铁路路基工程实施性施工组织设计

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1、铁路路基工程实施性施工组织设计目录第一章概述11.1编制依据、原则、范围11.2工程概况21.3施工准备及临时设施4第二章组织机构及劳务组织、52.1组织机构52.2劳务组织72.3工期安排7第三章主要施工方案及施工工273.1概述73.2正线路基工程施工方法、工艺及质量检测控制3.3过渡段253.4路基边坡防护323.5路基排水333.6路基相关工程及附属设施343.7路基变形监测与分析403.8施工技术措施443.9路基沉降变形、路堑高边坡变形控制措施453.10为达到路基填料标准、压实标准所采取的措施463.11路基相关工程施工、箱梁运架梁保证路基整体稳固及安全的技术措

2、施49第四章质量保证措施50质量保证体系50组织保证措施53技术保证措施554.4主要分部分项工程质量保证措施55第五章安全保证措57组织机构57管理制度57工作职责59安全技术措施595.4.2安全检查制度59第六章工期保证措施61第七章冬、雨季施工措施62雨季施工措施62冬期施工措施65第八章文明施工措施65第九章环境保护措施66第一章概述1.1编制依据、原则、范围1.1.1编制依据1、新建铁路**至**客运专线***段施工设计文件。2、项目管理部实施性施工组织设计2、施工现场及周围环境的调査情况；3、国家和铁道部颁发的与本工程有关的铁路客运专线技术标准、工程设计规范、施

3、工规范及验收标准、规程、定额等资料；规范14、项0的施工管理能力及类似工程的施工经验；5、国家、当地人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人民健康、环境保护及土地征用方面的具体规定；1.1.2编制原则根据项目管理部对本工程的要求，依据工程特点，自然社会等因素,结合项冃的实际情况，在施工组织屮，立足标准化、专业化、机械化作业，推行全面质量管理，进度安排综合考虑工期、队伍状况和机械设备配备实力等因素，稳中求快，追求综合进度。编排科学合理、施工方法切实可行、检测手段可靠、机具配套的实施性施工组织设计。通过合理组织、科学管理、精心施工，达到信守合同工期，确保安全质量，创造一方

4、信誉，向项目管理部及上级管理部门交一项质量高、用户满意的工程。1.2工程概况1.2.1工程范围本段路基工程里程范围为D1K533+607.85-D1K534+710.21,正线路基土石方工程以填方和挖方形式通过，最火中心填高为3m,最大挖方高度7m。双线路基顶宽13.6m,路基结构形式：基床以下及基床底层填筑A、B组填料，厚2.3m（基床底层上部1.0m范围内为防冻层），基床表层填筑级配碎石（厚0.4m），无磕轨道两侧采用沥青混凝土（厚0.1m）封闭。地基处理采用挖出换填，路堑防护采用拱形骨架及空心混凝土砖内植草兼植紫穗槐等。21.2.2地形地质（1）地形地貌：本段路基工程位

5、于城关村与满井村一带，该地形波状起伏，地势起伏较大，相对高差6-8m。（2）工程地质：本段路基工程地层主要包括黏质黄土和砂岩夹泥岩。黏质黄土:灰褐色,黄褐色，含氧化铁及铁锰质，土质较均匀，以硬塑为主，局部为坚硬。二级普通土，a0=150kpa。砂岩夹泥岩：以砂岩为主，夹有泥岩。砂岩：以灰白色-棕红色为主，泥质胶结，成岩较差，风化产物为土状；全〜强风化岩，厚度39〜46.8m，III级硬土,S0=300pa，具弱膨胀性。砂岩夹泥岩：以砂岩为主，夹有薄层泥岩，成岩较差。泥砂质胶结，岩芯呈长柱状，节长15〜Ocm不等，局部夹薄层泥岩，本层未揭穿，弱风化，IV级软石,S0=400pa

6、。1.2.3工程设计主要技术标准(1)铁路等级：客运专线(2)正线数冃：双线(3)速度目标值：开通运行速度200km/h,基础设施350km/h(4)最小曲线半径：一般地段7000m，困难条件下5500m(5)限制坡度：12%。，(6)正线线间距：5.0m(7)牵引种类：电力(8)列车类型：动车组(9)到发线有效长度：650m(10)列车运行控制方式：自动控制(11)行车指挥方式：综合调度集中1.2.4施工地区特征本地区地下水类型为基岩裂隙水，埋深1.1〜11.9米。储存于砂岩夹砂岩夹泥岩裂隙中。地下水对圬工无侵蚀性。木区地震峰值加速度0.05go最3大冻结深度150cm。2

7、、施工准备及临时设施2.1技术准备对设计文件进行认真审核，熟悉图纸及设计标准，然后对整个工区段进行认真全面复测，形成复测报告。2.2人员及机械设备项目前期管理人员及施工队伍于2007年9月陆续进驻施工现场，并开始今年的施工准备工作。2.3材料准备属于甲供及甲控范围内的材料均己制定采购及供要计划上报给项目管理部的机械物资部，由甲方负责供要；属于自购范围内的材料均己与供要商取得联系，充分利用地方资源，满足今年施工要求的需要。2.4场地布置及施工房屋布置路基三队及路基四队负责路基工程的施工;项冃指挥部设置在马