段A10合同段土建工程屮标通知书及施工合同；(5)本单位同类工程的施工经验、方法及技术成果。1.施工说明(1)我标段将际口隧道的左洞ZK186+541-ZK186+529段作为二衬首件,木段二衬长12m，衬砌类型为ZDK-1。二衬环向主筋为HRB400d)25螺纹钢，纵向间距为20cm，层距44cm。二衬混凝土釆用55cm厚C25钢筋混凝土。防水层采用300g/m2短丝无纺土工布及1.2mm厚EVA防水板。在二衬边墙及拱墙搭接位置的纵向施工缝处布设15X5mm遇水膨胀单

3、液型密封胶。拱墙每隔10m设置环向塑料盲沟，塑料盲沟采用4>5HDPE单壁打孔波纹管。(2)隧道的二衬属于隐蔽工程，影响二衬施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程二衬的首件工程，更对以后的二衬施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。(3)根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了二衬施工方案，经总监办市核、批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规

4、范和二衬施工方案进行了首段二衬的施工。(1)在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据。通过对本二衬首件的施工，对其施工工艺，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续二衬1施工提供参考和借鉴。1.施工准备3.1技术准备开工前，技术员对本段二衬施工图纸认真核对，复核钢筋、混凝土、防水材料等工程量，确保施工前施工图纸不存在遗留问题。并依据设计图对具体二衬施工段进行详细的技术交底和安全交底。3.2现场准备根据现场实际情况，在本段二衬施工范围内进行场地淸理，布置钢筋、模板

5、等材料的存放位置，并清理出混凝土罐车的进出通道。3.3人员、机械准备表3.3-1施工人员配备情况2表3.3-2机械配备情况2.施工工艺测量放样一初支面清理一安装防水层、二衬钢筋一衬砌台车定位一安装钢端模一安设注浆管预埋止水带一对称灌注边墙混凝土一灌注拱部混凝土一脱模及养护4.1测量放样首先，检查边墙基础施作结构尺寸，检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺如边墙基础结构侵入模板台车就位净空，应进行修凿处理。净空满足要求后，使用水准仪操平在隧道两边边墙基础上用红色油漆标出模板台车就位标高，使用全站仪在防水板标出隧道中心线及模板台车就位的法线

6、。中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头，放线长度以11.8m（12m长台车）为准，预留20cm的模板搭接长度，屮心线和就位高程点精确放在两个里程断面，且便于施工过程中点位的可使用性。4.2安装防水层及二衬钢筋铺设防水层前，应对初支进行清理，是否有外伸的锚杆头及裸露的钢筋网，应及时进行切割处理，避免刺破防水层，检查初支面是否存在阴角或阳角，阴角处应进采用水泥砂浆抹平，阳角处应进行打磨整平，以确保防水层密贴初支面。隧道防水层采用无纺土工布加EVA防水板。先铺设300g/m2短丝无纺土工布，土工布用暗针固定在初支上，土丁.布密贴初支血，并确保无破损

7、。再铺挂1.2mm厚EVA防水板，防水板接缝与施工缝或沉降缝错开距离不小于50cm。拱墙防水3板与二衬防水板搭接宽度10cm,采用热风双焊缝，焊缝严密，单条焊缝有效焊接宽度不小于12.5mm,无焊焦焊穿现象。二衬主筋采用冷挤压套简连接，横向筋与纵向筋采用扎丝绑扎牢固。根裾测量控制点先扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋,并及时将内外层钢筋用勾筋连接，扎丝绑扎，以加强整体刚度。钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺补检查，合格后于内层钢筋挂设5cm厚砂浆垫块，以确保砼

8、灌筑后钢筋保护层厚度。二衬防水层及钢筋安装如下图所示：图4.2-1二衬防水层及钢筋安装4.3衬砌台车定位衬砌台车由现场提供断面尺寸及功能要求，委托专业的厂家加工，现场组装。衬砌台车具备足够的强