隧道二衬首件工程施工总结

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1、XX高速公路XX合同段隧道二衬首件工程施工总结一、工程施工概况我项目部选取具有代表性的望江寺隧道右线YK33+415~YK33+406作为首件工程。二、施工机具及人员1、机具：机械设备名称规格型号出产国数量（台）额定功率或吨位（千瓦/台）产量（h/t）购进日期装载机ZL50C中国1154KW3m3/斗2006混凝土输送车中国2208KW4m3/车2005混凝土拌合站HXS500中国2121KW50m3/h2005发电机100KW中国3100KW、15KW备用2005自卸卡车中国45KW2004风动凿岩机YT-28福州182002台

2、式钻床Z4125B上海22002柴油空压机12M3郑州42002挖掘机W重庆120022、劳动力投入总数对于首件工程施工我公司施工难度、技术复杂的特点、我段在人员配置上特为严谨，由从事多年隧道施工有丰富施工经验的高素质人才组建项目经理部，下设总工办、工程科、试验室、财务科、安全办、综合办、机料科等各科室，均配备专业人员，施工现场主要人员安排现场施工负责人：现场技术负责人：现场技术员：质量检验负责人：焊工3人、钢筋工10人、架管工5人、杂工6人材料员：电工：现场试验员：三、钢筋工程(1)衬砌结构钢筋在工地加工场配料、切断、弯制、加工

3、成形后运到现场安装。(2)按照设计图及有关规范施工，做到钢筋安装位置准确，搭接符合规范、结构尺寸符合设计、绑扎牢固不变形等。(3)钢筋安装施工误差及焊接质量符合规范要求。(4)钢筋采用铁丝绑扎，也可用电焊点焊，所有钢筋间的接触点进行绑扎及点焊。(5)按规范要求的数量和频度进行钢筋试验。四、模板工程二次衬砌采用正规厂家生产的模板台车施工，台车要根据本隧道的施工特点和隧道尺寸进行加工，并且经过有关技术鉴定和受力计算，符合要求方可用于施工。台车长度9米，共使用2台，左右洞各一台。(1)模板台车结构模板台车结构示意图如下：9000衬砌台车

4、示意图(2)模板台车衬砌施工工艺流程安装结构钢筋安装防水设施灌注边墙及拱部砼养护12—24小时（强度达到70%）台车定位脱模台车清理、上脱模剂修整台车开始结束精确测量放样模板台车衬砌工艺流程图(3)主要技术措施①砼原材料：粗骨料最大粒径不大于4cm，砂采用中粗砂，水泥标号不低于32.5R；②砼塌落度8~12cm，为了降低水灰比，可在砼中加入减水剂，禁止使用已经初凝的砼；③灌注砼时应注意对称灌注，左右高差不应大于1.5米；④浇筑砼必须对称分层浇筑，振捣密实又不超振；⑤砼灌注封顶时，要注意观察砼是否到位，灌满后必须停止输送砼，否则会导

5、致压坏模板台车；⑥脱模时间选择：夏季12~15小时，冬季15~24小时，脱模时间过早，可能会拉坏砼；过晚脱模困难。脱模时间应根据实际情况经常总结把握。⑦由于采用拱墙一体衬砌，故除墙基处外，拱墙均不留施工平缝。所有施工逢、变形逢均按设计作防水处理。⑧液压模板台车须准确对位，牢固支撑，保证浇注中不变形，不走移。脱模时间必须按照规范要求根据试验确定。脱模后及时养护混凝土。⑨进行地质和支护状态观察、水平收敛、拱顶下沉、锚杆抗拔力、围岩压力等项监控量测，判别支护体系和施工方法是否有效地控制了围岩位移和变形，从而使二次衬砌时间和结构尺寸得到准

6、确信息，以进一步调整设计，指导施工。五、混凝土工程(1)混凝土浇注①混凝土在搅拌站集中搅拌，派专职试验技术人员常驻拌和站，以控制好混凝土的出场质量。②使用压力较低的进口混凝土泵（新泻，CIFA等）。③混凝土浇注原则上对称入模，鉴于施工的实际情况规定不对称的允许值为0.5米。④采用插入式振捣器和附着式捣固器捣固混凝土。捣固工应培训上岗，并实行岗位责任制，现场须作好捣固记录，以实现质量的可追溯性。(2)混凝土的养护与脱模①入模混凝土达到终凝时，随时开始进行养护。养护主要以洒水为主，对于水平的构筑物如仰拱、铺底等须加履盖并洒水。②脱模标

7、准：以混凝土龄期强度进行控制。根据其它相近的工程经验，当混凝土龄期强度达到5Mpa，龄期约为18~22h时脱模对构筑来说是安全的。③脱模注意事项a脱模应仔细，不能损坏混凝土表面；b脱模严格按程序进行，不能野蛮施工，损坏拱排架和模板。c及时对拆下的拱排架和模板进行维修，确保再使用的完好性。d立好模板后及时涂抹花王脱模剂，这是保证顺利脱模和保持混凝土外观质量的关键。(3)混凝土表面整修脱模后及时对混凝土表面存在的小缺陷如小错台、巴壳等进行精心的整修，彻底改善其外观质量。(4)混凝土质量评定混凝土脱模后及时组织对其质量进行评定。a混凝土

8、的龄期强度、7天、28天的强度为检定对象。b几何尺寸的检定。c表面质量的检定。d通过各类检定，评定混凝土的质量。e对于评定不合格的产品，坚决推倒重来，直至达到评定合格。f质量评定目标：合格率100%，优良率90%。（2）二次衬砌二衬施工缝是隧道衬砌